ಈ ಟಾಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಉಚಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ: ಒಂದು ಪೈಸೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡದೆ 12,500 ಕಿ.ಮೀ ಚಾಲನೆ

ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರಿರುವ ಇಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜನರು ಇದಕ್ಕೆ ಜನರು ಪರ್ಯಾಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಿಂದ ಜನರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಕಡೆ ಮುಖ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಈ ವೇಳೆ ಟಾಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಾರುಪತ್ಯ ಮುಂದುವರೆಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಸದ್ಯ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಮೇಲುಗೈಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ ಬಹುಶಃ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯಾಗಿದೆ. ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ ನಂತರ, ಟಿಗೋರ್ ಇವಿಯನ್ನು ಪ್ಯಾಸೆಜರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಟಾಟಾ ಟಿಗೋರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ವೀಡಿಯೊ ಸಾಕಷ್ಟು ವೈರಲ್ ಆಗಿದೆ, ವೀಡಿಯೋವನ್ನು ಪ್ಲಗಿನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದೆ.

ಈ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ, ನಿರೂಪಕರು ಟಾಟಾ ಟಿಗೋರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಟಾಟಾ ಟಿಗೋರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಐದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಟಿಗೋರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅವರು ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಟಿಗೋರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಅವರು ದೈನಂದಿನವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು 12,500 ಕಿಮೀಗಳವರೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಮಾಲೀಕರು ತನಗೆ ಇಷ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ಇಷ್ಟಪಡದ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಥವಾ ಟಿಗೋರ್ ಇವಿ ಸೆಡಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬಹುದಾದ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ. ಟಿಗೋರ್ ಇವಿ ಮೊದಲು, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟಿಗೋರ್ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ಮಾಲೀಕರು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಭಿಮಾನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ಸೆಡಾನ್ ಖರೀದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನೆಕ್ಸಾನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟಿಗೋರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಸುಮಾರು 3 ಲಕ್ಷ ರೂ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ

ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿಯಂತೆಯೇ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಎಸ್‍ಯುವಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಆಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ನಿಡುವುದಿಲ್ಲವೆಂದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುವುದನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು. ಅವರು ಪ್ರತಿದಿನ ಕಾರನ್ನು ಸುಮಾರು 60 ಕಿಮೀ ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಕಾರನ್ನು ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಪೈಸೆಯನ್ನೂ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿಲ್ಲ.

ಅವರು ತಮ್ಮ ಮನೆಯಲ್ಲಿ 10 kW ಸೋಲಾರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಂದರೆ ಅವರ ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸೋಲಾರ್ ಅನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸೋಲಾರ್ ಅಳವಡಿಸುವುದು ದುಬಾರಿ ಖರ್ಚು ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮಾಲೀಕರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಅವರು ಸುಮಾರು 12,500 ಕಿಮೀ ಕಾರು ಓಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ತಾನು ಒರಟು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.ಟಾಟಾದ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಲೀಕರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅನುಭವವು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಟೈರ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾಲೀಕರು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದೆಂದು ಬಯಸಿದ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಬರುವುದು. ಟಾಟಾ ಇವಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿಲ್ಲ.

ಮಾಲೀಕರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಿವಿಧ ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಟಾಟಾ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಟಿಗೋರ್ ಇವಿಯ ಒಳಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟಿಗೋರ್‌ನಂತೆಯೇ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ ಟಾಟಾ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದದ್ದನ್ನು ನೀಡಬಹುದಿತ್ತು ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದರು. ಅವರು ಟಾಟಾ ಟಿಗೋರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಎಸಿ ವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಇನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳ ಪೈಪೋಟಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ ಟಾಟಾ ತನ್ನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಪ್‌ಡೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.