ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋ ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಟೊಯೊಟಾ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನೋಡಿ

1 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಚಚಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ನ್ಯಾನೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದಾಗ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಈ ಕಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇಫ್ ಅಲ್ಲ ಎಂಬ ಮಾತು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಟೊಯೊಟಾ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋ ನಡುವಿನ ಅಪಘಾತದ ಚಿತ್ರ ಭಾರೀ ವೈರಲ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಘಟನೆ ಕೇರಳದಿಂದ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋ ಕಾರು ಅಡ್ಡಾದಿಡ್ಡಿಯಾಗಿ ನಿಂತಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಘಟನೆ ನಡೆದಿದೆ.

ಹಿಂದೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಟೊಯೊಟಾ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಹೋಗಿ ಮುಂದಿನ ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೊಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡಿದಿದೆ. ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ನಡುವಿನ ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದಾಗಿ ಫಾರ್ಚುನರ್ ನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ವೀಡಿಯೊ ತೋರಿಸುವಂತೆ, ಪರಿಣಾಮವು ಫಾರ್ಚುನರ್‌ನ ಎಡ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಕೆಡವಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಬಾನೆಟ್ ಲಿಡ್ ಸಹ ಬೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ಬಿದ್ದಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವು ಬಹುತೇಕ ಫಾರ್ಚುನರ್‌ನ ವ್ಹೀಲ್ ಅರ್ಚ್ ಅಷ್ಟು ಜಖಂ ಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಿತ್ರವು ಕನಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಬಲ ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು.

ಫಾರ್ಚುನರ್ ಒಂದು ಎಸ್‍ಯುವಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ನ್ಯಾನೋ ಜೊತೆಗಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೊದ ಬಂಪರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಟೊಯೊಟಾ ಫಾರ್ಚುನರ್‌ಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಪ್ರಭಾವವು ನ್ಯಾನೋದ ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು. ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಕ್ರಂಪ್ಲ್-ಝೋನ್ ಅಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಕದಲಲಿಲ್ಲ. ಫಾರ್ಚುನರ್‌ನ ಪ್ರಭಾವದ ವಲಯವು ಕುಸಿಯುವ ವಲಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.

ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಚುನರ್ ನಲ್ಲಿದ್ದವರಿಗೆ ಗಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋ ಪಿಲ್ಲರ್‌ನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪಡೆದ ಕಾರಣ, ಫಾರ್ಚುನರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನ್ಯಾನೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಚ್ಚು ಬಲವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿರಬೇಕು.

ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಂಪ್ಲ್ ಝೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಕುಸಿಯಲು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷಿತ ವಲಯವು ಎರಡು ಕ್ರಂಪಲ್ ವಲಯಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಯಲು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯು ವಯಸ್ಕರ ಒಕ್ಯುಪೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ (AOP) ಗಾಗಿ 36 ರಲ್ಲಿ 34.03 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ, ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ COP) 49 ರಲ್ಲಿ 43.38 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸೇಫ್ಟಿ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ (SATs) ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 18 ರಲ್ಲಿ 13 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ಫ್ರಂಟ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸ್ಕೋರ್ 14.53 ಮತ್ತು ಸೈಡ್-ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸ್ಕೋರ್ 16 Hilux ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಹೆಡ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ 2.4 ವಿರುದ್ಧ 3.5 ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹಿಲುಕ್ಸ್ ಗಿಂತ ಮುಂದಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಟೊಯೊಟಾ ಫಾರ್ಚೂನರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯಲ್ಲಿ 2.7-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು 2.8-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 2.7-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ 166 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 245 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾದಾಗ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 177 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 420 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ನೊಂದಿಗೆ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕರ್ನವಾಟರ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಯುನಿಟ್ 201 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 500 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಸ್‍ಯುವಿಯು ಟೂ ವ್ಹೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಫ್ಹೋರ್ ವ್ಹೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಈ ಇನ್ನು ಫಾರ್ಚುನರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿ ಕ್ರೋಮ್ ಸರೌಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಫ್ರಂಟ್ ಗ್ರಿಲ್, ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಫ್ರಂಟ್ ಬಂಪರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಹೊಸ 18 ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಈ ಟೊಯೊಟಾ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ್ದು, ಕೆಲವು ಹೊಸ ಫೀಚರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಪಲ್ ಕಾರ್ ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋಗಳೊಂದಿಗಿನ ಹೊಸ 8.0-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ ಕಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕೂಡ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ

ಈ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ವೆಂಟಿಲೇಟಡ್ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು, ಇನ್ಸ್ ಟ್ರೂಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, 11-ಸ್ಪೀಕರ್ ಜೆಬಿಎಲ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಂ, ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಫೀಚರ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇನ್ನು ಟೊಯೊಟಾ ತನ್ನ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಲೆಜೆಂಡರ್ 4X4 ವೆರಿಯೆಂಟ್ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಈ ಜನಪ್ರಿಯ ಟೊಯೊಟಾ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ಟಾಪ್ ವೆರಿಯೆಂಟ್ ಲೆಜೆಂಡರ್ ಆಗಿದೆ.

ಈ ಟೊಯೊಟಾ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಲೆಜೆಂಡರ್ 4X4 ವೆರಿಯೆಂಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್ ಪರ್ಲ್ ವೈಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಬ್ಲಾಕ್ ರೂಫ್ ಕಲರ್ ಸ್ಕೀಮ್ ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಟೊಯೊಟಾ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಲೆಜೆಂಡರ್ 4X2 ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 4X4 ವೆರಿಯೆಂಟ್ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಬಾಹ್ಯ ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಫಾರ್ಚುನರ್ ಲೆಜೆಂಡರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ರೇಸಿವ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.