ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣುವ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯವೇನು? ಕಾರಣ ತಿಳಿದ್ರೆ ಆಚ್ಚರಿ ಪಡುತ್ತೀರಿ!

ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲೂ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕೆಲವು ವಾಹಗಳಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಯೂ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹದು ಅಥವಾ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಡಿಸ್ಕ್‌ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. ಇಂತಹ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಏಕೆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅವುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ರಂಧ್ರಗಳು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿರಿಸುತ್ತವೆ

ನೀವು ಬೈಕ್‌ನ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಅದರ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಕಳಪೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಂಪಾಗಿರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬೈಕ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯು ವೇಗವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯದಿದ್ದರೆ, ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ರಂಧ್ರದಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಹೊಂದುತ್ತದೆ

ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ರಂಧ್ರಗಳು ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದರೆ ನಿಮಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗಬಹುದು, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ನಂಬಲೇಬೇಕು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇಡೀ ಬೈಕ್‌ನ ತೂಕವು 300-500 ಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೂ ಈ ತೂಕವು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಣಿಸದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ವಾಹನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಈ ತೂಕವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಬೈಕಿನ ತೂಕದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಒಂದು ಕಿಲೋಗ್ರಾಮ್ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ 100 ಗ್ರಾಂ ತೂಕವು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ ಬೈಕುಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಕಂಪನಿಯು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒಣಗಿಸುತ್ತದೆ

ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಓಡಿಸಿದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವುದು ತಡವಾಗಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿರಬೇಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ನೀರಿನಿಂದ ಒದ್ದೆಯಾಗಿ ಜಾರುವುದರಿಂದ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕದಿದ್ದರೆ, ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತವೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.

ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರುವ ನೀರು ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಬೇಗನೆ ಹೊರಹೋಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒಣಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಕ್ ಈ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀರಿನ ಹನಿಗಳು ಡಿಸ್ಕ್‌ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಾರುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೋಲ್ ಮೂಲಕ ಘರ್ಷಣೆ

ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆದರೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ತಂತ್ರವೆಂದರೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು. ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಮೂಲೆಗಳಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಲಿವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಇವು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೂಡ ಈಗ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ಇಂತಹ ಡಿಸ್ಕ್‌ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲರೂ ತಿಲಿದುಕೊಂಡದ್ದರೇ ಒಳಿತು.

ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‍ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಡ್ಯುಯಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದ್ದು, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಈಗಿನ ಸೂಪರ್‍‍ಬೈಕ್‍‍ಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ದದಾದ ಮತ್ತು ಟ್ವಿನ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಹಾಗೂ 4 ಪಾಡ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಪ್ಯಾಡ್‍‍ಗಳು ಡಿಸ್ಕ್ ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹಾಗೆ 4 ಪಾಡ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‍‍ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‍‍ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಟಾಪಿಂಗ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದಿರಲಿದೆ. ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‍ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದೊಡ್ಡದಾದ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಪ್ಯಾಡ್‍‍ಗಳನ್ನು ಕೂಡಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದು, ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‍‍ನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಡ್ಯುಯಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಭಾರತದಂತಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‍‍ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಷ್ಟವೇ ಸರಿ. ಏಕೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತೋ ಯಾರಿಗೆ ಗೊತ್ತು? ಆದ್ದರಿಂದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‍‍ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿರುತ್ತದೆ.