ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ CNG ಅನಾವರಣ: ಹೋಂಡಾ ಆಕ್ಟೀವಾಗೆ ನಡುಕ ಶುರು

ಡ್ಯುಯಲ್ - ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೆಟಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಸಿಎನ್‌ಜಿ/ಸಿಬಿಜಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಸುಜುಕಿ ಕಂಪನಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ನಮ್ಯತೆಗೆ ಒಂದು ಹೊಸ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಕೂಟರ್ ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾದ ಕಂಪ್ರೆಸ್ಡ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ (CNG) ಅಥವಾ ಕಂಪ್ರೆಸ್ಡ್ ಬಯೋಮೀಥೇನ್ ಗ್ಯಾಸ್ (CBG) ಕ್ಕಾಗಿ 6 - ಲೀಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ 2 - ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಡ್ಯುಯಲ್ - ಟ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸವಾರರು ಗ್ಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ 125 ಡಿಸೈನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಮೀಸಲಾದ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗಿರುವ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಾಗಿದೆ.

ಆಕ್ಸೆಸ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು 6 - ಲೀಟರ್ CNG ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಆಸನದ ಕೆಳಗೆ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಲರ್ ನೊಂದಿಗೆ 2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸವಾರರು ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಈ ಡ್ಯುಯಲ್ - ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕವನ್ನು ಶೇ10 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅಂದಾಜು 170 ಕಿ.ಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಭಾರತದ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸುಜುಕಿಯ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಮಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಜಪಾನ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಶೋ 2025 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕ್ಲೀನ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಸುಜುಕಿಯ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಜುಕಿಯು ಡೈರಿ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು CBG ಆಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭಾರತೀಯ ಡೈರಿ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆ ಮೂಲಕ ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ.

ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಇನ್ನೂ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆಯು ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ CNG/CBG ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಭಾರತದ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ CNG/CBG ಮಾದರಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆ ಹೊರಬಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಗ್ರೀನ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಕಡೆಗೆ ಭರವಸೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಕ್ಸೆಸ್‌ನ CNG / CBG ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಅದೇ ನಿಯೋ - ರೆಟ್ರೊ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಒಂದು ಅನಿಲ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಗಾಗಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಕೂಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಲೆ ಎಬ್ಬಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ.

ಈ ವಿವರಗಳು ಸುಜುಕಿಯ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪರಿಚಿತ ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಾಗೂ ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಗರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಳನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಡ್ಯುಯಲ್ - ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೆಟಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಸಿಎನ್‌ಜಿ/ಸಿಬಿಜಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿ.