ಬಜಾಜ್ ಫ್ರೀಡಂ 125 ಸಿಎನ್‌ಜಿ: ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ನಿಜಕ್ಕೂ ಹಣ ಉಳಿಸುತ್ತಾ? ಇಲ್ಲಿದೆ ರಿಯಲ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ!

ಇಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆಯಷ್ಟೇ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ದರ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಇದೇ ವೇಳೆಗೆ ಬಜಾಜ್‌ನ ಫ್ರೀಡಂ 125 ರಿಯಲ್ ವರ್ಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ಕೊಡುತ್ತೆ ಅನ್ನೋ ಹೊಸ ಟೆಸ್ಟ್ ವರದಿ ಕೂಡ ಹೊರಬಿದ್ದಿದೆ. ಅಗಸ್ಟ್ 29, 2026 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶ್ನೆಯೊಂದೇ- ದೆಹಲಿ, ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರಿನಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂದಿನ 70+ kmpl ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬಜಾಜ್‌ನ ಈ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಬೈಕ್ ನಿಜಕ್ಕೂ ರನ್ನಿಂಗ್ ಕಾಸ್ಟ್ ಉಳಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ಉತ್ತರ ಸಿಂಪಲ್: ಹೌದು, ಖಂಡಿತ ಉಳಿಸುತ್ತೆ! ಆದರೆ ಆ ಉಳಿತಾಯದ ಪ್ರಮಾಣ ನೀವು ಯಾವ ನಗರದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧಾರವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಟೋಕಾರ್ (Autocar) ನಡೆಸಿದ ರಿಯಲ್ ರನ್ ಟೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಫ್ರೀಡಂ 125 ಬೈಕ್ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಜಿಗೆ 94 ಕಿ.ಮೀ ಹಾಗೂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 53.4 ಕಿ.ಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಬೈಕ್‌ದೇಖೋ (BikeDekho) ಟೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲೇಜ್‌ಗೆ ಹೆಸರಾದ ಸ್ಪ್ಲೆಂಡರ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟೆಕ್ 2.0 ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 83.2 ಕಿ.ಮೀ ನೀಡಿದ್ದರೆ, ಹೋಂಡಾ ಶೈನ್ 125 ರಿಯಲ್ ಲೈಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 55 ಕಿ.ಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರೋಷರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೇಳುವ ಕಂಪನಿ ಕ್ಲೇಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಈ ನೈಜ ಮೈಲೇಜ್ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳೇ ನಿಮ್ಮ ಜೇಬಿನ ನಿಜವಾದ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.

ಬಜಾಜ್ ಫ್ರೀಡಂ 125 ಸಿಎನ್‌ಜಿ vs 70+ kmpl ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು: ಇಂದಿನ ಇಂಧನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ

ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಬೆಲೆ ಕೆಜಿಗೆ ₹86.98 ಇದ್ದರೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ದರ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ₹102.12 ಇದೆ. ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಪ್ರಕಾರ ಫ್ರೀಡಂ ಬೈಕ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು ₹0.93 (86.98/94) ಆಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸ್ಪ್ಲೆಂಡರ್ ಹಂತದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ₹1.23 (102.12/83.2) ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ ದಿನಕ್ಕೆ 50 ಕಿ.ಮೀ ನಂತೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ 26 ದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿಗೆ ಬೈಕ್ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು ₹1,209 ವಿರುದ್ಧ ₹1,599 ಆಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಈ ವೆಚ್ಚ ಪ್ರತಿ ಕಿ.ಮೀಗೆ ₹0.91 vs ₹1.34 ಇದ್ದರೆ, ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ₹1.03 vs ₹1.34 ರಷ್ಟಿದೆ.

ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 100 ಕಿ.ಮೀ ರೈಡ್ ಮಾಡುವ ಡೆಲಿವರಿ ರೈಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಉಳಿತಾಯ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. 83 km/l ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು ₹780 ಹಾಗೂ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ₹1,110 ರಷ್ಟು ಹಣ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ದರ ಕೊಂಚ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು ₹806 ಉಳಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಬಂಕ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂ ನಿಲ್ಲುವ ಸಮಯವನ್ನೂ ಲೆಕ್ಕಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ 1,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಬಂಕ್‌ಗಳಿವೆ, ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ 500ಕ್ಕೂ ಅಧಿಕ ಬಂಕ್‌ಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕೊಂಚ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದು, ಗ್ಯಾಸ್ ತುಂಬಿಸಲು ಕಾಯಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಆಟೋಕಾರ್ ಕೂಡ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಬಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಉದ್ದದ ಕ್ಯೂ ಅನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅನಾನುಕೂಲ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ.

ಬಜಾಜ್ ಫ್ರೀಡಂ 125 ಸಿಎನ್‌ಜಿ vs 70+ kmpl ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು: ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವಿವರಗಳು

ಅಂಶಗಳು	ಫ್ರೀಡಂ 125 ಸಿಎನ್‌ಜಿ	ಸ್ಪ್ಲೆಂಡರ್/ಪ್ಲಾಟಿನಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್
ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಕೆಪಾಸಿಟಿ	ಸಿಎನ್‌ಜಿ 2 ಕೆಜಿ + ಪೆಟ್ರೋಲ್ 2 ಲೀಟರ್	ಸ್ಪ್ಲೆಂಡರ್ 9.8 ಲೀಟರ್; ಪ್ಲಾಟಿನಾ 10.5–11 ಲೀಟರ್
ಸರ್ವೀಸ್ ವಿವರ	ಪ್ರತಿ 5,000 ಕಿ.ಮೀಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್; 20,000 ಕಿ.ಮೀಗೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್	ಸುಮಾರು ಇದೇ ಮಾದರಿಯ ಸರ್ವೀಸ್; ಸ್ಪೇರ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯ
ಸೀಟ್ / ಬಳಕೆಗೆ ಹೇಗಿದೆ?	ಉದ್ದವಾದ ಫ್ಲಾಟ್ ಸೀಟ್; ಕೊಂಚ ಎತ್ತರದ 825 mm ಸೀಟ್ ಹೈಟ್	ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದ ಸೀಟ್; ಬಳಸಲು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರ ಸೀಟಿಂಗ್ ಪೊಸಿಷನ್

ಒಟ್ಟಾರೆ ಇದರ ಸಾರಾಂಶವೇನೆಂದರೆ: ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ 40-60 ಕಿ.ಮೀ ಆಫೀಸ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿಗೆ ಫ್ರೀಡಂ ಬೈಕ್‌ನಿಂದ ತಿಂಗಳ ಸತತ ಹಣ ಉಳಿತಾಯವಾಗಲಿದೆ. ಆದರೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಮನೆಗೆ ಹತ್ತಿರ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಬಂಕ್ ಇದೆಯೇ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ತುಂಬಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಯೋಚಿಸಿ ನಿರ್ಧಾರ ಮಾಡುವುದು ಒಳಿತು. ಇನ್ನು ಸ್ಪ್ಲೆಂಡರ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಟಿನಾಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 36 ತಿಂಗಳ ಇಎಮ್‌ಐ ಲೆಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಡಂ ಬೈಕ್‌ಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ ₹600–700 ಹೆಚ್ಚು ನೀಡಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ರೀಸೇಲ್ ಮೌಲ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಫ್ರೀಡಂ ಬೈಕ್‌ನ ರೀಸೇಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಈಗಷ್ಟೇ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.