ಪ್ರತಿದಿನದ ಪ್ರಯಾಣದ ಖರ್ಚು ಉಳಿಸಲು ಬೆಸ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆ ಯಾವುದು? ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್, ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಅಥವಾ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್?

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಯ ವೇಳೆಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಗೂ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ದರಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದು, ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರೋ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಿತ್ಯ ಸಂಚರಿಸುವ ವಾಹನ ಸವಾರರ ರನ್ನಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ರೋಚಕವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ₹102.12, ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ₹111.21 ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ₹111.68 ಇದೆ. ಇನ್ನು ಸಿಎನ್‌ಜಿ ದರ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಜಿಗೆ ₹86.98, ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ₹88 ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ₹98ರಷ್ಟಿದೆ. ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಈ ಅಧಿಕೃತ ದರಗಳು ಸವಾರರ ಜೇಬಿಗೆ ಬೀಳುವ ನೈಜ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.

ಭಾರತೀಯ ಸವಾರರು ಪ್ರತಿದಿನ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂರು ಜನಪ್ರಿಯ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಗರದ ನೈಜ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ 60–65 kmpl ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುವ 70+ kmpl ಕ್ಷಮತೆಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಜಿಗೆ 94 ಕಿಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡಿರುವ ಬಜಾಜ್ ಫ್ರೀಡಂ 125 ಸಿಎನ್‌ಜಿ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, 0.03 kWh/km ಬಳಸುವ ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು. ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗೃಹ ವಿದ್ಯುತ್ ದರ ಹಾಗೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಈ ನೈಜ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ.

ಇಂದಿನ ರನ್ನಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚ

ನಗರ	ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್ (₹/ಕಿಮೀ)	ಫ್ರೀಡಂ 125 ಸಿಎನ್‌ಜಿ (₹/ಕಿಮೀ)	ಇ‑ಸ್ಕೂಟರ್ (ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ₹/ಕಿಮೀ)	ಇ‑ಸ್ಕೂಟರ್ (ಪಬ್ಲಿಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ₹/ಕಿಮೀ)
ದೆಹಲಿ	1.65	0.92	0.18	0.60
ಬೆಂಗಳೂರು	1.80	1.04	0.24	0.60
ಮುಂಬೈ	1.79	0.94	0.24	0.66

ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಆಧಾರ: ನಗರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್ ಮೈಲೇಜ್ 62 kmpl, ಫ್ರೀಡಂ 125 ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಮೈಲೇಜ್ 94 km/kg ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವಿ ಗೃಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರ: ದೆಹಲಿ ₹6/kWh, ಬೆಂಗಳೂರು ₹8/kWh, ಮುಂಬೈ ₹8/kWh. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸರಾಸರಿ ದರ: ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ₹19.99/kWh ಹಾಗೂ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ₹21.99/kWh. ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳ ಮಾರ್ಜಿನ್, ಬಾಡಿಗೆ ಮತ್ತು ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಸೇರುವುದರಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ದರಕ್ಕಿಂತ ಕೊಂಚ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ.

ನೈಜ ಮೈಲೇಜ್

ಈ ಮೂಲಭೂತ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?: ನಗರದ ಭಾರಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳು ನೀಡುವ ಮೈಲೇಜ್ ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಳು ಸಿಗುವುದು ವಿರಳ. ಆಟೋಕಾರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಟಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಲೆಂಡರ್ ಪ್ಲಸ್ 60–65 kmpl, ಪ್ಲಾಟಿನಾ 100 ಸುಮಾರು 65 kmpl ರಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡಿದರೆ, ಫ್ರೀಡಂ 125 ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಕೆಜಿಗೆ ಸುಮಾರು 94 ಕಿಮೀ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸುವವರು ಜಾಹೀರಾತುಗಳ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳಿಗಿಂತ ಈ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೈಲೇಜ್ ಆಧರಿಸಿ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತ.

ಮಾಡೆಲ್	ಟ್ಯಾಂಕ್ / ಸಿಲಿಂಡರ್	ಸರ್ವೀಸ್ ಅವಧಿ	ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್
ಸ್ಪ್ಲೆಂಡರ್+	9.8 ಲೀ ಪೆಟ್ರೋಲ್	ಪ್ರತಿ 3,000–4,000 ಕಿಮೀಗೆ	ಫ್ಲಾಟ್ ಉದ್ದನೆಯ ಸೀಟ್; ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಸ್ಪೇರ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಲಭ್ಯ
ಶೈನ್ 100	9 ಲೀ ಪೆಟ್ರೋಲ್	ಮೊದಲ ಸರ್ವೀಸ್ 750–1,000 ಕಿಮೀ; ಎರಡನೇ ಸರ್ವೀಸ್ 5,500–6,000 ಕಿಮೀ	ಮೆದುವಾದ ಸೀಟ್; ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಹೋಂಡಾ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್
ಪ್ಲಾಟಿನಾ 100	11 ಲೀ ಪೆಟ್ರೋಲ್	10,000 ಕಿಮೀಗೆ ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಜ್	ಅನುಕೂಲಕರ ಸೀಟ್; ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಿಗುವ ಸ್ಪೇರ್ಸ್
ಫ್ರೀಡಂ 125	2 ಕೆಜಿ ಸಿಎನ್‌ಜಿ + 2 ಲೀ ಪೆಟ್ರೋಲ್	5,000 ಕಿಮೀಗೆ ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಜ್	ಅತಿ ಉದ್ದವಾದ ಸೀಟ್; ಬಜಾಜ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್

ಮೂಲ: ಅಧಿಕೃತ ಬ್ರೋಷರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಓನರ್ ಕೈಪಿಡಿಗಳು. ವಾಹನ ಸವಾರರು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ವೀಸ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಮಾಸಿಕ ಉಳಿತಾಯ

ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ 30 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರತಿದಿನ 30, 50 ಅಥವಾ 80 ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಇಂಧನ ಖರ್ಚು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ₹1,485, ₹2,475 ಮತ್ತು ₹3,960 ಆಗುತ್ತದೆ. ಫ್ರೀಡಂ 125 ಸಿಎನ್‌ಜಿಗೆ ಸುಮಾರು ₹828, ₹1,380 ಮತ್ತು ₹2,208 ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು ₹162, ₹270 ಮತ್ತು ₹432 ಖರ್ಚಾದರೆ, ಪಬ್ಲಿಕ್ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ₹540, ₹900 ಮತ್ತು ₹1,440 ಆಗುತ್ತದೆ. ಸಿಎನ್‌ಜಿ ವಾಹನದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶೋರೂಂ ಬೆಲೆಯನ್ನು 2 ರಿಂದ 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿತಾಯದ ಮೂಲಕ ಹಿಂಪಡೆಯಬಹುದು; ಇನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲೇ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಇನ್ನೂ ಬೇಗ ಲಾಭ ತರುತ್ತವೆ.

ಯಾರು ಯಾವುದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು?

ದೆಹಲಿ, ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ 50+ ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹಾಗೂ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಸೂಕ್ತ. ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲೇ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಬಂಕ್ ಇದೆಯೇ? ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ 'ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಖಾಲಿಯಾಗುವ ಆತಂಕ' ಇಲ್ಲದೆ ಇಂಧನ ಬಿಲ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಫ್ರೀಡಂ 125 ಬೆಸ್ಟ್. ದಿನಕ್ಕೆ 30 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಂಚಾರ, ಉತ್ತಮ ರಿಸೇಲ್ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ಸರ್ವೀಸ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಬೇಕಿದ್ದರೆ, 70+ kmpl ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ.