40 ಡಿಗ್ರಿ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆ: ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಬೆಸ್ಟ್?

ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ನಡುವೆ ಈಗ ಭರ್ಜರಿ ಪೈಪೋಟಿ ಶುರುವಾಗಿದೆ. ಸುಡುವ ಬೇಸಿಗೆಯ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ತಂಡ ಈ ಎರಡೂ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳನ್ನು 150 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿಸಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ. ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಹೈವೇಗಳಲ್ಲಿ 40 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನವಿದ್ದಾಗ ಈ ಕಾರುಗಳು ಹೇಗೆ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಬೆಸ್ಟ್ ಎಂಬುದು ಈ ಟೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಯಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ನಾವು E20 ಇಂಧನ ಬಳಸಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದರು. ನಿಖರ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳ ಎಸಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 22 ಡಿಗ್ರಿಗೆ ಸೆಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೈವೇ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೇರಿತ್ತು. ಭಾರತೀಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲು ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಹೇಗಿದೆ?

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್‌ನ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇಂಜಿನ್ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಡುವೆಯೂ ಇದು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 18 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡಿದೆ. ಇತ್ತ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ತನ್ನ ಪವರ್‌ಫುಲ್ ಟರ್ಬೊ ಇಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಹೈವೇನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಕುಶಾಕ್ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 17 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.

ಹೊರಗೆ 40 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಬಿಸಿಲಿದ್ದ ಕಾರಣ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಬೇಗನೆ ತಂಪಾಗಿಸಿತು. ಆದರೆ, ಗುಂಡಿ ಬಿದ್ದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಡಸ್ಟರ್ ಸವಾರಿ ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಖತ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಕುಶಾಕ್ ಹೈವೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲದೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೈಲೆಂಟ್ ಆಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ.

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್: ಒಟ್ಟು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ	ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್	ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್
ಸಿಟಿ ಮೈಲೇಜ್	18.2 kmpl	12.5 kmpl
ಹೈವೇ ಮೈಲೇಜ್	20.5 kmpl	17.8 kmpl
5 ವರ್ಷದ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ	₹3.4 ಲಕ್ಷ	₹4.2 ಲಕ್ಷ

ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಡಸ್ಟರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 80,000 ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವವರಿಗೆ ಇದು ಲಾಭದಾಯಕ. ಸ್ಕೋಡಾ ಮಾಲೀಕರು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಾದರೂ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಹವಾಮಾನಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಈ ಎರಡರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಸ್‌ಯುವಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಡಸ್ಟರ್ 'ಎಫಿಷಿಯನ್ಸಿ ಕಿಂಗ್' ಎನಿಸಿದರೆ, ಹೈವೇ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿಗೆ ಕುಶಾಕ್ ಇಂದಿಗೂ ಬೆಸ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆ. ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ಕಠಿಣ ಬಿಸಿಲನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಈ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಸಜ್ಜಾಗಿವೆ.