Get Updates
Get notified on the latest car launches, bike deals, and insights!
Click it and Unblock the Notifications
ಕಿಯಾ ಸೊನೆಟ್ GTX Plus 1.0 Turbo Petrol DCT
ಜಿಎಸ್ಟಿ ಎಕ್ಸ್ಶೋರೂಂ ಬೆಲೆ
-
ಎಂಜಿನ್ N/A
-
ಮೈಲೇಜ್ N/A
-
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ N/A
ಕಿಯಾ ಸೊನೆಟ್ GTX Plus 1.0 Turbo Petrol DCT ತಾಂತ್ರಿಕತೆ
ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕ
| ಉದ್ದ | |
| ಅಗಲ | |
| ಎತ್ತರ | |
| ವೀಲ್ಬೆಸ್ | |
| ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | |
| ಕರ್ಬ್ ವೇಟ್ | |
ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
| ಬಾಗಿಲುಗಳು | |
| ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು | |
| ಬೂಟ್ಸ್ಪೆಸ್ | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | |
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
| ಎಂಜಿನ್ ವಿಧ | |
| ವೆಲ್ವ್ / ಸಿಲಿಂಡರ್ (ಕಾನ್ಫಿಗರೇಷನ್) | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | |
| ಮೈಲೇಜ್(ಎಆರ್ಎಐ) | |
| ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್/ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ | |
| ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ | |
| ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ | |
| ಸೂಪರ್ ಮೂಡ್ | |
| ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು | |
| ಇಂಧನ ವಿಧ | |
| ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ (ಬಿಎಚ್ಪಿ@ಆರ್ಪಿಎಂ) | |
| ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ಎಂ@ಆರ್ಪಿಎಂ) | |
| ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ವಿಧ | |
| ಗೇರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು | |
| ಟ್ರಾನ್ಮಿಷನ್ ವಿಧ | |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ | |
| ಚಾಲನೆಯ ವಿಧಾನಗಳು | |
| ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಫಂಕ್ಷನ್ | |
| ಎಂಜಿನ್ | |
| ಆಲ್ಟ್ರಾನೆಟ್ ಫ್ಯೂಲ್ ಮೇಲೆ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಮೋಟಾರ್ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ | |
| ಪವರ್ ಬಳಕೆ/ ಮೈಲೇಜ್ | |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ | |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | |
| ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜರ್/ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ | |
| ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಇತರೆ | |
| Acceleration (0-100 kmph) | |
| Top Speed | |
ಸಸ್ಷೆನ್, ಬ್ರೇಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿರಿಂಗ್
| ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಷೆನ್ | |
| ಹಿಂಬದಿಯ ಸಸ್ಷೆನ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ವಿಧ | |
| ಹಿಂಬದಿಯ ಬ್ರೇಕ್ ವಿಧ | |
| ಕನಿಷ್ಠ ಟರ್ನಿಂಗ್ ರೆಡಿಯಸ್ | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವಿಧ |
ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಸ್
| ಚಕ್ರಗಳು | |
| ಸ್ಪೇರ್ ಚಕ್ರಗಳು | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ | |
| ಹಿಂಬದಿಯ ಟೈರ್ |
ಸಸ್ಷೆಂಷನ್, ಬ್ರೇಕ್ಸ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ಸ್
| ಫೋರ್ ವೀಲ್ಹ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |
| ಫ್ರಂಟ್ ಸಸ್ಷೆಂಷನ್ | |
| ರಿಯರ್ ಸಸ್ಷೆಂಷನ್ | |
| Braking Performance | |
ಕಿಯಾ ಸೊನೆಟ್ GTX Plus 1.0 Turbo Petrol DCT ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಷನ್
| ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | |
| ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟೆಜ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | |
| ಮಿಡಲ್ ರಿಯರ್ ತ್ರಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ | |
| ಮಿಡಲ್ ರಿಯರ್ ಹೆಡ್ ರೆಸ್ಟ್ | |
| ಟೈರ್ ಪ್ರೆಷರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ(ಟಿಪಿಎಂಎಸ್) | |
| ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಆ್ಯಂಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ | |
| ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | |
| ಎನ್ಸಿಎಪಿ ರೇಟಿಂಗ್ಸ್ | |
| ಓವರ್ಸ್ಪೀಡ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | |
| ಪಂಚರ್ ರಿಪೇರ್ ಕಿಟ್ | |
| ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ ಫ್ಲ್ಯಾಸಿಂಗ್ | |
| ಲೈನ್ ಡಿಪಾರ್ಚರ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | |
| ಫಾವರ್ಡ್ ಕೂಲಿಷನ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್(ಎಫ್ಸಿಡಬ್ಲ್ಯು) | |
| ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್(ಎಇಬಿ) | |
| ಹೈ-ಬೀಮ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
| ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ | |
| ಲೈನ್ ಡಿಪಾರ್ಚರ್ ಪ್ರಿವೆಷನ್ | |
| ರಿಯರ್ ಕ್ರಾಸ್-ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆ್ಯಂಪ್
| ಆ್ಯಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ | |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್-ಫೋರ್ಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ (ಇಬಿಡಿ) | |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (ಬಿಎ) | |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟಾಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗಾಂ(ಇಎಸ್ಪಿ) | |
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ಹ್-ಡ್ರೈವ್ | |
| ಹಿಲ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | |
| ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಂ (ಟಿಸಿ/ಟಿಸಿಎಸ್) | |
| ರೈಡ್ ಹೈಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ | |
| ಹಿಲ್ ಡಿಸೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | |
| ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫೆರ್ಷಿಯಲ್ (ಎಲ್ಎಸ್ಡಿ) | |
| ಡಿಫೆರ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ | |
ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸೆಕ್ಯೂರಿಟಿ
| ಎಂಜಿನ್ ಇಮ್ ಮೊಬಿಲೈಸರ್ | |
| ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ | |
| ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ | |
| ಚೈಲ್ಡ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಲಾಕ್ | |
ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕತೆ
| ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | |
| ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಎಸಿ | |
| ರಿಯರ್ ಎಸಿ | |
| 12ವಿ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ | |
| ಕೀ ಲೆಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಬಟನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ | |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಆಫ್ ಆ್ಯಂಡ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ ಆಫ್ ರಿಮೆಂಡರ್ | |
| ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ | |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
| ಆ್ಯಂಟಿ-ಗ್ಲೇರ್ ಮಿರರ್ಸ್ | |
| ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ಸ್ ಆನ್ ಸನ್ ವಿಸಾರ್ಸ್ | |
| ಹೀಟರ್ | |
| ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬೂಟ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ | |
| ಫ್ರಂಟ್ ಎಸಿ | |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆನ್ ರಿಮೆಂಡರ್ | |
ಸಂಗ್ರಹಣೆ
| ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಸ್ | |
| ಡ್ರೈವರ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ | |
| ಕೂಲ್ಡ್ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |
| ಸನ್ಗ್ಲಾಸ್ ಹೋಲ್ಡರ್ | |
| ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಕಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್ | |
ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಹೊಲ್ಸ್ಟ್ರಿ
| ಸೀಟ್ ಅಪ್ಹೊಲಿಸ್ಟೇರಿ | |
| ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನ | |
| ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಆಸನ | |
| ಹೋಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನ | |
| ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ರಿಯರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಪವರ್ ಸೀಟ್ | |
| ಲೆದರ್-ವಾರ್ಪ್ಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ಹ್ | |
| ಲೆದರ್-ವಾರ್ಪ್ಡ್ ಗೇರ್ ನಾಬ್ | |
| ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ | |
| ಹೆಡ್-ರೆಸ್ಟ್ | |
| ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೀಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ | |
| ಲೂಂಬಾರ್ ಸರ್ಪೊಟ್ | |
| ಅಡ್ಜಸ್ಟೆಬಲ್ ಲೂಂಬಾರ್ ಸರ್ಪೊಟ್ | |
| ಡ್ರೈವರ್ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | |
| ರಿಯರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೀಟ್ಸ್ | |
| ರಿಯರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟೆಬಲ್ ಸೀಟ್ | |
| 3ನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ಸ್ | |
| 3ನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟೆಬಲ್ | |
| ವೆಂಟಿಲೆಟೆಡ್ ಸೀಟ್ | |
| ವೆಂಟಿಲೆಟೆಡ್ ಸೀಟ್ ಟೈಪ್ | |
| ಇಂಟಿರಿಯರ್ಸ್ | |
| ಇಂಟಿರಿಯರ್ಸ್ ಕಲರ್ಸ್ | |
| ರಿಯರ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ | |
| ಫೋರ್ಡಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ಸೀಟ್ | |
| ಸ್ಪ್ಲೀಟ್ ರಿಯರ್ ಸೀಟ್ | |
| ಸ್ಪ್ಲೀಟ್ ಥರ್ಡ್ ಥರ್ಡ್ ರಾ ಸೀಟ್ | |
| ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ ಪಾಕೇಟ್ಸ್ | |
| ಅಡ್ಜಸ್ಟೆಬಲ್ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಸ್ | |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಕ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಸ್ | |
| ರಿಯರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ಸ್ ಸೀಟ್ಸ್ ಟೈಪ್ | |
| 3ನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ಸ್ ಟೈಪ್ | |
| ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ಯಾಕೇಟ್ | |
| ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನ | |
ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಕಿಟಕಿಗಳು, ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವೈಪರ್ಗಳು
| ಒನ್ ಟಚ್-ಡೌನ್ | |
| ಒನ್ ಟಚ್-ಅಪ್ | |
| ಪವರ್ ವೀಂಡೋಗಳು | |
| ಔಟ್ಸೈಡ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ಸ್(ಒಆರ್ವಿಎಂಎಸ್) | |
| ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ಸ್ | |
| ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು | |
| ರಿಯರ್ ಡಿಫಾಗರ್ | |
| ರಿಯರ್ ವೈಫರ್ | |
| ಹೊರಭಾಗದ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು | |
| ಒಳಭಾಗದ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು | |
| ರೈನ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್ಗಳು | |
| ಡೋರ್ ಪ್ಯಾಕೇಟ್ಸ್ | |
| ಡೋರ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ಸ್ | |
| ರಿಯರ್ ವಿಂಡೋ ಬ್ಲೈಂಡ್ | |
| ಬೂಟ್-ಲಿಡ್ ಓಪನರ್ | |
| ರಿಯರ್ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ | |
| ಸೈಡ್ ವಿಂಡೋ ಬ್ಲೈಂಡ್ಸ್ | |
ಬಾಹ್ಯ ನೋಟ
| ಸನ್ರೂಫ್/ಮೂನ್ರೂಫ್ | |
| ರೂಫ್ ರೈಲ್ಸ್ | |
| ರೂಫ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಆಂಟೆನಾ | |
| ಬಾಡಿ ಕಲರ್ಡ್ಡ್ ಬಂಪರ್ಸ್ | |
| ಕ್ರೋಮ್ ಫಿನಿಷ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ | |
| ಬಾಡಿ ಕಿಟ್ | |
| ರಬ್ - ಸ್ಟ್ರೀಪ್ಸ್ | |
| ಬಾಡಿ ಕಲರ್ಡ್ಡ್ ಬಂಪರ್ಸ್ | |
ಲೈಟಿಂಗ್
| ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಸ್ | |
| ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಫಾಲೋ ಮಿ ಹೋಂ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್ | |
| ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಹೈಟ್ ಅಡ್ಜೆಸ್ಟರ್ | |
| ಗ್ಲೊವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ | |
| ಲೈಟ್ಸ್ ಆನ್ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ಸ್ | |
| ರಿಯರ್ ರಿಡಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಸ್ | |
| ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ಸ್ | |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಸ್ | |
| ಪೆಡಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ | |
| ಆ್ಯಂಬಿಯೆಂಟ್ ಇಂಟಿರಿಯರ್ ಲೈಟಿಂಗ್ | |
ಉಪಕರಣಗಳು
| ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ | |
| ಟ್ರಿಪ್ ಮೀಟರ್ | |
| ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ | |
| ಸರಾಸರಿ ವೇಗ | |
| ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾದ ದೂರ | |
| ಸಮಯ | |
| ಲೋ ಫ್ಯೂಲ್ ಲೆವಲ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | |
| ಡೋರ್ ಅಜರ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | |
| ಹೋಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಬ್ರೈಟ್ನೆಸ್ | |
| ಗೇರ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ | |
| ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ | |
| ಹೆಡ್ಸ್ ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ (ಹೆಚ್ಯುಡಿ) | |
| ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ | |
| ತತ್ಕ್ಷಣದ ಬಳಕೆ | |
ಮನರಂಜನೆ, ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ್
| ಇಂಟ್ರಾಗ್ರೆಟೆಡ್ (ಡ್ಯಾಶ್ ನಲ್ಲಿ) ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಂ | |
| ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ | |
| ಸಂಜ್ಞೆ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| ಹೆಡ್ ಯುನಿಟ್ ಸೈಜ್ | |
| ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ | |
| ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಫಾರ ರಿಯರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ಸ್ | |
| ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂ | |
| ಸ್ಪೀಕರ್ಸ್ | |
| ಯುಎಸ್ಬಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
| ಆಕ್ಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
| ಬ್ಲೂಟೂಥ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
| ಎಂಪಿ3 ಪ್ಲೇಬ್ಯಾಕ್ | |
| ಸಿಡಿ ಪ್ಲೇಯರ್ | |
| ಡಿವಿಡಿ ಪ್ಲೇಬ್ಯಾಕ್ | |
| ಎಎಂ/ಎಫ್ಎಂ ರೇಡಿಯೋ | |
| ಐಪಾಡ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
| ಇಂಟರ್ನಲ್ ಹಾರ್ಡ್-ಡ್ರೈವ್ | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಸ್ | |
| ವಾಯ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ | |
| ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ | |
ಉತ್ಪಾದಕರ ವಾರಂಟಿ
| ವಾರಂಟಿ(ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ) | |
| ವಾರಂಟಿ(ಕಿ.ಮೀ ಗಳಲ್ಲಿ) | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾರಂಟಿ(ಕಿ.ಮೀ ಗಳಲ್ಲಿ) | |
ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್
| ಅಲೆಕ್ಸಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
ಹಿಂಬದಿ ಆಸನ
| ಸೀಟ್ ಅಡ್ಜೆಸ್ಮೆಂಟ್ | |
ಕಿಯಾ ಸೊನೆಟ್ GTX Plus 1.0 Turbo Petrol DCT ಬಣ್ಣಗಳು
Pewter Olive
Glacier White Pearl
Gravity Grey
Aurora Black Pearl
Magma Red
Imperial Blue
View ಕಿಯಾ ಸೊನೆಟ್ GTX Plus 1.0 Turbo Petrol DCT ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು
-
ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟೈಗನ್ Highline Plus 1.0 TSI MT16.45 ಲಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ
-
ಹೋಂಡಾ ಇಲಿವೆಟ್ Elite Pack VX MT13.65 ಲಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ
-
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ-ಎನ್ Z2 Petrol MT 7 STR (E)16.20 ಲಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ
ಕಿಯಾ ಸೊನೆಟ್ GTX Plus 1.0 Turbo Petrol DCT ಮೈಲೇಜ್ ಹೋಲಿಕೆ
-
ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟೈಗನ್ Highline Plus 1.0 TSI MT16.45 ಲಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ
N/A
-
ಹೋಂಡಾ ಇಲಿವೆಟ್ Elite Pack VX MT13.65 ಲಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ
N/A
-
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ-ಎನ್ Z2 Petrol MT 7 STR (E)16.20 ಲಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ
local_gas_station ಪೆಟ್ರೋಲ್ | 0
ಕಿಯಾ ಸೊನೆಟ್ ಫೋಟೋಗಳು
Notifications
Settings
Clear Notifications
Notifications
Use the toggle to switch on notifications
-
Block for 8 hours
-
Block for 12 hours
-
Block for 24 hours
-
Don't block
Log in for Better Reading Experience!
Continue with Google By signing in, you agree to our Terms and Privacy Policy
Gender
Select your Gender
- Male
- Female
- Others
Age
Select your Age Range
- Under 18
- 18 to 25
- 26 to 35
- 36 to 45
- 45 to 55
- 55+