ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಕಿಂಗ್ ಫಿಯೆಟ್ ಪುಂಟೊ ಎಷ್ಟು ಮಂದಿಗೆ ಗೊತ್ತು? ಈ ಕಪ್ಪು ಚೇಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳೋಣ

ಅದರ ಅಸಾಧಾರಣ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಹೃದಯವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 2010 ರಲ್ಲಿ ಪೋಲೊ GT TSI ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ವಿಧಾನ ಬದಲಾಯಿತು.

ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಪೋಲೊ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ ಅಬಾರ್ತ್ ಪುಂಟೊ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಇಳಿದಿತ್ತು. Abarth Punto ಪ್ರಬಲ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ Punto ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆಕರ್ಷಕ ಡಿಸೈನ್ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದಿಳಿದಿತ್ತು. ಇವೆಲ್ಲ ಹೀಗಿದ್ದರೆ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು.

ಪುಂಟೊ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅಬಾರ್ತ್ ಎಂದರೇನು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅಬಾರ್ತ್ ಫಿಯೆಟ್‌ನ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅಬಾರ್ತ್ ಫಿಯೆಟ್‌ನ ಏಕೈಕ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕೂಡ ಹೌದು.

ಆದ್ದರಿಂದ ಪುಂಟೊಗೆ ಅಗತ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಅಬಾರ್ತ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪುಂಟೊ ಅಬಾರ್ತ್ ಭಾರತೀಯ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಕೂಡ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಅವತಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

2015 ರಲ್ಲಿ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ GT TCI ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅಬಾರ್ತ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಹೆಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ Punto Abarth ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದ ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನಂತಹವುಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಅಬಾರ್ತ್ ಅನ್ನು ಫಿಯೆಟ್ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ತಂದಿತು.

ಬಳಿಕ ಈ ಅಬಾರ್ತ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಪುಂಟೊವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದರೆ ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾದರಿಗಿಂತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಬೆಲೆ 9.95 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಇತ್ತು (ಎಕ್ಸ್‌ ಶೋರೂಂ).

ಅಬಾರ್ತ್ ಪುಂಟೊವನ್ನು ಸಣ್ಣ 1.4 ಲೀಟರ್ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರ್ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದ ಮೊದಲ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ 1.4-ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬಲವಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು.

ಈ 1.4-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ 145 bhp ಮತ್ತು 212 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಫಿಯೆಟ್ ಪುಂಟೊ ಅಬಾರ್ತ್ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪವರ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, 1.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಪುಂಟೊ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿದ್ದರೂ, ಈ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಪೊಲೊದ 1.2 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಫಿಯೆಟ್ ಪುಂಟೊ ಅಬಾರ್ತ್ ಸುಮಾರು 8.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 0-100 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೊರತಾಗಿ, ಫಿಯೆಟ್ ಪುಂಟೊ ಅಬಾರ್ತ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೆಂದರೆ 16-ಇಂಚಿನ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್‌ಗಳು, ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಬಾರ್ತ್ ಲೋಗೋ, ವಿಂಗ್ ಮಿರರ್‌ಗಳು, ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಆಸನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಪವರ್ ಹೊರತಾಗಿ, ಅಬಾರ್ತ್ ಪುಂಟೊದ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೆಂದರೆ ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕ್ ಇದ್ದು, ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ವಿಷಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಬಾರ್ತ್ ಉತ್ತಮ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ವಾಸ್ತವದ ಸಂಗತಿ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಕಾರು ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ ಉತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ ಫಿಯೆಟ್ ಡಿಎನ್‌ಎ ಕಾರಣದಿಂದ ಖರೀದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಶೋರೂಮ್‌ಗೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ಕೊರತೆಯು ಫಿಯೆಟ್ ಕಾರುಗಳ ನ್ಯೂನತೆಗಳೆಂದು ಹಲವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಹ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದರೆ ಫಿಯೆಟ್ ಪುಂಟೊ ಅಬಾರ್ತ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ವಾಹನದ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳಿವೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಸನ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಚಾಲಕನ ಆಸನದ ಸ್ಥಾನವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಅನೇಕ ಚಾಲಕರಿಗೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಮೇಲಿನ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಜನರು ಇನ್ನೂ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಪೋಲೊ GT TSI ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಪೊಲೊ ಐಚ್ಛಿಕ 7-ಸ್ಪೀಡ್ DSG ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು Punto ನಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೂ, 2015 ರಲ್ಲಿ Punto Abarth ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಈ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಕಾರಿನ ಅವನತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.