ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು

ಈ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಡಲು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸತತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಆರಂಭಿಸುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಕನಸನ್ನು ಎಲಾನ್ ಮಸ್ಕ್ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನು ಕೂಡ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಆಮದು ಸುಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವರು ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದ್ದರು.

ಇವಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಆಮದು ಸುಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಈಗ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರುಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಅನೇಕ ಖಾಸಗಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಈ ಸಾಲಿಗೆ ಹೊಸ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ.

ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಚಿತ್ರಗಳು ಈಗ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು carcrazy.india ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ YouTube ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಸೋಷಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಅನ್ನು ಕಾರ್ ವಾಶ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ

ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಟೈಲ್ ಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಎಡಭಾಗದ ಡೋರ್ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಪೋಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಇವಿ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು.

ನಂತರ, ಅವರು ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಅನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಸೆಡಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮಾಡೆಲ್ 3ರ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮಾಡೆಲ್ 3 ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸಣ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಎತ್ತರವು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ರೂಪಾಂತರವಿದೆ. ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ರೂಪಾಂತರವು 524 ಕಿಮೀಗಳ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಾರು 217 ಕಿ.ಮೀ ಟಾಪ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ 4.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-100 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ವೆರಿಯೆಂಟ್ 3.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-100 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು 487 ಕಿ.ಮೀ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ರೂಪಾಂತರದ ಟಾಪ್ ಸ್ಪೀಡ್ 250 ಕಿ.ಮೀ ಆಗಿದೆ. ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿರುವ ಮಾದರಿ ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ 18 ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ವೈ ಮಾದರಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ರೂಪಾಂತರವು 21 ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್ ವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಬರುವುದಾದರೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಪ್ಪು ಒಳಾಂಗಣದೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಜೊತೆಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಇತರ ಟೆಸ್ಲಾದಂತೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕನಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಕಾರಿನ ಒಳಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರುವ ದೊಡ್ಡ 15 ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಬಳಸಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಮಾದರಿಯು 5 ಮತ್ತು 7-ಸೀಟುಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣುವ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನವಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

ಇನ್ನು ಟಾಟಾ ಮತ್ತು ಮಹೀಂದ್ರಾದಂತಹ ಭಾರತೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಇವಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇನ್ನು ಹ್ಯುಂಡೈ ತನ್ನ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತರಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಲು ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ನಡುವೆ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯವಿದೆ ಅದು ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹಲವಾರು ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಟೆಸ್ಲಾ ಇಂಡಿಯಾ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ಯುಎಸ್ಎಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ದುಬೈಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಭಾರತೀಯರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ತಡೆಹಿಡಿದಿರುವ ಸೂಚನೆ ಇದು.