ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆ: ಸಿಂಗಲ್‌ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 1,000 ಕಿ.ಮೀ ಚಲಿಸಿದ ವಿಷನ್ EQXX ಕಾರು

ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕನ್ಸ್ಯೂಮರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಶೋ (CES) ನಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ತನ್ನ ವಿಷನ್ EQXX ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತ್ತು, ಇದು ತನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಒಂದು ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 1,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇದೀಗ ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಯುರೋ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೂಲಕ EQXX ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ.

ಜರ್ಮನ್‌ನ ಸಿಂಡೆಲ್‌ಫಿಂಗನ್‌ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿರುವ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ EQXX ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿ, ಗೊಥಾರ್ಡ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ವಯಾ ಮಿಲಾನ್‌ ತಲುಪಿ ಅಲ್ಲಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಕ್ಯಾಸಿಸ್ ತಲುಪಿದೆ. ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಂತರ ಬರೋಬ್ಬರಿ 1,008 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ ಇದ್ದು, ಗೊಥಾರ್ಡ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕೇವಲ 12 ಗಂಟೆಗಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

1,008 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಿದರೂ, 100kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ EQXX ಇನ್ನೂ ಶೇ15 ರಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಉಳಿದ ಚಾರ್ಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ EQXX ಇನ್ನೂ 140 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ತಿಳಿಸಿದೆ.

3 ಮತ್ತು 18 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲೂ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಿದೆ. EQXX ಸಿಂಡೆಲ್‌ಫಿಂಗನ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಅನಿರ್ಬಂಧಿತ ಆಟೋಬಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 140km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ 1,008-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 87.4km/h ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದೆ. ಈ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ 11 ಗಂಟೆ 32 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಚಲಿಸಿದ್ದು, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಹಾಗೂ ಊಟಕ್ಕಾಗಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ.

ಜರ್ಮನಿ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್, ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಬಹು-ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ವಿಷನ್ EQXX ತನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ವಿಷನ್ EQXX ಸೆಡಾನ್ ಪ್ರತಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 8.7kWh ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಹಾಗಾಗಿಯೇ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಗಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದು ಇನ್ನೂ 140 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

EQXX ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹಗುರವಾದ 0.17 ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಫಿಗರ್‌ನ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಅಲ್ಟ್ರಾಸ್ಮೂತ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸೋಲಾರ್‌ ಪ್ಯಾನಲ್ ರೂಫ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಕಾರಿನ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ EV ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ವಿಷನ್ EQXX ಸಾಕಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 100kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಸುತ್ತಲೂ ಲಗ್ಗಿಂಗ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ EQXX ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಕೇವಲ 1,755 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು (ಹೊದಿಸದ) ತೂಗುತ್ತದೆ.

EQXX ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ 200Wh/kg ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ, ಜರ್ಮನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಹೇಳಿಕೊಂಡಂತೆ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ವಾಹನವು ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಗಾತ್ರದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಶೇ50ರಷ್ಟು ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೇ ಶೇ30ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಹಗುರವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು F1 ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ EQXX ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಉದ್ದನೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ರೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. EQXX 4,977mm ಉದ್ದ, 1,870mm ಅಗಲ ಮತ್ತು 1,350mm ಎತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

EQXX ನ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್, ಬಾಡಿ ಅತ್ಯಂತ ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, EV ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಭೇದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು 0.17ರ ಅಂಕಿ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಅದರ EQXX ತನ್ನ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಫಿಗರ್ ಗುಣಾಂಕದ .03 ರಿಂದ ಸೋಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ರೋಲಿಂಗ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಟೈರ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಇಕ್ಯೂಎಕ್ಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಭೇದಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

EQXX ತನ್ನ ತೀವ್ರ ದಕ್ಷತೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ತನ್ನ ಬಲಿಷ್ಟ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಎಂದೇ ಹೇಳಬಹುದು. ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹಾಗಾಗಿ ಫಲಿತಾಂಶವು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಇದುರ ಶಕ್ತಿ-ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. EQXX ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಶೇಕಡಾ 95 ರಷ್ಟು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 30 ರಷ್ಟು ದಕ್ಷತೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ICE ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಂಕಿ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

EVಗಳ ಭವಿಷ್ಯ ಎಷ್ಟು ಉಜ್ವಲವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ EQXX ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಪಾಲುದಾರ ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಪೈಟೋಟಿ ನೀಡಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ.