ಇವಿ ಮಾಲೀಕರೇ ವಾಹನಗಳ ರೇಂಜ್ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ... ಶೇ 100 ರಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಡಿ

ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಇಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಗುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಸರ ಕಾಳಜಿ ಹೊಂದಿರುವವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ನೀಡುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳು ತಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ. ಇದೆಲ್ಲವೂ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇವಿಗಳ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಇಂದಿಗೂ ಅನೇಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಹಿಂದೇಟು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ರೇಂಜ್‌ನ ಆತಂಕ. EVಗಳು ನಗರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವರಿಗೆ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಕೈಕೊಡುವ ಭಯದಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವರು ಸೃಷ್ಟಿಸಿರುವ ಗುಮಾನಿ ಏನೆಂದರೆ EV ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ರೇಂಜ್ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಭಯವು ಕೂಡ ಜನರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.

ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವೇನು? ಉತ್ತರವು ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಭಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಶೇ 100 ರಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬಹುತೇಕರಿಗೆ ಮನಸ್ಸಿಗೆ ತೃಪ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹಲವರಿಗೆ ತಿಳಿಯದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮೀರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆದರೆ, ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಮತ್ತು ಆನೋಡ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಹೊರಬರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಧಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ- ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಶೇ 80 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶೇ 20 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ದೀರ್ಘ ಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.

ಹೀಗೆ ಮಾಡಿದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ತಜ್ಞರು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಒಳಗಿನ ಚಾರ್ಜ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಇರದೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ ಉಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಇತರ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯು ಕಡಿಮೆ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

ಅನೇಕ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್‌ ಆಗಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಯಾವ ಮಟ್ಟದ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಳಸಬೇಕೆಂದಿದ್ದರೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಹವಾಮಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ವಿಪರೀತ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಶೀತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಶೇಕಡಾ 20 ರಿಂದ 40 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಭಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ.

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯಲು ಉತ್ತಮ ಆರೈಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು EV ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೇ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಶೇಕಡಾ 80 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾಗೆಯೇ ಶೇ 20 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಂತೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮರೆಯದಿರಿ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದೂರುಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.