ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಫೀಚರ್ಸ್‌ಗಳಿವು

ಇದರಿಂದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಂಜಿನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯು ಸರಿ ಆಗಿ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ರೀತಿ ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಚಲಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎದುರಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾದ ಕೆಲವು ಫೀಚರ್ಸ್‌ಗಳಿವೆ. ಈ ಫೀಚರ್ಸ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ,

ಡಿಫೊಗರ್

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡುವಾಗ ದೊಡ್ಡ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗಿಂಗ್, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗ್ಲಾಸ್ ನೋಡಿದಾಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕಾರಿನ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗದ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗೋಚರತೆಯ ಕೊರತೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ.

ಕಾರು ಆಧುನಿಕ ಎಚ್‌ವಿಎಸಿ (ಹೀಟೆಗ್, ವೆಂಟಿಲೇಶನ್ ಆಂಡ್ ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್) ಹೊಂದಿರುವವರೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸುವುದು ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಬಳಿ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಆವಿಯಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಗ್ಲಾಸ್ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸುವುದನ್ನು ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫಾಗರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಚರತೆಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಫಾಗರ್‌ನಿಂದ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಗಾಳಿಯ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಾಪದ ಅಂಶಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು

ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮಂಜಿನ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಗೋಚರತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಅವು ರಸ್ತೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜಿನ ಮುಖ್ಯ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರ್‌ಗಳು ಎಲ್‌ಇಡಿ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಉನ್ನತ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು

ಚಳಿಗಾಲದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಅಥವಾ ಹಿಮವಿಲ್ಲದೆಯೂ ಸಹ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಾರುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ವೇಗಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಹಿಮಪಾತವಗುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿಗೆ ನೀವು ವಿಂಟರ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ನೋ ಚೈನ್ ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದು.

ಆದರೆ ಹಿಮವಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಬಳಸಲು ವಿಂಟರ್ ಟೈರ್‌ಗಳ ಬಿಡಿ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳು ವಾಹನದ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪವರ್ ಡೆಲಿವರಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾದಂತಹ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಈ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಮೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಕೈಗೆಟುಕುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ ಆದರೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾದರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪವರ್ ಡೆಲಿವರಿ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಹೀಟೆಡ್ ಒಆರ್‌ವಿಎಂಗಳು

ಇದು ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV300 ಸಬ್-ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಮತ್ತು ಹಿಮವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಮತ್ತೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಇವುಗಳು ಹಿಂದಿನ ಡಿಫಾಗರ್‌ನಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಬಟನ್‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮಂಜು ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಹಿಂದೆ ಏನಿದೆ ಎಂಬುದರ ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಮಳೆಗಾಳಲ್ಲಿಯು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಹೀಟೆಡ್ ಸೀಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್

ಹೀಟೆಡ್ ಸೀಟುಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುವುದಲ್ಲದೆ, ಚಾಲಕನಿಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಲು ಸಹ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೀಟೆಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್ ಹಿಮಾವೃತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಇದು ಬಹುಶಃ ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ. UK ಅಥವಾ USA ನಂತಹ ಹಿಮಭರಿತ ಶೀತ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೀಟೆಡ್ ಸೀಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.