ಈ ಮಾರುತಿ ಎಸ್‍ಯುವಿ ಮುಂದೆ ಯಾವುದೇ ಬೆಟ್ಟ, ಗುಡ್ಡಗಳು ಲೆಕ್ಕಕ್ಕಿಲ್ಲ: ಇದರ ಮಾಡಿಫೈ ವೆಚ್ಚ ಕೇಳಿದ್ರೆ ತಲೆ ತಿರುಗುತ್ತೆ!

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ನಿ ಎಸ್‍ಯುವಿಯು ದಾಖಲೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿ ಹೊಸ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಇದೀಗ ಜನಪ್ರಿಯ ಜಿಮ್ನಿ ಎಸ್‍ಯುವಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲೂ ಕೂಡ ಬಾರೀ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಕ್ರಾಂತಿ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಒಂದು ಕಾಲದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಕಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದ ಜಿಪ್ಸಿಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಂದ ಜಿಮ್ನಿ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಯಶಸ್ವಿಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಕಂಡಿಲ್ಲ.

ಈ ಹೊಸ ಲೈಫ್ ಸ್ಟೈಲ್ ಆಫ್-ರೋಡರ್, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿ (Maruti Suzuki Jimny) ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ಆಫ್-ರೋಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಈ ಜಿಮ್ನಿ ಎಸ್‍ಯುವಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ ಕಳೆದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹಲವಾರು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಇದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿಫೈಗೊಂಡು ಮಾರುತಿ ಜಿಮ್ನಿಯೊಂದ ಮಾಡಿಫೈಗೊಂಡು ಮಿಂಚುತ್ತಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಈ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ರ‍್ಯಾಲಿ -ಸ್ಪೆಕ್ ಜಿಮ್ನಿ ತೋರಿಸುವ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಬಾಡಿ, ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಜಿಮ್ನಿಯು ಬಿಲ್ಡ್ ರೋಲ್ ಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಅತ್ಯಂತ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ರ‍್ಯಾಲಿ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿಯ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಯೂಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ದಿಸ್ ಈಸ್ ಗಬ್ರು ತಮ್ಮ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಪ್ರೆಸೆಂಟರ್ ಈ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಜಿಮ್ನಿಯ ಸಣ್ಣ ದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಜಿಮ್ನಿ ಐದು-ಡೋರಿನ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ನಂತರ ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ ಅಂಗಡಿಯು ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾಡಿಯನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್‌ನಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ಕಸ್ಟಮ್ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ನಿರೂಪಕರು ನಂತರ ವಾಹನದ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ. FMSCI - ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಆರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ರೋಲ್ ಕೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ದೇಶದ ಏಕೈಕ ಜಿಮ್ನಿ ಎಂದು ಅಂಗಡಿಯ ಮಾಲೀಕರು ನಂತರ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಇತರ ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರೂಪಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಇದರ ನಂತರ, ಅವರು ಕಸ್ಟಮ್ ಡೈಮಂಡ್-ಆಕಾರದ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾದ ಕಾರಿನ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು OEM ಅನ್ನು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಫುಲ್ ಲೋಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇನ್ನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬರುವುದಾದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ದೇಶದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಜಿಮ್ನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 36 ಲಕ್ಷಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರೂಪಕರು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಇಂಡಿಪೇಟಡ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಒಂದನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಡಾನಾ 44. ಮುಂದೆ, ಅವರು ಜಿಮ್ನಿಯ 3-ಇಂಚಿನ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ 5-ಇಂಚಿನ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಕಾರಿಗೆ ರಾಡಾರ್‌ನಿಂದ ಬೃಹತ್ 33.8-ಇಂಚಿನ ಆಫ್-ರೋಡ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೆನೆಗೇಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಾರಿಗೆ ಹೊಸ ಹೀಮ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ರಾಕ್ ಕ್ರಾಲಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಜಾಯಿಂಟ್ ಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ನಂತರ, ಪ್ರೆಸೆಂಟರ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರಿನ ಚಾಲನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ಅವರು, ಇದು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಅನುಭವ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ರಾಕ್ ಕ್ರಾಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕನ್ನಡ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಸೋಷಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾಗಳ ಮೂಲಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಓದುಗರೊಂದಿಗೆ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಶೇರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರು, ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಮ್ಮ ಫೇಸ್‌ಬುಕ್, ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್, ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಪೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ. ನಿಮಗೆ ನಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಸುದ್ದಿ ಇಷ್ಟವಾದರೆ ಲೈಕ್, ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮರೆಯದಿರಿ.