ರಿಸ್ಟೋರ್ ಆಗಿ ಮಿಂಚುತ್ತಿದೆ 20 ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹಳೆಯ ಟಾಟಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕಾರು

ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು (Station wagon) ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಅವು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಬಾಡಿ ಶೈಲಿಯ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಇದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಸೆಡಾನ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಟಾಟಾದಂತಹ ಭಾರತೀಯ ತಯಾರಕರು ಸಹ 1992 ರಿಂದ 2000 ರವರೆಗೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಹೆಸರಿನ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಇದು ಒಮ್ಮೆ ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ವಾಹನವಾಗಿತ್ತು. ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಸಿಗುವುದು ತೀರಾ ಅಪರೂಪ. ಈ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹಳೆಯ ಟಾಟಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಅದನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಿಸ್ಟೋರ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ವೀಡಿಯೊವನ್ನು PETROLHEAD MOTOR GARAGE ತಮ್ಮ YouTube ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಟಾಟಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ (Tata Estate) ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಈ ಕಾರನ್ನು ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಪರೂಪದ ಕಾರು ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಕಾರುಗಳ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ. ಕಾರನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಿಸ್ಟೋರ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಮಾಲೀಕರು ಕಾರನ್ನು ಹೊರಗಿನಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಕಾರಿನ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇನ್ನು ಈ ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ 95 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಆಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಾನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ಟಾಟಾ ಮಾನಿಕರ್ ಮತ್ತು ಲೋಗೊಗಳನ್ನು ರಿಸ್ಟೋರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇನ್ನು ಅವರು ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇನ್ನು ಫಾಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಕಾರಿನ ಮೂಲ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಬ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಸ್ ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಎಂದು ಮಾಲೀಕರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇನ್ನು ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಬೆಳ್ಳಿ-ಬೂದು ಛಾಯೆಯ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೈಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ವ್ಲಾಗರ್ ಎಸ್ಟೇಟ್‌ನ ಮೂಲ ಸ್ಟೀಲ್ ರಿಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರಿನ ವೀಲ್ ಕ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಟಾಟಾ ಲೋಗೋವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕ್ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಈಗ ಕ್ಲೀನರ್ ನೋಟಕ್ಕಾಗಿ ಗನ್‌ಮೆಟಲ್ ಗ್ರೇ ಶೇಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿದೆ. ಇನ್ನು ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಕಾರಿನ ಬಂಪರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರು ಹೊರನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನು ಈ ಟಾಟಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕಾರು AC, ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಹಲವಾರು ಆಧುನಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ಕಾರು ಈ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಂದಿತು, ಆದರೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮುಂಭಾಗದ ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಮಾಲೀಕರು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ರೂಫ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಎಸಿ ವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಇದರ ರೂಫ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಯುನಿಟ್ ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟಿನ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಹೆಡ್‌ಸ್ಪೇಸ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.ಎಸಿ ವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಳೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಫಾರಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಟಾಟಾ ವಾಹನದಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ರೂಫ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಬಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇಡೀ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಕಪ್ಪು ಥೀಮ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಗಿಲಿನ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಬದಲಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ಬೀಡಿಂಗ್ ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಇನ್ನು ಈ ಕಾರಿನ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಯುನಿಟ್ ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಿನ ಡೋರಿನ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಬದಲಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ಬೀಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಮೆಂಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.