ಬೆಂಗಳೂರಿನ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಸೈಬರ್‌ಟ್ರಕ್ ಸದ್ದು: ಇದು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವೇ? ಇಲ್ಲಿದೆ ಅಸಲಿ ಸತ್ಯ!

ಈ ವಾರ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸಿಟಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಸೈಬರ್‌ಟ್ರಕ್ (Tesla Cybertruck) ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷವಾಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೀಡಿಯೊಗಳು ಸೋಶಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಖತ್ ವೈರಲ್ ಆಗುತ್ತಿವೆ. ಅಷ್ಟಕ್ಕೂ ಈ ಕಾರು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಬಂತು? ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಾಡಲು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಅನುಮತಿ ಇದೆಯಾ? ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ? ಹೀಗೆ ಸಾಲು ಸಾಲು ಚರ್ಚೆಗಳು ಶುರುವಾಗಿವೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15–16ರ ದಿನಾಂಕದ ಹೊಸ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರು ಓಡಾಡಿದ ಶಾರ್ಟ್ ರೈಡ್‌ಗಳಿದ್ದು, ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ರೆಡ್ಡಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಟ್ಟಿಗರು ಬಿಡುವಿಲ್ಲದೇ ಶೇರ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ನೋಂದಣಿ (Registration) ಇಲ್ಲದೆ ಈ ಕಾರು ಭಾರತದ ರಸ್ತೆಗೆ ಇಳಿಯಲು ಎರಡು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ದಾರಿಗಳಿರಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದು, ಭಾರತದ ‘ನಾನ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ವಿಸಿಟಿಂಗ್ ಇಂಡಿಯಾ ರೂಲ್ಸ್, 2022’ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರವೇಶ ಪಡೆಯುವುದು. ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಾಖಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದೇಶಿ ನೋಂದಾಯಿತ ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು, ಪ್ರದರ್ಶನ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ಬಳಕೆಗೆ ನೆರವಾಗುವ ‘ಕಾರ್ನೆಟ್’ (Carnet) ಮಾರ್ಗ. ಆದರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತಂದ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಗದಿತ ಅವಧಿಯೊಳಗೆ ಮರಳಿ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಸೈಬರ್‌ಟ್ರಕ್ ಓಡಿಸುವುದು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವೇ?

ಲೆಫ್ಟ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಇರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯೂ ಸೈಬರ್‌ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ನೋಂದಣಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಆಮದು ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ರೈಟ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ‘ಕೀಪ್-ಲೆಫ್ಟ್’ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಫೋಟೋಮೆಟ್ರಿ ಇರುವುದು ಕಡ್ಡಾಯ. ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗೆ ಇಳಿದರೂ ಸಹ, ಹೈ-ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ (HSRP) ಇಲ್ಲದಿರುವುದು, ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳದ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ಲೈಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರು ಚಲನ್ ನೀಡಬಹುದು. ವಿದೇಶಿ ನೋಂದಣಿ ಮೂಲಕ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರವೇಶ ಸಿಕ್ಕರೂ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಆಮದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ: ಸುಂಕ, ಹೋಮೋಲೋಗೇಶನ್ ಮತ್ತು ಮರುಮಾರಾಟದ ವಾಸ್ತವ

ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಈ ಕಾರನ್ನು ಖಾಯಂ ಆಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹುತೇಕರಿಗೆ ಅಸಾಧ್ಯದ ಮಾತು. ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರು ನೋಂದಣಿ ಮಾಡಲು ‘ಟೈಪ್-ಅಪ್ರೂವಲ್’ ಸಿಗಬೇಕು. ಅಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ (AIS-038) ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆ (AIS-100) ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಬೇಕು. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಮಾತ್ರ ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಸರ್ಕಾರದ ಹೊಸ ಇವಿ ತಯಾರಿಕಾ ಯೋಜನೆಯಡಿಯ ಸುಂಕ ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ಕಾರು ತಯಾರಕರಿಗೆ (OEMs) ಮಾತ್ರ ಸಿಗುತ್ತವೆಯೇ ಹೊರತು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗಲ್ಲ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸವಾಲು: ಸೈಬರ್‌ಟ್ರಕ್‌ನ NACS vs ಭಾರತದ CCS2

ಭಾರತದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಫಾಸ್ಟ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಜಾಲವು ‘ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಟೈಪ್ 2’ (CCS2) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಸೈಬರ್‌ಟ್ರಕ್ ಟೆಸ್ಲಾದ ‘ನಾರ್ತ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್’ (NACS) ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಟೆಸ್ಲಾ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ತಾಣಗಳಿದ್ದರೂ, ಸೂಕ್ತ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೇ ಮುಖ್ಯ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅದರಲ್ಲೂ ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಟೆಸ್ಲಾ ಎತ್ತಿಹಿಡಿದಿದೆ.

ಎಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು?	ಸೈಬರ್‌ಟ್ರಕ್‌ನ ವಾಸ್ತವ ಸ್ಥಿತಿ	ಇದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?
ಮನೆಯಲ್ಲಿ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್	ಸರಿಯಾದ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಇದ್ದರೆ ಸಾಧ್ಯ; ಆದರೆ 230V ಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ.	ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇರುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪವರ್ ಅಗತ್ಯ; ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸಾಧನಗಳನ್ನೇ ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ CCS2 DC	ನಂಬಿಕಸ್ಥ NACS↔CCS2 ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ; ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಸೈಟ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.	ಭಾರತವು CCS2 ಕೇಂದ್ರಿತವಾಗಿದೆ; ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ಸ್	ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಿದ್ದರೂ, ಸೈಬರ್‌ಟ್ರಕ್‌ನ NACS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಬೇಕಾಗಬಹುದು.	ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.

ಕರ್ನಾಟಕ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟು: ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಗಳು

ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್ (ANPR) ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಹಾಗೂ ವೀಡಿಯೊ ಆಧಾರಿತ ಇ-ಚಲನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನಗಳು ಕಂಡಾಗ ಪೊಲೀಸರ ನಿಗಾ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ, ಅದೂ ವೀಡಿಯೊ ವೈರಲ್ ಆದಾಗ ತನಿಖೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಚುರುಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದು ಕಿರಿಕಿರಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಿಯಮ ಬಾಹಿರ ವಾಹನ ಭಾಗಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ ದಂಡ ಬೀಳುವುದು ಖಚಿತ.

ಹಾಗಾದರೆ, ನೀವು ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದೇ? ಮಾನ್ಯತೆ ಇರುವ ವಿದೇಶಿ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಸದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾದರೆ ಓಕೆ, ಆದರೆ ದಿನನಿತ್ಯದ ಬಳಕೆಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲೇ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಮಾಡಿ ಓಡಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದರೆ ಸದ್ಯಕ್ಕಂತೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ! ಸೈಬರ್‌ಟ್ರಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಜನರ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವುದು ನಿಜವಾದರೂ, ಕರ್ನಾಟಕದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ವಾಸ್ತವವೇ ಬೇರೆ. ಹೀಗಾಗಿ ವಾಹನ ಪ್ರಿಯರಿಗೆ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಈ ಕಾರನ್ನು ನೋಡಿ ಆನಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಹಾದಿ ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಕಾಯುವುದೇ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ನಿರ್ಧಾರ!