ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 2022ರ ಕೆಟಿಎಂ 890 ಡ್ಯೂಕ್ ಆರ್ ಬೈಕ್ ಅನಾವರಣ

ಕೆಟಿಎಂ 1290 ಸೂಪರ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಆರ್ ಬೈಕ್ ಕೂಡ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬಣ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 2022ರ ಕೆಟಿಎಂ 890 ಡ್ಯೂಕ್ ಆರ್ ಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬಣ್ಣವನ್ನುನೀಡುವುದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಉಳಿದಂತೆ ಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಈ ಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ಪಂಚ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ 889cc ಪ್ಯಾರಲಲ್-ಟ್ವಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ 121 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 99 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಕ್ಲಚ್ ನೊಂದಿಗೆ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಕೆಟಿಎಂ 890 ಡ್ಯೂಕ್ ಆರ್ ಬೈಕ್ 166 ಕೆಜಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಇದರರ್ಥ. ಕೆಟಿಎಂ 890 ಡ್ಯೂಕ್ ಆರ್ ರಿಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟಿಂಗ್ ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಅಗಾಧವಾದ ಶಕ್ತಿ-ತೂಕ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೊಸ ಕೆಟಿಎಂ 890 ಡ್ಯೂಕ್ ಆರ್ ಮಿಡ್ ವೈಟ್ ಬೈಕ್ ಸಸ್ಪೆಂಕ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ WP ಅಪೆಕ್ಸ್ ಸಸ್ಪೆಂಕ್ಷನ್ ಮುಂತಾದ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ USD ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಮತ್ತು ರೀಬೌಂಡ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮೊನೊ-ಶಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಈ ಸೆಟ್-ಅಪ್ ದೈನಂದಿನ ಸವಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯಾಣ ಅನುಭವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 206 ಎಂಎಂ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಟಿಎಂ 890 ಡ್ಯೂಕ್ ಆರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ರೆಂಬೊ MCS ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದು ಸವಾರನಿಗೆ ಲಿವರ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೀಲ್ ಅನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, 6D ಲೀನ್ ಆಂಗಲ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ನರ್ ಮಾಡುವ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಮೋಟೋ ಮೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ನರ್ ಮಾಡುವ ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಗಾಗಿ 9-ಲೆವೆಲ್‌ಗಳ ಸ್ಲಿಪ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನರಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕೆಟಿಎಂ 890 ಡ್ಯೂಕ್ ಆರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಗಂಭೀರ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 4-ಪಿಸ್ಟನ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ವಿನ್ 320 ಎಂಎಂ ಫ್ರಂಟ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ನಿಂದ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ 240 ಎಂಎಂ ರೇರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ,

ರೈನ್, ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್ ಎಂಬ 3 ಹಂತದ ರೈಡರ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್ ಮೋಡ್ ಕೆಲವು ಡಿಗ್ರಿ ಕಸ್ಟಮೈಸೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಥ್ರೊಟಲ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್, ವ್ಹೀಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನುಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ರೈಡರ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಕೆಟಿಎಂ 890 ಡ್ಯೂಕ್ ಆರ್ ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಾಗಿ ಕ್ರೋಮಿಯಂ-ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್‌ಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಬೈಕ್ 834 ಎಂಎಂ ಸೀಟ್ ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಟಿಎಂ ತನ್ನ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390ಬೈಕ್ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ನವೀಕರಣಗಳನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಸ್ಪೆಂಕ್ಷನ್ ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಆರ್‌ಸಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕ್ ಅನ್ನು 2021 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾದರಿಯು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಸ್ಪೆಂಕ್ಷನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂದೆ ನೋಡಿದಂತೆ. ಭಾರತದ ಕೆಲವು ಕೆಟಿಎಂ ಮಾದರಿಗಳು ಈ ಫೀಚರ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಹೊಸ ಸಸ್ಪೆರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಸ್ಪೆಂಕ್ಷನ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಈ ಹೊಸ ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕಂಪನಿಯು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಅಧಿಕೃತ ಬಿಡುಗಡೆ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿಲ್ಲ,

ಇನ್ನು ಹೊಸ ಕೆಟಿಎಂ 890 ಡ್ಯೂಕ್ ಆರ್ ಮಿಡ್ ವೈಟ್ ಬೈಕ್ ಮೈಕೆಲಿನ್ ಪವರ್ ಕಪ್ 2 ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್-ಆನ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ, ವಿಭಿನ್ನ ರಿಯರ್-ವ್ಯೂ ಮಿರರ್‌ಗಳು, ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆನೋಡೈಸ್ಡ್ ಭಾಗಗಳಂತಹ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪವರ್‌ಪಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಬೈಕ್ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ 14-ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.