2022ರ ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

2022ರ ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕಿನ ಬೆಲೆಯು ದೆಹಲಿ ಎಕ್ಸ್ ಶೊರೂಂ ಪ್ರಕಾರ ರೂ.3,13,922 ಆಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ರೂ 36,287 ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕ್ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಟಿವಿಎಸ್ ಅಪಾಚೆ RR310 ಮತ್ತು ಕವಾಸಕಿ ನಿಂಜಾ 300 ಬೈಕ್ ಗಳಿಗೆ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಈ ಹೊಸ ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕ್ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್

2022ರ ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ 40% ದೊಡ್ಡ ಏರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 37 ಸಿಸಿ, ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 43.5 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 37 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.

ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಪವರ್-ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಆಂಟಿ-ಹೋಪಿಂಗ್ ಸ್ಲಿವರ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಅದರ ECU (ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ) ಅನ್ನು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಹೊಸ 2022ರ ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390 ವಿನ್ಯಾಸವು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್-ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಈ ಕೆಟಿಎಂ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಬ್ಲೂ ಮತ್ತು ಕೆಟಿಎಂ ಆರೆಂಜ್ ಶೇಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಬೈಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್, ಟೈಲ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಹೊಸದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಲಾಯ್ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಲೋ ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಎರಡು-ಹಂತದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕ್ಲಿಪ್-ಆನ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಬೈಕ್‌ನ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 13.7-ಲೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಫೀಚರ್ಸ್

ಈ 2022ರ ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕ್ ಹೊಸ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಟ್ರೆಲ್ಲಿಸ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಈ ಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ TFT ಡಿಸ್ ಪ್ಲೇಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಲೀನ್-ಆಂಗಲ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ಕಾರ್ನರಿಂಗ್ ಎಬಿಎಸ್, ಡ್ಯುಯಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಸೂಪರ್‌ಮೋಟೋ ಮೋಡ್, ಕ್ವಿಕ್‌ಶಿಫ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (MTC) ಜೊತೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಸಸ್ಪೆಂಕ್ಷನ್

ಈ 2022ರ ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕ್ ಸಸ್ಪೆಂಕ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದರ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ WP APEX ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು WP APEX ಹಿಂಭಾಗದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಡಿಯಾ-ಸ್ಪೆಕ್ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಸ್ಪೆಂಕ್ಷನ್ ಯುನಿಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್

ಇನ್ನು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೊಸ ಬೈಬ್ರೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಅದು ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಂಭಾಗ 320 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ 280 ಎಂಎಂ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಇನ್ನು ಕೆಟಿಎಂ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನದೇ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ಬೈಕ್‌ಗಳ ಬಾಡಿ ಸ್ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಅದು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಾದ್ಯಂತ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ 390 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂಕ್, ಆರ್‌ಸಿ ಮತ್ತು ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಡೆರಿವೇಟಿವ್ಸ್ ಇದ್ದು, ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಹಸ್ಕ್‌ವಾರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಫೈಟರ್ ಕೂಡ ಈ ಸರಣಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಿದೆ. 125 ಮತ್ತು 690 ಸರಣಿಗಳು ಸಹ ಬಹು-ಉತ್ಪನ್ನ, ಬಹು-ಬ್ರಾಂಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಇದೀಗ ಈ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಯು, ಮಧ್ಯಮ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು ಹೊಸ ಉಪ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ 390 ಮತ್ತು 690 ಸರಣಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲು 490 ಮಾದರಿಗಳ ಹೊಸ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಟಿಎಂ ಟ್ವಿನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ 450 cc ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳ ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕೆಟಿಎಂ ಹೊಸ 450 ಸಿಸಿ ಟ್ವಿನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಮೋಟರ್, ಕಂಪನಿಯ ಚೀನೀ ಆರ್ಮ್ CF Moto ಬಳಸುವ ಅದೇ ಘಟಕದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

490 ಮಾದರಿಯು ಡ್ಯೂಕ್, ಆರ್‌ಸಿ ಮತ್ತು ಅಡ್ವೆಂಚರ್‌ಗಳಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಲವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ 390 ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.