ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 1-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಪಡೆದ Renault Kwid ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು

ಡೇಸಿಯಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇದು ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಂಫರ್ಟ್ ಪ್ಲಸ್‌ನ ಎರಡು ಟ್ರಿಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಡೇಸಿಯಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೂಲತಃ ಚೀನಾದ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಕೆ-ಝಡ್ಇ ಮಾದರಿಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಅತ್ಯಂತ ಒಳ್ಳೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ.

ಯುರೋ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿಗೆ ಕೇವಲ 1 ಸ್ಟಾರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್ ನೀಡಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಮಾದರಿಯು 970 ಕೆಜಿ ತೂಕವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಇದು ಸೈಡ್ ಹೆಡ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಎದೆಯ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ. ವಯಸ್ಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಯುರೋ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ, "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗವು ಮುಂಭಾಗದ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಡಮ್ಮೀಸ್‌ನ ಕಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಪ್ತಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತವರಿಗೆ ಗಾಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದವು.

ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎದೆಯ ಭಾಗ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಳಪೆ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಚಾಲಕನನಿಗೆ ಸಹ ಕಳಪೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಟ್ರಾಲಿಯ ಕುಸಿತದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತಡೆಗೋಡೆಯ ವಿರೂಪತೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಕರವಲ್ಲದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪಾಲುದಾರ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು.

ಸೈಡ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗಾಯಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು ಮತ್ತು ತಲೆಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹಿಂಬದಿಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು.

ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕಳಪೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಯುರೋ NCAP ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಪೂರೈಸುವ ಸುಧಾರಿತ eCall ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕಾರು ಯಾವುದೇ ಮಲ್ಟಿ-ಕೊಲಿಷನ್ ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಡೇಸಿಯಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಗ್ರೇ ಬಾಡಿ ಕಲರ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಫಾಕ್ಸ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ರೇಸಿವ್ ಬಂಪರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗಳು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಬಂಪರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 4 ಗ್ರಾಫಿಕ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮತಲವಾದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗವು 4 ಪೂರ್ಣ ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಚಿಕ್ಕನಗರ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡೇಸಿಯಾ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಡೇಸಿಯಾ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಎರಡೂ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು ಅದು 45 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 125 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಇದು ನಗರದಲ್ಲಿ 305 ಕಿಮೀಗಳ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇನು ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ WLTP ಸೈಕಲ್ ಪ್ರಕಾರ 230 ಕಿಮೀಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು 4 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಮೂಲಕ ಇವಿ ಅನ್ನು 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 30 ರಿಂದ 80 ಪ್ರತಿಶತದವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ವಿಡ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಾರಾಟಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರುಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ವಿಡ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಜನಪ್ರಿಯ ಎಂಟ್ರಿ ಲೆವೆಲ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ ಕಾರು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 4 ಲಕ್ಷ ಯುನಿಟ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. 2015ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಶೈಲಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರು ಒಲವು ತೋರಿತು.

ಈ ಮಾದರಿಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮಿಡ್-ಲೈಫ್ ಅಪ್‌ಡೇಟ್ 2019ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ನಂತರ ಅದರ ಬಿಎಸ್6 ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಕ್ವಿಡ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಫಿಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಂತೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ನವೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಿಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿರುವ 10 ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ ಕಾರಿನ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯು ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ ಪ್ರಕಾರ ರೂ 4.11 ಲಕ್ಷಗಳಾಗಿದೆ. ಈ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್ ಕಾರು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯ ಎಸ್-ಪ್ರೆಸ್ಸೊ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಟ್ರಿ ಲೆವಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.