ಹಲವು ವಿಧದ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳಿವೆ: ಅವುಗಳು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಗೊತ್ತಾ?

ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (AMT), ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (AT), ಮತ್ತು ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (iMT) ಮೂರು ವಿಧದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಸಿಸ್ತಂ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (AMT): ಈ ಎಎಂಟಿ ಎಂಬುದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸೆಮಿ-ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇತ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಟೋಮ್ಯಾ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್‌ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ AMT ವೆಚ್ಚ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ AMT ಸಿಸ್ಟಂ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುವಂತಿರುತ್ತದೆ. AT ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವು ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೈವೇ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕನಿಷ್ಟ ಚಾಲಕ ಪ್ರಯತ್ನದೊಂದಿಗೆ ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (AT): AT ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅಂದರೆ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಗಿ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳಿಗೆ ಪವರ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಕ್ಲಚ್‌ನ ಬದಲಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಕರ್ನವಾಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. AT ನಯವಾದ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಚಾಲನೆ ಅಥವಾ ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

AT ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ ಸುಗಮ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಗೋ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ದಟ್ಟಣೆಯ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, AT ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ.

ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (iMT): iMT ಎಂಬುದು ಹುಂಡೈ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಅನುಕೂಲದೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗಳ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಯುನಿಟ್ ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸೆನ್ಸರ್ ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

iMT ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆಕ್ಚುಯೇಷನ್‌ಗೆ ಮೃದುವಾದ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕ್ಲಚ್ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ ಬಯಸಿದಾಗ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇದು ಚಾಲಕರಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಚಾಲನೆಯ ಆನಂದ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

AMT, AT ಮತ್ತು iMT ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು: AMT ಮತ್ತು iMT ಒಂದೇ ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿದ್ದು, ಎರಡೂ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ AMT ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. iMT ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ಲಚ್ ಸಸ್ಟಂ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಕರ್ನವಾಟರ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು AT ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕನ್ನಡ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ತ್ವರಿತ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಮೂಲಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಓದುಗರೊಂದಿಗೆ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರು, ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಮ್ಮ ಫೇಸ್‌ಬುಕ್, ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಪೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಿ. ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಸುದ್ದಿ ಇಷ್ಟವಾದರೆ ಲೈಕ್, ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮರೆಯದಿರಿ. ಜೊತೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೂ ಶೇರ್ ಮಾಡಿ.