ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ VS ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜರ್: ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಯಾವುದು ಬೆಸ್ಟ್?

ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಭಾರತ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವುದು. ಅಂದರೆ ವಾಹನವು ಎಷ್ಟು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರವು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ದೇಶ ಭಾರತ್ ಸ್ಟೇಜ್ 6 ರ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ನಿಯಮವು ವಾಹನವು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊರಸೂಸಬೇಕು ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿದೆ.

ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ತಯಾರಕರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ? ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಒಂದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಇದರ ಕೆಲಸವಾಗಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡದೆ ಎಂಜಿನ್ ಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುತ್ತವೆ. ಈ ಎರಡು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಟರ್ಬೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಟರ್ಬೈನ್ ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ ನಿಶ್ಚಲವಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವ ಹೊಗೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಈ ಟರ್ಬೈನ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಪೇಟಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೂಪರ್‌ ರ್ಚಾರ್ಜರ್

ಸೂಪರ್ ರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಎನ್ನುವುದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೂಡ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ತಿರುಗಲು ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತಕ್ಷಣವೇ ತಿರುಗುವ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಆರೋಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇವೆರಡೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೂ ಒಂದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಟರ್ಬೋ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಟರ್ಬೈನ್ ಅಥವಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಹಾಗಾಗಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಯಾವುದು ಬೆಸ್ಟ್?

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ ಚಾರ್ಜರ್ ಎರಡೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇವೆರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಎರಡನ್ನೂ ಹೋಲಿಸಿ ನೋಡಿದಾಗ ಎರಡರಿಂದ ಒಂದೇ ಶಕ್ತಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಬಂದಾಗ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸೂಪರ್‌ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಅವಳಿ ಚಾರ್ಜ್

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ ಚಾರ್ಜರ್ ಎರಡನ್ನೂ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದನ್ನು ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅವಳಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದು ಸುಲಭ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಆರ್‌ಪಿಎಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಶಕ್ತಿ ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ?

ಸೂಪರ್‌ ಚಾರ್ಜರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಹಾರ್ಸ್‌ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶೇ 70-80 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸೂಪರ್‌ ಚಾರ್ಜರ್ ನೇರವಾಗಿ RPM ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದರಿಂದ ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶೇ 20-30 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಶೇ 50ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಇದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಮೈಲೇಜ್

ಮೈಲೇಜ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 50 ರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿ 25-30 ಪ್ರತಿಶತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್‌ ಚಾರ್ಜರ್ ಶೇ 80 ರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು RPM ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಶೇ 20 ರಷ್ಟು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಬೇಕು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ ಸೂಪರ್‌ ಚಾರ್ಜರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೆ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೈಲೇಜ್ ಬೇಕು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಯಾವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಚಾರ್ಜರ್ ಇದೆ?

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್, ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಜಿಟಿ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಬಲೆನೊ, ಟಾಟಾ ಬೋಲ್ಟ್, ಟಾಟಾ ಜೆಸ್ಟ್, ಫಿಯೆಟ್ ಲೀನಿಯಾ ಡಿ-ಜೆಟ್, ಫೋರ್ಡ್ ಎಕೋ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ವೆಂಟೊ ಡಿಎಸ್‌ಐಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್, ಜಾಗ್ವಾರ್ ಮತ್ತು ರೇಂಜ್ ರೋವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ.