ಏಡಿಯಂತೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಈ ಮಾರುತಿ ಜಿಪ್ಸಿ: ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ಹೋಗಬಹುದು!

ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಐಕಾನಿಕ್ ಹಮ್ಮರ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಏಡಿ ನಡಿಗೆಯ (Crabwalk) ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ ಆಗಿದೆ. ಈ ಫೀಚರ್ ನಿಂದ ಹಮ್ಮರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪ್ರೇಮಿಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಸಹಾಯವಾಗಿದೆ.

ಏಡಿ ನಡಿಗೆಯ ಫೀಚರ್ ಫೀಚರ್ ನಿಂದ ಹಮ್ಮರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್‍ಯುವಿ ಕಠಿಣ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲು ಚಾಲಯಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಆ ದಿನಾಂಕದವರೆಗೆ, ನಾವು ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಈ ಫಿಚರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇದೇ ಫೀಚರ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವೊಂದು ಇದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಡಿಫೈಗೊಂಡ ಮಾರುತಿ ಜಿಪ್ಸಿ (Maruti Gyspy) ಅದೇ ಕ್ರ್ಯಾಬ್ ವಾಕ್ ಫೀಚರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮಾಡಿಫೈಗೊಂಡ ಮಾರುತಿ ಜಿಪ್ಸಿ ವಿಡಿಯೋವನ್ನು ಭುವನ್ ಚೌಧರಿ ತಮ್ಮ ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್ ಪೇಜ್ ನಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಈ ವಿಡಿಯೋವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮಾರುತಿ ಜಿಪ್ಸಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಸ್‍ಯುವಿಯನ್ನು ಕೋಡ್6 ಗೋವಾ ಮತ್ತು ಮಾವ್ಲಂಕರ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಉತ್ತಮ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎಸ್‍ಯುವಿಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಲೆನೊ ಸೆಡಾನ್‌ನಿಂದ 1.6-ಲೀಟರ್ ಯುನಿಟ್ ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಂತ 2 ಎಸಿಎಸ್ ಕ್ಲಚ್, ಡಿಐಎ ಬಿಎಂಸಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಆಟೋಮೆಚ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್, ಕ್ರಾಲರ್ ಗೇರ್, ಕಸ್ಟಮ್ ರಿವರ್ಸ್ ಶಾಕಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್-ಬಿಲ್ಟ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದರೊಂದಿಗೆ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ವಿಂಚ್, ಟಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್, ಲ್ಯಾಂಬ್ಡಾ ಡಿಫ್ ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ನಾರ್ಕೆಲ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ತಡೆರಹಿತ 6-ಪಾಯಿಂಟ್ ರೋಲ್ ಕೇಜ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನಷ್ಟು ಫಿಚರ್ಸ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಈ ಎಸ್‍ಯುವಿಯಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ಡೋರುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಈಗ ಲೋಹದ ಹಾಳೆ, ಬಕೆಟ್ ಸೀಟುಗಳು, ರಾಕ್ ಸ್ಲೈಡರ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅಂಡರ್‌ಬಾಡಿ ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್, 31-ಇಂಚಿನ ಸಿಎಸ್‌ಟಿ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮಾಡಿದ ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಡೋರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಎಸ್‍ಯುವಿಗೆ ಹಲವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಜಿಪ್ಸಿ ಉತ್ತಮ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ 550 ನಿಂದ ವಿಭಿನ್ನತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಈ ಜಿಪ್ಸಿಯ ಚಾಸಿಸ್ 2-ಇಂಚಿನ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸೆಟ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ಒಂದೆರಡು ಇಂಚುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಗೆ ಬರುವುದಾದರೆ, ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಲಿವರ್ ಬಳಸಿ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

ಈ ಲಿವರ್ ಬಳಸಿ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳ ಕೋನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಟರ್ನಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಾರನ್ನು ದೂರ ಸರಿಸಲು ಅಥವಾ ಏಡಿ ನಡಿಗೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಡಚಣೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿಸಲು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ಎಸ್‍ಯುವಿ ಏಡಿ ನಡಿಗೆಯ, ಚಾಲಕನು ಮೊದಲು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು.

ನಂತರ, ಲಿವರ್ ಬಳಸಿ, ಅವರು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆಗ ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಎಸ್‍ಯುವಿ ಸುತ್ತಲೂ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗುವ ಬದಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಜಿಪ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ತಂಪಾಗಿ ಕಾಣುವ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ವೀಡಿಯೊದ ಕಾಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗವು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ.