ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಬೈಕ್‌ ಮೇಲೆ ಟ್ರಕ್‌ ಹರಿಸಿದರೂ ಏನೂ ಆಗಿಲ್ಲ, ಈ ಬೈಕ್‌ ಪಕ್ಕಾ ಸೇಫ್‌: ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ಟೆಸ್ಟ್‌ ವಿಡಿಯೋ ವೈರಲ್‌!

ಕಳೆದ ವಾರ, ಬಜಾಜ್ ಆಟೋ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ CNG ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದು, ಇದು ಭಾರತೀಯ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದರೆ ಅತಿಶಯೋಕ್ತಿ ಆಗಲಾರದು. ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಡಂ 125 ಹೆಸರಿನ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬಜಾಜ್ ಫ್ರೀಡಂ 125 ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೂರು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಫ್ರೀಡಮ್ 125 NG04 ಡಿಸ್ಕ್ LED, ಫ್ರೀಡಮ್ 125 NG04 ಡ್ರಮ್ LED ಮತ್ತು ಫ್ರೀಡಮ್ 125 NG04 ಡ್ರಮ್. ಈ ದ್ವಿ-ಇಂಧನ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ 95,000 ರೂ.

ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ತುರ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಸಾಧಾರಣ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳೊಂದಿಗೆ, ಈ ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾರ ಕಾಳಜಿಯೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಸಿಎನ್‌ಜಿ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಆಸಕ್ತ ಗ್ರಾಹಕರು ಸಹ ದೂರ ಸರಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಬಜಾಜ್ ಮೇಲಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಬಜಾಜ್ ಫ್ರೀಡಂ 125 (Bajaj Freedom 125 CNG) ಆಂತರಿಕ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಎರಡು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಬಜಾಜ್ ಫ್ರೀಡಂ 125 ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಕ್ಕಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಓವರ್ ‌ರನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಕ್ಕಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಬಜಾಜ್ ಫ್ರೀಡಮ್ ಅನ್ನು 1.5 ಟನ್ ತೂಕದ ವಸ್ತುವಿನ ವಿರುದ್ಧ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸರಾಸರಿ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ SUV ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

ವಿಡಿಯೋದಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಗಂಟೆಗೆ 60 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲೂ ಬೈಕ್‌ನ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಲವಾಗಿಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ. ಟ್ರಕ್ ರನ್ ಓವರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ. ಅದೇನೆಂದರೆ, ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಬೈಕ್‌ನ ಮೇಲೆ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಿ ಇಳಿಸುವ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿತ್ತು.

ಟ್ರಕ್ ರನ್ ‌ಓವರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ ಬೈಕ್‌ನ ರೂಪ ಬದಲಾಗಿದ್ದು ಸತ್ಯ. ಆದರೆ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಾಗೇ ಇತ್ತು. ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗೀರುಗಳು ಅಥವಾ ಡೆಂಟ್‌ಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅಪಘಾತಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್ ರನ್ ‌ಓವರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವು ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿಯೇ ಇರುವುದರಿಂದ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.

ಈ ಎರಡು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಬಜಾಜ್ ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಟಿಕಲ್ ಡ್ರಾಪ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಿತು. ಈ ಎರಡು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಬೈಕ್ ಖರೀದಿಸದೇ ಇರಬೇಡಿ ಎಂದು ಬಜಾಜ್ ಜನರಿಗೆ ಹೇಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ. ಬೈಕಲ್ಲಿ 2 ಕೆಜಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ CNG ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು 2 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 330 ಕಿ.ಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಿಎನ್‌ಜಿಯಲ್ಲಿ 200 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ 130 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಬಜಾಜ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಫುಲ್ ಎಲ್‌ಸಿಡಿ ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್, ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ, ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್, ಎಲ್‌ಇಡಿ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊನೊಶಾಕ್‌ನಿಂದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫ್ರೀಡಂ 125 125cc ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು 8000rpm ನಲ್ಲಿ 9.4bhp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 5000rpm ನಲ್ಲಿ 9.7Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಿಚ್ ಸಿಎನ್‌ಜಿಯಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕನ್ನಡ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಸೋಷಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾಗಳ ಮೂಲಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಓದುಗರೊಂದಿಗೆ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಶೇರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರು, ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಮ್ಮ ಫೇಸ್‌ಬುಕ್, ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್, ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಪೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ. ನಿಮಗೆ ನಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಸುದ್ದಿ ಇಷ್ಟವಾದರೆ ಲೈಕ್, ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮರೆ