ಜಿಂಕೆಯಂತೆ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಹೊಸ ಎಥರ್ 450X ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ರಿವ್ಯೂ

ಜನರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಎಥರ್ ಎನರ್ಜಿ ಕೂಡ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಬತ್ತಳಿಕೆಯು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರು ಮೂಲದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಯುವಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ರಿಸ್ಟಾ ಎಂಬ ಹೊಸ ಇವಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಓಲಾಗೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕಿದೆ. ಆದರೆ 450 ಸೀರಿಸ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಸತ್ಯ. ಇದನ್ನು ತಿಳಿದ ಕಂಪನಿಯು ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ 450 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿತು.

ನವೀಕರಿಸಿದ 450 ಸರಣಿಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬಿರುಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಬ್ಬಿಸಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಈವೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ 2025ರ ಎಥರ್ 450X (Ather 450X) ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶ ನಮಗೆ ಸಿಕ್ಕಿದೆ. ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಯುವಕರ ಸ್ವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

ಹೊಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳು: ಏನು ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕೇಳಿದರೆ, ಇವಿಯ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜನಪ್ರಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಇದರ ಭಾಗವಾಗಿ, ಎಥರ್ 450X ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗೆ ಎರಡು ಹೊಸ ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ತರಲಾಗಿದೆ. ವಾಹನಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಬಣ್ಣಗಳು ಹೈಪರ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಬ್ಲೂ ಆಗಿದೆ.

ಇದರೊಂದಿಗೆ ಎಥರ್ ಎನರ್ಜಿ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಇವಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ MRF ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದರ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು 24 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಅಂಶವೆಂದರೆ 450X EV ಯ ಅಪೆಕ್ಸ್ ರೂಪಾಂತರದ ಖರೀದಿದಾರರು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಹ್ಯಾಲೊ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಕಂಪನಿಯು 450X ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೊಸ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸಿದೆ.

ಇದರ ವಿಶೇಷತೆ ಎಂದರೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 15 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಉತ್ತಮ ವೇಗದ ಸಮನ್ವಯತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಎಥರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ದೈನಂದಿನ ಸವಾರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಪೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು 450X ಇವಿಗಳು ಈಗ ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಡ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಬರುತ್ತವೆ.

ಇದು ರೈನ್, ರೋಡ್ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿ ಮೂರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಮೋಡ್ ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಥರ್ 450X ಮತ್ತು 450 ಅಪೆಕ್ಸ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ AtherStack6 ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದೆ. ಇದು ಪಿಂಗ್ ಮೈ ಸ್ಕೂಟರ್, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ WhatsApp, ಲೈವ್ ಲೋಕೆಷನ್ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಅಲೆಕ್ಸಾ ಕೌಶಲ್ಯಗಳಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೇಂಜ್: 2025ರ ಮಾದರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 24 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ ಎಂದು ಎಥರ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇನ್ನು 2.9kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ 450X ಮೂಲ ರೂಪಾಂತರವು ಸಿಂಗಲ್ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 105 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ರೈಡಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ರೇಂಜ್ ನಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಥರ್ ಹೇಳಿದೆ.

ವಾರ್ಪ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 60 ಕಿ.ಮೀ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 80 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈಗ ಇದನ್ನು ರೈಡ್ ಮೋಡ್ ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರೆ 90 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇನ್ನು ಇಕೋ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಇಕೋ ಕ್ರಮವಾಗಿ 90 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 105 ಕಿಮೀ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ 450X EV ಯ 3.7kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಮೋಡ್‌ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 130 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ರೇಂಜ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಎಥರ್ 450X 2.9kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ 0-80 ಶೇಕಡಾವಾರು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು 3 ಗಂಟೆಗಳ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ 450X ಕೇವಲ 3.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 40 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ 8.58 bhp ಪವರ್ ಮತ್ತು 26 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ರೈಡಿಂಗ್ ಅನುಭವ: ಎಥರ್ 450X ಇವಿ ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಅದೇ ರೈಡಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸ MRF ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಿಟಿ ರೈಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇನ್ನು ಮೂರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ವಿಧಾನಗಳು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೊದಲ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈಗ ಸಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಮಾಡಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದರೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲ.

ಈಥರ್ 450X ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಪಿಲಿಯನ್ ರೈಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ. ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕೂಡ ತುಂಬಾ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಇವಿ ರಿಜನರೇಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತರಲಾಗಿದೆ. ಇದು ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 450X EV ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ವಿಭಾಗದ ರಾಜನಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಬಹುದು.