Click it and Unblock the Notifications
ಮ್ಯಾಟರ್ ಏರಾ 5000+ ರಿವ್ಯೂ: ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗೇರ್ ಬೈಕ್... ಹೊಸ ಗೇಮ್-ಚೇಂಜರ್!
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಸದ್ದು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ Matter Aera 5000+ ಇವಿ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್, ತನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕವೆ ಸದ್ದು ಮಾಡಲಿದೆ. ನಾವು ಸುಮ್ಮನೆ ಹೇಳುತ್ತಿಲ್ಲ, ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಟೆಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಬಳಿಕವಷ್ಟೆ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಮ್ಯಾಟರ್ ಇವಿ, ಭಾರತೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ತಯರಕಾ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇವಿ ಬೈಕ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಆದ ಮ್ಯಾಟರ್ ಏರಾ 5000+ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿ ರಿವ್ಯೂ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಬನ್ನಿ ಹಾಗಾದ್ರೆ ಹೇಗಿದೆ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ವಿಶೇಷತೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ತಿಳಿಯೋಣ.
Aera 5000+ ಇದರ ಸ್ಲೋಪ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್, ಅದರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಚುಚ್ಚುವಂತಹ ಎಲ್ಇಡಿ ಕಣ್ಣು, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಹೊಳಪಿನಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತೃತ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ಗಳು, ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು, ಮಸ್ಕುಲರ್ ಬಾಡಿ, "07" ಎಂದು ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಖಂಡಿತವಾಗಿಯು ಮೊದಲು ಖರೀದಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಿಳಿದಾಗ ಎಲ್ಲರೂ ಈ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆಯಾದ್ರೂ ತಿರುಗಿ ನೋಡುತ್ತಾರೆ.
ವಿಶೇಷತೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳು: Aera 5000+ ಮಾದರಿಯು 5kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ 14.08bhp ಪವರ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುವ ಮೊದಲ ಭಾರತೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದೆ. ಹಾಗೆಯೇ ಇಕೊ, ಸಿಟಿ ಅಥವಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಇಕೋ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ 125 ಕಿ.ಮೀ ರೇಂಜ್ ನೀಡಿದ್ರೆ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರೋಮಾಂಚಕ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ 70 ಕಿ.ಮೀವರೆಗೆ ರೇಂಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಒಂದು ಚಾಂಪ್ನಂತೆ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ನೆನೆಸುತ್ತದೆ. ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಸವಾರಿ ಸ್ಥಾನವು ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ರೈಡಿಂಗ್ ಇಂಪ್ರೆಷನ್ಸ್: ಇಕೊ ಮೋಡ್ ಹೇಗಿದೆ? ಇದು ಶಾಂತ ವಿಹಾರ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು, ಸಿಟಿ ಮೋಡ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತನ್ನ ಮೃಗೀಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸಡಿಲಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು 100km/h (ಕಂಪನಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಿದ 105km/h) ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಈ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್ ನಿಮಗೆ ಆನಂದವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಯಾದರೂ ಅಷ್ಟೇ ವೇಗವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಓಡಿಸಿದಾಗ ನಮ್ಮ ಅನಿಸಿಕೆಯು, ಇದನ್ನು ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪರದಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಗೇಮ್ ಚೇಂಜರ್: 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ Aera ನ ನಿಜವಾದ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗೇರ್ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ಕೊಡುಗೆ ಗಟ್-ವ್ರೆಂಚಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೆಯದು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ಲೆಸ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮೋಜಿಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದರೂ ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ನೆನಪಿಡಿ, ಈ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಬೇಡಿ - ಬದಲಿಗೆ ಇದರಲ್ಲಿ ರೀಜೆನ್ ಇದೆಯಾದ್ರೂ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ. ಆದ್ರೂ ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆಯಿಲ್ಲದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತರಾಗುತ್ತೀರಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ "ರೆವ್ಸ್" ನೊಂದಿಗೆ ಡೌನ್ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹು, ಈ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಚಮತ್ಕಾರದ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಡ್ರೈವ್ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಭೀಪ್ರಾಯ: Matter Aera 5000+ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಒಟ್ಟಾರೆ ನಮ್ಮ ಅನಿಸಿಕೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸೀಮಿತ ರೇಂಜ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಸಬಹುದು, ಹಾಗೆಯೇ ರೀಜೆನ್ ಕೆಲವು ಗಂಭೀರ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಿದೆ. ಆದರೆ ರೈಡ್ ಇಷ್ಟು ಮೋಜಿನದ್ದಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಯಾರು ಕೂಡ ಇದರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ತಮ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಮೀರಿ ಸವಾರರಿಗೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಮಾಡಲು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, Aera 5000+ ಸ್ವರ್ಗಕ್ಕೆ ನಿಮ್ಮ ಟಿಕೆಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಇದರ ಖರೀದಿಗೆ ಮುಂದಾಗುವವರಿಗೆ ನಮ್ಮ ಒಂದು ಸಲಹೆಯೆಂದರೆ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುವವರು, ಅದರೊಂದಗಿಗೆ ನೀಡುವ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ಓಡಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ.
Continue with Google