Just In
- 1 hr ago ಇನ್ಮುಂದೆ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳು ಕಣ್ಮರೆ: ಖುಷಿ ಪಡುವ ಮುನ್ನ ಈ ಸುದ್ದಿ ನೋಡಿ...
- 1 hr ago Bullet Train: ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನವೀನ ರೀತಿಯ ಹಳಿ ಬಳಕೆ.. 320 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತೆ ರೈಲು!
- 1 hr ago ಬ್ರಿಟೀಷ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಆಳಲು ಹೊರಟ ಭಾರತೀಯ ಬೈಕ್: ಯುಕೆ ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಯಂಫ್ಗೆ ನೇರ ಹಣಾಹಣಿ!
- 2 hrs ago Tata Curvv Vs Citroen Basalt: ಟಾಟಾಗೆ ಸೆಡ್ಡು ಹೊಡೆಯುವ ತಾಕತ್ತಿದೆಯೇ?
Don't Miss!
- News Raichur: ರಾಯಚೂರಿನಲ್ಲಿ ತಣ್ಣಗಾಗದ ಬಂಡಾಯದ ಬೆಂಕಿ: ಬಿವಿ ನಾಯಕ್, ತಿಪ್ಪರಾಜು ಜೊತೆ ಬಿಜೆಪಿ ಸಂಧಾನ ವಿಫಲ!
- Movies ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಿದ್ದ ಬಂಗಲೆಯನ್ನೇ ಖರೀದಿಸಿದ್ರಾ ಪ್ರಭಾಸ್?
- Technology Tecno: ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಟೆಕ್ನೋ ಪೋವಾ 6 ಪ್ರೊ ಲಾಂಚ್! 12GB RAM.. 6000mAh ಬ್ಯಾಟರಿ.. ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು?
- Sports CSK vs RCB: ದಾಖಲೆಯ ಪುಟ ಸೇರಿದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಪಂದ್ಯ: 16.8 ಕೋಟಿ ಜನರಿಂದ ವೀಕ್ಷಣೆ
- Finance ಮೃತರ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಣವನ್ನು ಕುಟುಂಬಸ್ಥರು ಡ್ರಾ ಮಾಡಬಹುದಾ, ಬ್ಯಾಂಕ್ ನಿಯಮಾವಳಿ ಏನು ಹೇಳುತ್ತೆ?
- Lifestyle ಬಾಯಲ್ಲಿ ನೀರು ತರಿಸುವ ಮಾವಿನ ಕಾಯಿ ಚಟ್ನಿ..! 5 ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ರೆಡಿ..!
- Education ವರ್ಧಿತ ಉತ್ಪಾದಕತೆಗಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕಲಿಯಬೇಕಾದ 10 ಅಗತ್ಯ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು
- Travel Bengaluru to Ayodhya: ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಅಯೋಧ್ಯೆ ತಲುಪುವುದು ಹೇಗೆ? ನೀವಲ್ಲಿ ನೋಡಲೇಬೇಕಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳು ಯಾವವು? ಮಾಹಿತಿ
ಮಾರುತಿಯ ಯುರೋಪ್ ಪಯಣ ಸ್ಥಗಿತ
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ದೇಶದ ನಂ. 1 ಕಾರು ಸಂಸ್ಥೆ ಆಗಿರಬಹುದು. ಆದರೆ ಈ ಮುಂಚೂಣಿಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ವಿದೇಶದಲ್ಲೂ ಉತ್ತಮ ವ್ಯಾಪಾರವಿದೆ. ವಿದೇಶ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪೈಕಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ರಫ್ತು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರುತಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ರಫ್ತು ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 30ರಷ್ಟನ್ನು ಆ ಶ್ರೀಮಂತ ಖಂಡದಿಂದಲೇ ಹೊಂದಿದೆ.
ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೆ ಮಾರುತಿಯ ಯುರೋಪ್ನತ್ತ ರಫ್ತು ಕಾರ್ಯವು 24,000 ಯುನಿಟ್ಗಳಿಂದ 30,000 ಯುನಿಟ್ಗಳಿಗೆ ವರ್ಧಿಸಿತ್ತು. ಉತ್ತಮ ವ್ಯಾಪಾರ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮಾರುತಿ ತನ್ನ ಯುರೋಪ್ ವಹಿವಾಟನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ.
ಇದುವರೆಗೆ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯಿಂದ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಎಸ್ಟಾರ್ ಮಾತ್ರ ರಫ್ತಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಎಸ್ಟಾರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಭಾರತ ಸೇರಿದಂತೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲೂ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದೀಗ ಮಾರುತಿ ಬಳಿ ಶೇಖರಣೆಯಿರುವ 15,000 ಯುನಿಟ್ ರಫ್ತು ಆದ ಬಳಿಕ ಎಸ್ಟಾರ್ ರಫ್ತಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಬೀಳಲಿದೆ.
ಇನ್ನು ಇದೀಗಷ್ಟೇ ಲಾಂಚ್ ಕಂಡಿರುವ ಸೆಲೆರಿಯೊ (ಎಸ್ಟಾರ್ ಬದಲಿ ಕಾರು) ವಿಚಾರಕ್ಕೆ ಬರುವುದಾದ್ದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಥಾಯ್ಲೆಂಡ್ ಘಟಕ ಪೊರೈಸಲಿದೆ. ಯಾಕೆಂದರೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿರುವ ಮಾರುತಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ ಯುರೋ 4 ರೇಟಿಂಗಷ್ಟೇ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ ಥಾಯ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾದ ಸೆಲೆರಿಯೊ ಯುರೋ 5 ರೇಟಿಂಗ್ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿತ್ತು.
ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನತ್ತ ಮಾರುತಿ ತನ್ನ ರಫ್ತು ವಹಿವಾಟನ್ನು 2015 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಷ್ಟೇ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಿದೆ. ಅಂದರೆ ಇನ್ನಷ್ಟೇ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಬೇಕಾಗಿರುವ ವೈಆರ್ಎ ಕೋಡ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿರುವ ನೂತನ ಕಾರನ್ನು ಯುರೋಪ್ನತ್ತ ರವಾನೆಯಾಗಲಿದೆ.
ಈ ಎಲ್ಲ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಮಾರುತಿಗೆ ನಷ್ಟವನ್ನುಂಟುಮಾಡಲಿದ್ದು, 15 ತಿಂಗಳ ಬಿಡುವು ಶೇಕಡಾ 10ರಷ್ಟು ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಎಡೆಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಭರಿಸಲು ಮುಂದಾಗಿರುವ ಮಾರುತಿ, ಆಫ್ರಿಕಾ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ, ದಕ್ಷಿಣಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ ಹಾಗೂ ಇತರ ನೆರೆ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸೇರಿದಂತೆ 100ರಷ್ಟು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ರಫ್ತು ವಹಿವಾಟನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿದೆ.