'ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ' ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಆಟೋ ಉತ್ಪಾದಕರ ಅಸಮಧಾನ ..!

ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಆರಂಭವಾದ ನಂತರ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಆಟೋ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹರ್ಷ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಲ್ಲದೇ ಕೇಂದ್ರದ ಸರ್ಕಾರದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯಂತೆ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿಯೇ ದೊಡ್ಡಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆದ್ರೆ ಇದೀಗ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಕಾಯ್ದೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಟೋ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಂಕಷ್ಟ ಎದುರಾಗಿದೆ.

ಹೌದು, ಹೊಸ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರುಗಳು, ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಮೂಲಗಳ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದೆಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದರೂ ಭಾರತದ ಉಕ್ಕಿನ ಇಲಾಖೆಯು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತಿದೆ.

ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯ ದೇಶಗಳ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮೂಲದಿಂದ ಕೆಲವು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಕಳೆದ ಆಗಸ್ಟ್ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಇಲಾಖೆಯು ಕಠಿಣವಾದ ಆಮದು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು ಆದರೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಿಲ್ಲ ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ.

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ, ಹುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪೆನಿ, ಹೋಂಡಾ ಮೋಟಾರ್ ಕಾಂ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕೋ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಭಾರತದ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವು ಉಕ್ಕು ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಿಸಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ನಿಲುಗಡೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಫೆಡರಲ್ ಸಚಿವರು ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹೌದು, ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಯೋಜನೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಬಹುತೇಕ ಆಟೋ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಾಹನ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ವಾಹನಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮಾತ್ರ ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದಲೇ ಆಮದುಕೊಂಡಿಕೊಂಡು ಇಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆ ಮಾಡಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ.

ಹೀಗಿರುವಾಗ ಇದು ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಾರು ಅಂತಾ ಹೇಗೆ ಅನ್ನಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೆ ಹೇಳಿ. ಇದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ಕಾಯ್ದೆ ಹೊರಡಿಸಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಇನ್ಮುಂದೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುವ ಪ್ರತಿ ವಾಹನವು ಪ್ರತಿಶತ 65 ರಷ್ಟು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಸಿದ್ದವಾದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನೇ ಹೊಂದಿರಬೇಕೆಂದಿದ್ದು, ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 17 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

MOST READ: ಸೈಕಲ್‌ ಗುದ್ದಿದ ರಭಸಕ್ಕೆ ಟೊಯೊಟೊ ಕಾರಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೀಗಾ ಆಗೋದು..!

ಈ ವಾರ ದೇಶದಲ್ಲಿನ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಟೀಲ್ ಉತ್ಪಾದಕರಾದ ಜೆಎಸ್‍ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮಾರುತಿ, ಹ್ಯುಂಡೈ, ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಜೊತೆಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಯಲಿದೆ.

ಗೀತೆಯವರು ಪತ್ರ ಪಡೆದ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕಂಪೆನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ವಾಹನ ಉಕ್ಕು ತಯಾರಿಸಲು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳುಗೆ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಸಹ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೂಡಾ ಅವರು ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಯೋಜನೆ ಅಡಿ ಹಲವಾರು ಲಾಭ ಪಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಆಟೋ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕೆಲವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆಮದು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬಂದಾಗ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಭಾರತದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜನರಲ್ ವಿನ್ನಿ ಮೆಹ್ತಾ ರಾಯಿಟರ್ಸ್‍ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

MOST READ: ಹತ್ತು ಮಂದಿ ಸಾವು - ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಗೊತ್ತಾದ್ರೆ ಇನ್ಮುಂದೆ ನೀವು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ಉಕ್ಕು ಇಲಾಖೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೊಸ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಕುದಾರರಿಗೆ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಡಿಸೆಂಬರ್ 18 ರಂದು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 2019 ರ ಅಂತ್ಯದ ತನಕ ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ.

ಕಾರು ಉತ್ಪಾದಕರು ಆಮದುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಭಿಸಿವೆ. ಆದರೆ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದಕರ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪೆನಿಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಟೀಲ್‍ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಿ ವಿಫಲರಾಗುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿವೆ.

Source: ET Auto