490 cc ಮಾದರಿಗಳ ಹೊಸ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗುತ್ತಿದೆ "KTM"

ಉದಾಹರಣೆಗೆ 390 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂಕ್, ಆರ್‌ಸಿ ಮತ್ತು ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಡೆರಿವೇಟಿವ್ಸ್ ಇದ್ದು, ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಹಸ್ಕ್‌ವಾರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಫೈಟರ್ ಕೂಡ ಈ ಸರಣಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಿದೆ. 125 ಮತ್ತು 690 ಸರಣಿಗಳು ಸಹ ಬಹು-ಉತ್ಪನ್ನ, ಬಹು-ಬ್ರಾಂಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಇದೀಗ ಈ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಯು, ಮಧ್ಯಮ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು ಹೊಸ ಉಪ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ 390 ಮತ್ತು 690 ಸರಣಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲು 490 ಮಾದರಿಗಳ ಹೊಸ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ.

MotorcycleNews ಪ್ರಕಾರ, KTM ಟ್ವಿನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ 450 cc ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳ ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. KTMನ ಹೊಸ 450 cc ಟ್ವಿನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಮೋಟರ್, ಕಂಪನಿಯ ಚೀನೀ ಆರ್ಮ್ CF Moto ಬಳಸುವ ಅದೇ ಘಟಕದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

490 ಮಾದರಿಯು ಡ್ಯೂಕ್, ಆರ್‌ಸಿ ಮತ್ತು ಅಡ್ವೆಂಚರ್‌ಗಳಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಲವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ 390 ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಒಂದು ವೇಳೆ CF Moto ನ 450SR ಅನ್ನು ಆಧರಿಸುವುದಾದರೆ, ಭವಿಷ್ಯದ KTM 490 ಮಾದರಿಯು 270 ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಅವಳಿ ಘಟಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಪವರ್‌ ಒಔಟ್‌ಪುಟ್ ನ್ಯಾಯಯುತವಾದ 50 hp ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದರೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿಭಾಗದ ಬೇಡಿಕೆ ಪೂರೈಸಲು ಡಿಟ್ಯೂನ್ಡ್ A2 ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು (48 hp ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನೆ) ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ KTM ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಕವಾಸಕಿ ನಿಂಜಾ 400 ನೇತೃತ್ವದ ಅವಳಿ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಥಳಾಂತರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 490 ಸರಣಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಕೊಡುಗೆಗಳಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ.

KTM 490 ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

KTM ಈಗ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಸಹಕರಿಸಿದ ಅದರ ಪಾಲುದಾರ ಬಜಾಜ್ ಆಟೋಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಬಹುದು. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ CF Moto ನೊಂದಿಗೆ 490 ಮಾದರಿಯಿಂದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಅಂತಹ ಸಹಯೋಗವು ಎರಡೂ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ. KTM ಗ್ರೂಪ್ ತನ್ನ ಮೋಟಾರನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಒಲವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಮುಂಬರುವ ಟ್ವಿನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೋಟರ್ ಹೊಸ ಎಂಡ್ಯೂರೋಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡರ್‌ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದು.

Husqvarna Vitpilen ಮತ್ತು Svartpilen 501 ಸಹ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಲಾಂಚ್ ಆಗುತ್ತದೆಯೇ? KTM 390 ಡ್ಯೂಕ್ ಅಥವಾ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಕಲ್ಪನೆಯು ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೂ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ 390 ಮಾದರಿಯಂತೆ ಬೆಲೆಯು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೆಟಿಎಂ(KTM) ಕಂಪನಿಯು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ ಹೊಸ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿದೆ. ಹೊಸ ಬೈಕ್ ಮಾದರಿಯು ದುಬಾರಿ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಫೀಚರ್ಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ.

ಹೊಸ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕ್ ಮಾದರಿಯು ಎಕ್ಸ್‌ಶೋರೂಂ ಪ್ರಕಾರ ಆರಂಭಿಕವಾಗಿ ರೂ. 3.14 ಲಕ್ಷ ಬೆಲೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದು, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಬರೋಬ್ಬರಿ ರೂ. 36 ಸಾವಿರದಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2014ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಮಾದರಿಯು ಇದುವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದು, ಕಳೆದ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬರೋಬ್ಬರಿ 1 ಲಕ್ಷದಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ನ್ಯೂ ಜನರೇಷನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಟಿಎಂ ಆರ್‌ಸಿ 390 ಬೈಕ್ ಮಾದರಿಯು ಈ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿದ್ದ 373 ಸಿಸಿ, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್, ಫ್ಯೂಯಲ್-ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ 43.5 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಮತ್ತು 37 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.