ಇವಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ ಇವಿ ದ್ವಿಚಕ್ರವಾಹನಗಳನ್ನೂ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಿದೆ ಹಿಂದೂಸ್ಥಾನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್

ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತನ್ನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಿದೆ. ಐಕಾನಿಕ್ 'ಅಂಬಾಸಿಡರ್' ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ (HM), ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಇದೇ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಕಂಪನಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಸುಮಾರು 400 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹಣಕಾಸಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದ್ದು, ಇದೇ ತಿಂಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಿವೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಇನ್ನೊಂದು ತಿಂಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಇದೆ ಎಂದು ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ಉತ್ತಮ್ ಬೋಸ್ ಪಿಟಿಐಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಇದರ ನಂತರ, ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೂಡಿಕೆಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದು, ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಂದಿನ ಫೆಬ್ರವರಿ 15 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ನಂತರ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು. ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಯೋಜನೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಇವಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಬೋಸ್ ಹೇಳಿದರು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಜೊತೆಗೆ ಕೆಲವು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರಣ HM ನ ಉತ್ತರಪಾರಾ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸಹ ರೆಟ್ರೋ-ಫಿಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅಂಬಾಸಿಡರ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಕಂಪನಿಯು 2014 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಘಟಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತ್ತು. HM ತರುವಾಯ ಐಕಾನಿಕ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಪಿಯುಗಿಯೊಗೆ 80 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತ್ತು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅನುಮತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಪರ್ಯಾಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಉತ್ತರಪಾರಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 314 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು HM ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತ್ತು, ನಂತರ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಅನ್ನು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆನಂತರ "ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಈಗ ಲಾಭಗಳಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಲ ಮುಕ್ತ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಬೋಸ್ ಹೇಳಿದರು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಿಯುಗಿಯೊ ಮತ್ತೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಛಾಪು ಮೂಡಿಸಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ. ಭಾರತದ ಆರ್ಥಿಕ ಉದಾರೀಕರಣದ ನಂತರ 1990ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಿದೇಶಿ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಕಂಪನಿಯು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೊಸದಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹ.

ಈ ಕಾರಿನ ಇತಿಹಾಸ

ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಮೋರಿಸ್ ಆಕ್ಸ್‌ಫರ್ಡ್ 3 ಕಾರಿನ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿರುವ ಅಂಬಾಸಿಡರ್ ಕಾರುಗಳು 1957ರಿಂದ 2014ರ ತನಕ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಜೊತೆಗೆ ಕಾರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ವಿಚಾರವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರೆಂದು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು.

ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅದರ ಜೋಡಣಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಗುಜರಾತ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ ಓಕಾದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಹೂಗ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರಪಾರಾಕ್ಕೆ 1948 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತ್ತು. ಅಲ್ಲದೇ ಮೋಟಾರು ಕಾರಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಬಿರ್ಲಾ, ಮೋರಿಸ್ ಆಕ್ಸ್ ಫರ್ಡ್ ಸೀರಿಸ್ II ರ (ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಹಳೆಯ ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದಾಗ, ಅನಂತರದ ಹೊಸ ಮೋರಿಸ್ ಆಕ್ಸ್ ಫರ್ಡ್ ಸೀರಿಸ್ III ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಲಾಗಿತ್ತು. ಮೋರಿಸ್ ಆಕ್ಸ್ ಫರ್ಡ್ ಸರಣಿ II ರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲು 1954 ರಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿ ದೊರೆಯಿತು.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ನಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಥಮ ಬಾರಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಉತ್ತರಪಾರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನಂತರ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಯುಗವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದ 'ಅಂಬಾಸಿಡರ್' ಕಾರು ಬಿಎಸ್ 6 ಎಮಿಷನ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದ ಕಾರಣ 2014ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು.