ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಲುಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಯಮಹಾ ಎಕ್ಸ್ಎಸ್ಆರ್ 125 ಲೆಗಸಿ

ಎಕ್ಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಯಮಹಾದ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ರೆಟ್ರೋ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮೋಟಾಸೈಕಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಈ ಜಪಾನಿನ ಬ್ರಾಂಡ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ 125 ಸಿಸಿ ಮತ್ತು 150 ಸಿಸಿ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯು ಈಗ ಎಕ್ಸ್ಎಸ್ಆರ್ 125 ಮಾದರಿಯ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ.

ಎಕ್ಸ್ಎಸ್ಆರ್ 125 ಲೆಗಸಿ ಎಡಿಷನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ನಿಯೋ-ರೆಟ್ರೋ ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನ ನವೀಕರಿಸಿದ ಈ ಮಾದರಿಯ ಬೆಲೆಯು £4,950 ಆಗಿದೆ. ಅಂದರೆ ಭಾರತೀಯ ರೂ.ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 4.90 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಇದೆ. ಜೂನ್ 2022 ರಿಂದ ಬೈಕುಗಳು ಯುಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿನ ಶೋರೂಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಲಿವೆ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಯಮಹಾ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಎಸ್ಆರ್ 125 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತ್ತು. ಇದು ಎಂಟಿ 125 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ ನೇಕೆಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಎಕ್ಸ್ಎಸ್ಆರ್ 125 ನ ಹೊಸ ಲೆಗಸಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮೋಟಾರ್‌ ಸೈಕಲ್‌ಗೆ ಸ್ಟೈಲಿಷ್ ಹಾಗೂ ಹೊಸ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ಜಪಾನಿನ ಬ್ರಾಂಡ್ 2022ರ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಯಮಹಾ ಎಕ್ಸ್ಎಸ್ಆರ್ 125 ಮೋಟಾರ್‌ ಸೈಕಲ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಿದೆ. ಚಿನ್ನದ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವೈರ್-ಸ್ಪೋಕ್ ವ್ಹೀಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೆಟ್ಸೆಲರ್ ಕ್ಯಾರೂ ಟೈರ್‌ಗಳು ಬೈಕ್ ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ.

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಟೈರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ರೆಟ್ರೋ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ರೆಟ್ರೋ ಟಚ್‌ ನೀಡಲು ಯಮಹಾ ಎರಡು-ಪೀಸ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹ.

ಚಿನ್ನದ ಬಣ್ಣದ ಗೆರೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲಿನ 'ಯಮಹಾ' ಅಕ್ಷರಗಳು ಹೊಳೆಯುವ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಸುಂದರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಎಕ್ಸ್ಎಸ್ಆರ್ 125 ಲೆಗಸಿ ಆವೃತ್ತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ದೃಶ್ಯ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಿಂದ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಯಮಹಾ ವಿಶೇಷ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿದೆ.

ಹೊಸ ಎಕ್ಸ್ಎಸ್ಆರ್ 125 ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ದುಬಾರಿ ಅಕ್ರಪೋವಿಕ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಆಡ್-ಆನ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಅಕ್ಸೆಸೊರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಯಮಹಾ ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಎಕ್ಸ್ಎಸ್ಆರ್ 125 ಲೆಗಸಿ ಎಡಿಷನ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.

MT 125 ನಂತೆ ನೈಸ್ ಅಥವಾ ರೆಟ್ರೊ ಆವೃತ್ತಿಯು 125 ಸಿಸಿ ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. 8000 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 14.8 ಬಿಎಚ್‌ಪಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 11.5 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಘಟಕವು 6 ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ರೆಟ್ರೋಹ್ರ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡೆಲ್ಟಾಬಾಕ್ಸ್ ಶೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, 37 ಮಿಮೀ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಡೌನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೊನೊ ಮೋಟಾರ್ ಹಿಂದೆ ಎಗ್ಸಾಸ್ಟ್‌ ಸೆಟಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಮಹಾವನ್ನು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ XSR 125 ಲೆಗಸಿ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

XSR 125 ನಲ್ಲಿ, ಕಂಪೆನಿಯು ಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ಬ್ಲೂ-ಬ್ಯಾಕ್ಲಿಟ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ XSR 155 ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದ ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಇವು ಬೈಕ್‌ನ ಲುಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಕರ್ಷಕ ಲುಕ್‌ ಅನ್ನು ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿವೆ.

ಯಮಹಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ XSR 125 ಲೆಗಸಿ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿಲ್ಲ. ಈಗಾಗಲೇ ಯಮಹಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ FZ FI ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು XSR 125 ಲೆಗಸಿ ಆಧರಿಸಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ.

ಕಂಪನಿಯು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ MT-15 V2.0 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಾದ E01 ಮತ್ತು ನಿಯೋಗಳನ್ನು ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿತರಕರಿಗಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಇವಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಮಯಾ ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಆಗಲಿದೆ ಕಾದು ನೋಡಬೇಕಿದೆ.