ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಿಳಿದ ಹೊಸ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ P150 ಬೈಕ್ ರಿವ್ಯೂ

ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪಾರುಪತ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುವಕರ ಫೇವರೆಟ್ ಮತ್ತು ಕನಸಿನ ಬೈಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎರಡು ದಶಕಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪಲ್ಸರ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಪಲ್ಸರ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ. ಪಲ್ಸರ್‌ಗಳ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಚ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನದು N250, F250 ಮತ್ತು N160 ನಂತರ ಹೊಸ P150 ಆಗಿದೆ. P150 ಎಂಬುದು ಪಲ್ಸರ್ 150 ಸರಣಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಹೊಸ ಯುಗ ಆರಂಭ ಎಂದು ಹಲವರು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹೊಸ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ P150 ಪಲ್ಸರ್ ತನ್ನ ಹಳೆಯ ಗತವೈಭವವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೊಸ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಲಗ್ಗೆ ಇಟ್ಟಿದೆ.

ಹೊಸ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ಪಿ150 ಬೈಕ್ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಎನ್160 ಮತ್ತು ಎನ್250 ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ P150 ಬೈಕಿನ ವಿಶೇಷತೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಡಿಂಗ್ ಅನುಭವ ಹೇಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ನಾವು ಈ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ರೈಡ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಬೈಕಿನ ರೈಡಿಂಗ್ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಇತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಫೀಚರ್ಸ್
ಹೊಸ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ P150 ಬೈಕ್ ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹೊಸ P150 ನಲ್ಲಿನ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಅನ್ನು N160 ಮತ್ತು N250 ನಿಂದಲೇ ಎರವಲು ಪಡೆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಪಲ್ಸರ್ P150 ನ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ದೊಡ್ಡ ನೇಕೆಡ್ ಪಲ್ಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಂಶಗಳು ಅಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೇಗಾದರೂ, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಸ್ವತಃ ಬೈ-ಫಂಕ್ಷನಲ್ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಯುನಿಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಎಲ್‌ಇಡಿ ಪೈಲಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಕೂರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎನ್160 ಮತ್ತು ಎನ್250 ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್-ಪೀಸ್ ಯುನಿಟ್ ಆಗಿದೆ. ಇನ್ನು ಈ ಹೊಸ ಬೈಕಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಇಂಡೀಕೆಟರ್ಸ್ ಗಳ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲವು ಅಂಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ನೀವು ಬೈಕ್‌ಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಬಣ್ಣದ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ನಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ,

ಹೊಸ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ P150 ಬೈಕ್ 17-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಪಟ್ಟಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಅಂಡರ್‌ಬೆಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಸೆಟಪ್ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ P150 ಬೈಕ್ 14-ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಸ್ಕಲರ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ಎರವಲು ಪಡೆದ ಥೀಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಈ ಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು USB ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇನ್ನು ಈ ಹೊಸ ಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ಬಜಾಜ್ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ ಡಿಸ್ ಪ್ಲೇ ಕನ್ಸೋಲ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿರುವ ಸೆಮಿ-ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಎರವಲು ಪಡೆದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕ್ಯೂ ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಅಂಡರ್‌ಬೆಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಯವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. P150 ಅನ್ನು ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಸೀಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ (ಸಿಂಗಲ್ ಅಥವಾ ಡ್ಯುಯಲ್ ಡಿಸ್ಕ್) ಸವಾರಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.

ಈ ಹೊಸ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ P150 ಬೈಕ್ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗವು ಪಲ್ಸರ್ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಆಗಿರುವ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ LED ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ ಮೊನೊಶಾಕ್ ಸೆಟಪ್ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ 110/80 ವಿಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್ (ಹಿಂದಿನ ಜನ್ ಪಲ್ಸರ್ 150 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ಸಹ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಈ ಹೊಸ ಬೈಕಿನ ತೂಕವು ಸುಮಾರು 140 ಕೆಜೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದಿನ ಪಲ್ಸರ್ 150 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಡಿಸ್ಕ್ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ 10 ಕಿಲೋಗಳಷ್ಟು ತೂಕ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ.

ವಿಶೇಷತೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಡಿಂಗ್ ಅನುಭವ
ಹೊಸ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ P150 ಬೈಕ್ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ 149.68cc ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಪುಣೆ ಮೂಲದ ಸಂಸ್ಥೆಯು 90% ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತ rpm ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪಲ್ಸರ್ P150 ಎಂಜಿನ್ 8,000rpm ನಲ್ಲಿ 14.3 bhp ಪವರ್ ಮತ್ತು 6,750rpm ನಲ್ಲಿ 14.65 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಅದು ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಪಲ್ಸರ್ P150 ಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 150cc ಘಟಕಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. P150 ನ ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕರ್ವ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಕ್ಟಬಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದರೆ ಬೈಕು ನಗರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಹಿಂದೆ 150cc ಯುನಿಟ್ ಪವರ್ ಫುಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಹೊಸ P150 ನ ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಕ್ಟಬಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದರೆ ಬೈಕು ನಗರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಪಲ್ಸರ್ ಪಿ150 ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂಶಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಹಗುರವಾದ ಪಲ್ಸರ್ P150 ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಯೋಜನೆಗೊಂಡ ಬೈಕ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಬ್ಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ನರ್ ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪವಾಡಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ ಏಕೆಂದರೆ ಮೃದುವಾದ ಸಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್ ಎಂದರೆ ಹಿಂಭಾಗವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ 110mm ವಿಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ನಾವು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ಪಲ್ಸರ್ P150 ನ ಡ್ಯುಯಲ್-ಡಿಸ್ಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸೆಟಪ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೆತ್ತನೆಯ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸವಾರನ ಆಸನವು ಸುತ್ತಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪಿಲಿಯನ್ ಸೀಟ್ ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ ಅಂದರೆ P150 ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳು ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಕುಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಮುರಿಯದೆಯೇ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ರೈಡ್ ಮಾಡಿದ ಪಲ್ಸರ್ P150 ನ ಡ್ಯುಯಲ್-ಡಿಸ್ಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸೆಟಪ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೆತ್ತನೆಯ ಅನುಭವ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಸವಾರನ ಸೀಟ್ ಸುತ್ತಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಪಿಲಿಯನ್ ಸೀಟ್ ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ P150 ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಕುಶನ್‌ಗಳು ತಕ್ಕ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಈ ಬೈಕ್ 795 ಎಂಎಂ ಸೀಟ್ ಎತ್ತರವು ಕಡಿಮೆ ಸವಾರರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಈ ಹೊಸ ಬೈಕಿನ ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಡಿಸ್ಕ್ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಆ ಕ್ಲಿಪ್-ಆನ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಸವಾರನಿಗೆ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದ.

ಈ ಹೊಸ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ P150 ನ ಡ್ಯುಯಲ್-ಡಿಸ್ಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 260mm ಫ್ರಂಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 230mm ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಂಗಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ಸೆಟಪ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಚಕ್ರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಭಾರವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಆಗಿದ್ದರೂ P150 ನ ಹಗುರವಾದ ಸ್ವಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.

ಈ ಹೊಸ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ಪಿ150 ಬೈಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ರೆಡ್, ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಬ್ಲೂ, ಎಬೊನಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ರೆಡ್, ಎಬೊನಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬ್ಲೂ ಮತ್ತು ಎಬೊನಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ವೈಟ್ ಎಂಬ ಐದು ಬಣ್ಣಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಮೆಚ್ಚಿನ ಬಣ್ಣದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ
ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ P150 ಬಜಾಜ್‌ನ ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ನಾಲ್ಕನೇ ಹೊಸ ಪಲ್ಸರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಲೈನ್‌ಅಪ್‌ಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಇದು ಸರಳವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾಕಷ್ಟು ಥ್ರಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ಪಿ150 ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ.