ರವಿಶಾಸ್ತ್ರಿ ಅವರ ಹಳೆಯ ಆಡಿ 100 ಕಾರನ್ನು ಹೊಸದರಂತೆ ರಿಸ್ಟೋರ್ ಮಾಡಿದ ಸೂಪರ್ ಕಾರ್ ಕ್ಲಬ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್

ಆಡಿ 100 ಕಾರನ್ನು ಅನೇಕ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಿದ ನಂತರ ಕಾರು ತುಂಬಾ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಬಳಿಗೆ ಬಂದಿತು ಎಂದು SCCG ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಕಾರನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲು SCCG ಸುಮಾರು 8 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಅಂತ್ಯದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಕೊನೆಗೂ ಇಂದು ರವಿಶಾಸ್ತ್ರಿ ಅವರಿಗೆ ಸಿಂಘಾನಿಯಾ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

1985 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬೆನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಜಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಆಫ್ ಕ್ರಿಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಡಿ 100 ಅನ್ನು ಶಾಸ್ತ್ರಿ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮ್ಯಾನ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀರೀಸ್ ಆಗಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಫ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದರು. ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಆಡಿ 100 ಐಷಾರಾಮಿ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು

ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಆಫ್ ಕ್ರಿಕೆಟ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಲು ಭಾರತವು ಫೈನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನವನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದ ಕ್ಷಣವು ಇನ್ನೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿತ್ತು. ರವಿಶಾಸ್ತ್ರಿ ಆಡಿ ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಇಡೀ ತಂಡವು ಎಷ್ಟು ಸಂಭ್ರಮಿಸಿತು ಎಂದರೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಕ್ರಿಕೆಟ್ ಮೈದಾನದ (MCG) ಸುತ್ತಲೂ ಎಲ್ಲರೂ ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಾರಿದರು.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಮರುಸ್ಥಾಪಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸಂತೋಷವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ರವಿಶಾಸ್ತ್ರಿ, "ಇದು ನಾನು 37 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಗೆದ್ದ ಕಾರಿನಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ ಏನೂ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಗೌತಮ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಕಾರ್ ಕ್ಲಬ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ಗೆ ಹ್ಯಾಟ್ಸ್ ಆಫ್. ಅವರು ಹೊಂದಿರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನಂಬಲಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ!... ಅದು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ,

ಅದು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು 37 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ದಿನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ಕೈಗೆ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ ಏನಾಯಿತು? ನಾನು ಏನು ಮಾಡಿದೆ? ಕುಳಿತಿದ್ದ ಜನರು ಯಾರು? ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ? ಸೀಟಿನ ಮೇಲೆ ಎಷ್ಟು ಶಾಂಪೇನ್ ಇತ್ತು? ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಯಾರು ಕುಳಿತಿದ್ದರು? ನಾವು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದೆ, ಮೈದಾನದ ಸುತ್ತಲೂ ಎಷ್ಟು ಜನರು ಇದ್ದರು? ಆ ಎಲ್ಲಾ ನೆನಪುಗಳು ಮತ್ತೆ ಜಾಗಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ."

ಶಾಸ್ತ್ರಿ ಅವರು ಭಾರತದ ಪ್ರಧಾನಿಯಾಗಿದ್ದ ರಾಜೀವ್ ಗಾಂಧಿ ಅವರು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕಾರನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಾ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮನ್ನಾ ಮಾಡಿದರು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೆರಿಗೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಭರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಅವರ ಕಾರು ಅಲ್ಲ ಆದರೆ ಭಾರತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕ್ರಿಕೆಟ್ ತಂಡದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಕಾರು ಎಂದು ಶಾಸ್ತ್ರಿ ಪದೇ ಪದೇ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಅದೇ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು.

ಇದು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮೊದಲ ಆಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಾರಿಗೆ ಮಾಡಲಾದ ಏಕೈಕ ಸೇರ್ಪಡೆಯೆಂದರೆ ಶಾಸ್ತ್ರಿ ಅವರ ಸಹಿಯನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಿಸ್ಟೋರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದ ಗೌತಮ್ ಸಿಂಘಾನಿಯಾ, "ಕಾರು ಬಂದಾಗ ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಿತ್ತೆಸೆದಿದ್ದೇವೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ತುಂಡು ತುಂಡಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಶ್ರಮದಾಯಕವಾಗಿ, ನಾವು ಬಹಳಷ್ಟು ಮೂಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಯಿತು.

ಇಲ್ಲಿ ಡೋರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್, ಅಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು 37 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನ ಶ್ರಮದಾಯಕ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು .

SCCG ಅವರು ಸಿಂಘಾನಿಯಾ ಅವರು ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕೃತಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ಯವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸವಾಲಿನದಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಡಿ 100 ಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ, ಮತ್ತು SCCG ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಹಳೆಯ ಭಾಗಗಳ ಹರಾಜು ಸೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದಲ್ಲಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಯಾರ್ಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಅಗತ್ಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೂಲವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. "ವಿಭಿನ್ನ ಬಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ, ಮೂಲ ಬಣ್ಣದ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಕರಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಮೂಲ ಬಣ್ಣದ ಛಾಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.