Just In
- 1 hr ago ಸ್ವಂತ ದುಡಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಿ ಯುವ ನಟಿಯ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಪೋಸ್ಟ್
- 2 hrs ago Suzuki Access Electric: ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಈ ವರ್ಷ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಧ್ಯತೆ!
- 3 hrs ago Royal Enfield Himalayan ಸುಲಭವಾಗಿ ಖರೀದಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?: ಇಲ್ಲಿದೆ ಡೌನ್ಪೇಮೆಂಟ್, EMI ಮಾಹಿತಿಗಳು!
- 3 hrs ago ಮಿಂಚಿನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸರಿಸಾಟಿಯಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹೊಸ ಅಲ್ಟ್ರಾವೈಲೆಟ್ ಬೈಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ: 323KM ರೇಂಜ್
Don't Miss!
- News ಎಸ್ಸಿ, ಎಸ್ಟಿ ಮೀಸಲಾತಿ ಮುಸ್ಲಿಮರಿಗೆ ಹಂಚಿಕೆ: ಸ್ಪಷ್ಟನೆ ನೀಡಿದ ಸಿಎಂ ಸಿದ್ದರಾಮಯ್ಯ
- Technology ಒಪ್ಪೋ ಫೈಂಡ್ X7 ಅಲ್ಟ್ರಾ ಕ್ಯಾಮೆರಾ: ಮೊಬೈಲ್ ಫೋಟೋಗ್ರಫಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫೋನ್!
- Lifestyle 613 ದಿನ ಕೊರೊನಾ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿ ವೃತಪಟ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿ..!
- Movies Swathi Royal; ಒಂಬತ್ತನೇ ಕ್ಲಾಸ್ ನಲ್ಲೇ ಲವ್ವಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದ ಅಮೃತಧಾರೆ ಅಪರ್ಣಾ..!
- Sports DC vs GT IPL 2024: ಡೆಲ್ಲಿ ಕೋಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿಜಯದ ಪತಾಕೆ ಹಾರಿಸುತ್ತಾ ಗುಜರಾತ್?; ಟಾಸ್ ವರದಿ, ಆಡುವ ಬಳಗ
- Finance ರಿಲಯನ್ಸ್ಗೆ 28,607 ಕೋಟಿ ನಷ್ಟ, ಕಾರಣ ಏನು ಗೊತ್ತೆ?
- Education ವರ್ಧಿತ ಉತ್ಪಾದಕತೆಗಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕಲಿಯಬೇಕಾದ 10 ಅಗತ್ಯ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು
- Travel Bengaluru to Ayodhya: ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಅಯೋಧ್ಯೆ ತಲುಪುವುದು ಹೇಗೆ? ನೀವಲ್ಲಿ ನೋಡಲೇಬೇಕಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳು ಯಾವವು? ಮಾಹಿತಿ
125 ಸ್ಕೂಟರ್ ವಾರ್: ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ vs ಹೋಂಡಾ ಆಕ್ಟಿವಾ vs ಮಹೀಂದ್ರ ಗಸ್ಟೊ
ಬೈಕ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಭಾರತೀಯ ಸ್ಕೂಟರ್ ವಿಭಾಗ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಾಣಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅದರಲ್ಲೂ 125 ಸಿಸಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ವಿಭಾಗವು ಇನ್ನಷ್ಟೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಸಾಧಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
Also Read: ಮಹೀಂದ್ರ ಗಸ್ಟೊ 125 ಸಿಸಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ವಿಮರ್ಶೆ; ಆಕ್ಟಿವಾಗಿಂತ ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನ?
125
ಸಿಸಿ
ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ
ಹೋಂಡಾ
ಆಕ್ಟಿವಾ
ಮತ್ತು
ಸುಜುಕಿ
ಆಕ್ಸೆಸ್
ಗಳಂತಹ
ಅತ್ಯುತ್ತಮ
ಸ್ಕೂಟರ್
ಗಳಿದ್ದು,
ಇತ್ತೀಚೆಗಷ್ಟೇ
ಮಹೀಂದ್ರ
ಗಸ್ಟೊ
ಸಹ
ಪ್ರವೇಶ
ಪಡೆದಿತ್ತು.
ಇದರೊಂದಿಗೆ
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ
ನಿಕಟ
ಪೈಪೋಟಿಯನ್ನು
ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ
ಲೇಖನದಲ್ಲಿ
ಈ
ಮೂರು
ಸ್ಕೂಟರ್
ಗಳನ್ನು
ಒಂದಕ್ಕೊಂದು
ತುಲನೆ
ಮಾಡುವ
ಪ್ರಯತ್ನ
ಮಾಡಲಾಗುವುದು.
ವಿನ್ಯಾಸ - ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ 125
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದೆ ಬಂದಿರುವ ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಮುಂದುಗಡೆಯಿರುವ ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸುತ್ತಲೂ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಪರ್ಶತೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ನೂತನ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಗಳನ್ನು ಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ - ಹೋಂಡಾ ಆಕ್ಟಿವಾ 125
ಹೋಂಡಾ ಆಕ್ಟಿವಾ 125 ಸ್ಕೂಟರ್ ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ತರಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲ ವಿಭಾಗದ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಏಕಕಾಲಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಿಸುವಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ - ಮಹೀಂದ್ರ ಗಸ್ಟೊ 125
ಅತ್ತ ಮಹೀಂದ್ರ ಗಸ್ಟೊ 125 ಎತ್ತರದ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಇದರ ನಿಖರ ನೋಟ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಗಳು ಯುವ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮನ ಸೆಳೆಯಲಿದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ ರೇಟಿಂಗ್ (ಗರಿಷ್ಠ 10ರಲ್ಲಿ)
ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ 125: 8/10
ಹೋಂಡಾ ಆಕ್ಟಿವಾ 125: 8/10
ಮಹೀಂದ್ರ ಗಸ್ಟೊ 125: 8/10
ಎಂಜಿನ್ ತಾಂತ್ರಿಕತೆ - ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ 125
124 ಸಿಸಿ, 4 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್,
8.6 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ, 10.2 ಎನ್ ಎಂ ತಿರುಗುಬಲ,
ಸಿವಿಟಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್
ಎಂಜಿನ್ ತಾಂತ್ರಿಕತೆ - ಹೋಂಡಾ ಆಕ್ಟಿವಾ 125
124.9 ಸಿಸಿ, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ 4 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್,
8.6 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ, 10.12 ಎನ್ ಎಂ ತಿರುಗುಬಲ,
ವಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್
ಎಂಜಿನ್ ತಾಂತ್ರಿಕತೆ - ಮಹೀಂದ್ರ ಗಸ್ಟೊ 125
124.6 ಸಿಸಿ, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ 4 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್,
8.5 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ, 10 ಎನ್ ಎಂ ತಿರುಗುಬಲ,
ಸಿವಿಟಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್
ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್ (ಗರಿಷ್ಠ 10ರಲ್ಲಿ)
ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ 125: 7.5/10
ಹೋಂಡಾ ಆಕ್ಟಿವಾ 125: 8/10
ಮಹೀಂದ್ರ ಗಸ್ಟೊ 125: 7.5/10
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು - ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ 125
ನೂತನ ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ 125 ಸ್ಕೂಟರ್ ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪ್ ಮೀಟರ್ ಜೊತೆ ಸರ್ವಿಸ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್, ಫ್ರಂಟ್ ಪಾಕೆಟ್, ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಲಗ್ಗೇಜ್ ಹುಕ್ಸ್ ಮುಂತಾದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿರಲಿದೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು - ಹೋಂಡಾ ಆಕ್ಟಿವಾ 125
ಹೋಂಡಾ ಆಕ್ಟಿವಾದಲ್ಲೂ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೀಟರ್, ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ (ಐಚ್ಛಿಕ), ಕಾಂಬಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಂ, ಟೆಲಿಸ್ಕಾಪಿಕ್ ಫ್ರಂಟ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿರುತ್ತದೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು - ಮಹೀಂದ್ರ ಗಸ್ಟೊ 125
ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಸಬಹುದಾದ ಸೀಟು, ರಿಮೋಟ್ ಪ್ಲಿಪ್ ಕೀ, ಫೈಂಡ್ ಮಿ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಗೈಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಫ್ರಂಟ್ ಕಿಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾರ್ಟರ್, ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ಟೋರೆಜ್, ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಇತ್ಯಾದಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿರಲಿದೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ ರೇಟಿಂಗ್ (ಗರಿಷ್ಠ 10ರಲ್ಲಿ)
ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ 125: 7.5/10
ಹೋಂಡಾ ಆಕ್ಟಿವಾ 125: 7.5/10
ಮಹೀಂದ್ರ ಗಸ್ಟೊ 125: 8/10
ಬೆಲೆ - ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ 125
59,123 ರು. (ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ ದೆಹಲಿ)
ಬೆಲೆ - ಹೋಂಡಾ ಆಕ್ಟಿವಾ 125
(ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ ದೆಹಲಿ)
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 55,689 ರು.
ಡಿಎಲ್ ಎಕ್ಸ್ 61,857 ರು.
ಬೆಲೆ - ಮಹಿಂದ್ರ ಗಸ್ಟೊ 125
ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ ಕರ್ನಾಟಕ
ಡಿಎಕ್ಸ್ 50,680 ರು.
ವಿಎಕ್ಸ್ 53,680 ರು.
ಬೆಲೆ ರೇಟಿಂಗ್ (ಗರಿಷ್ಠ 10ರಲ್ಲಿ)
ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ 125: 7.5/10
ಹೋಂಡಾ ಆಕ್ಟಿವಾ 125: 7.5/10
ಮಹೀಂದ್ರ ಗಸ್ಟೊ 125: 8/10
ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಪು
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಷಯವನ್ನು ಗಮನಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ನೂತನ ಮಹೀಂದ್ರ ಗಸ್ಟೊ 125 ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮೌಲ್ಯದ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಆಕ್ಟಿವಾ ಅಧಿಪತ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸುಜುಕಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ ನಿಕಟ ಪೈಪೋಟಿಯನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತಿದೆ.
ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹಿರಿಮೆ; ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 500
ಅಪಾಚೆ ರಿ ಎಂಟ್ರಿ; ಡ್ಯೂಕ್ ಓವರ್ ಟೇಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?