ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯ ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ರಿವ್ಯೂ

ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಗಗನಕ್ಕೆರಿದೆ. ಏರುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಿಂದ ಪಾರಾಗಲು ಜನರು ಪರ್ಯಾಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಿಂದ ಜನರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕಡೆ ಮುಖ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಭಾರೀ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಈ ವೇಳೆ ಟಾಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಾರುಪತ್ಯ ಮುಂದುವರೆಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಸದ್ಯ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಮೇಲುಗೈಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸ್ವದೇಶಿ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾದ ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಹೊಸ ಟಿಯಾಗೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಕೂಡ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿತು. ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ರೇಂಜ್ ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡ ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ವಿಶೇಷತೆಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನುಭವ ತಿಳಿಯಲು ಗೋವಾದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಹೊಸ ಟಿಯಾಗೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಫೀಚರ್ಸ್, ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನುಭದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಳು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಫೀಚರ್ಸ್
ಹೊಸ ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕೆಲವು ಟ್ವೀಕ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಟಿಯಾಗೋ ಇವಿಯ ಹೊರಭಾಗ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಟೀಲ್ ನೀಲಿ ಅಸ್ಸೆಂಟ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಿಲ್ ಈಗ ಕಪ್ಪು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಮತ್ತು ಇವಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಏರೋ-ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಲ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ಟೀಲ್ ಬ್ಲೂ ಸ್ಟಿಪ್‌ನಿಂದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟೀಲ್ ಬ್ಲೂ ಹೈಲೈಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಹೊಸ ಟಿಯಾಗೋ ಇವಿಯ ಬದಿಗಳು ಬಾಡಿ ಬಣ್ಣದ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪಿಯಾನೋ ಕಪ್ಪು ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಟಿಯಾಗೋ ಇವಿಯ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ಇತರ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ 14-ಇಂಚಿನ ಹೈಪರ್‌ಸ್ಟೈಲ್ ಚಕ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸೊಗಸಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಇನ್ನು ಇತರ ಹೈಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಇವಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಟಿಯಾಗೋ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಜೊತೆಗೆ ಏರ್-ಕಾನ್ ವೆಂಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೀಲ್ ಅಸ್ಸೆಂಟ್ ಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಕಾಣಬಹುದು. ಹೊಸ ಫ್ಲಾಟ್-ಬಾಟಮ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಒಳ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು.

ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸೆಟಪ್ ಅದೇ 7-ಇಂಚಿನ ಯುನಿಟ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಎಂಟ್ರಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 45 ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಟಾಟಾದ ZConnect ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಫೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ವಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ZConnect ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.

ಇನ್ನು ಈ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಇಬಿಡಿ ಜೊತೆಗೆ ABS, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಗೇರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಟಾಟಾದ ಇತರ ಕಾರುಗಳಂತೆ ಇದು ಕೂಡ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಟಾಟಾ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ.

ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಇಂಪ್ರೆಷನ್ಸ್
ಈ ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಿಕ್ಕದಾದ 19.2kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ 250 ಕಿ.ಮೀ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು 3.3kW ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಟಿಯಾಗೋ ಇವಿಯ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು 60.3 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 110 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇನ್ನು ಈ ಕಾರು ಒಂದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 6.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ದಿಂದ 60 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಾವು 3.3kWh ಮತ್ತು 7.2Kwh ಎಸಿ ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವ ದೊಡ್ಡ 24kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವಿಶೇಷ ಟಿಯಾಗೋ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಟಿಯಾಗೋ ಇವಿಯ ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳು 50kW DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕೇವಲ 57 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 10-80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋ ಇವಿಯ ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ 73.75 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 114 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು 5.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ದಿಂದ 60 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಟಾಟಾ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇನ್ನು ಈ ಕಾರು 315 ಕಿ,ಮೀ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಟಿಯಾಗೋ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪೆಡಲ್‌ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.

ಈ ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋ ಇವಿಯ ಮೋಡ್ 0 ರಿಂದ ಮೋಡ್ 3 ರವರೆಗಿನ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳ ರೀಜೆನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮೋಡ್ 0 ನಲ್ಲಿ ರೆಜೆನ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಮೋಡ್ 3 ಸಿಂಗಲ್-ಪೆಡಲ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಶೇಕಡಾ 80 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ರೀಜೆನ್ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಟಿಯಾಗೋ ಇವಿಯ ಕ್ರೀಪ್ ಮೋಡ್ ಬಂಪರ್-ಟು-ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್-ಆಂಡ್-ಗೋ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಗರ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನುಭವದಿಂದ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಈ ಕಾರಿನ ಉತ್ತಮ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಭಾರವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಟಿಯಾಗೋ ಇವಿಯಲ್ಲಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ವಲ್ಪ ಮೃದುವಾದ ಸಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಟಿಯಾಗೋ ಇವಿ ಕಾರ್ನರ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಡಿ ರೋಲ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಟಿಯಾಗೋ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್‌ನಿಂದ ಅನುಭವವು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿದೆ. ಈ ಟಿಯಾಗೋ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ಹೆವಿ ರೆಜೆನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಸುಮಾರು 220 ರಿಂದ 230 ಕಿ.ಮೀ ವರೆಗಿನ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನೀಡಬಹುದು.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ
ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ, ನೆಕ್ಸಾನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಇವಿ, ಟಿಗೋರ್ ಇವಿ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ಸ್-ಟಿ ಇವಿ ಕಾರುಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಬೇಡಿಕೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯೆಂಂತೆ ಬಜೆಟ್ ಬೆಲೆಯೊಳಗೆ ಟಿಯಾಗೋ ಇವಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊರತಂದಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರ ಗಮನಸೆಳೆಯತ್ತಿದೆ. ಈ ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಫೀಚರ್ಸ್, ಉತ್ತಮ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಕೂಡ ಹೊಂದಿದೆ.

Most Read Articles

Kannada
English summary
New tata tiago ev first ride review features range performance details
ತಾಜಾ ಸುದ್ದಿ ತಕ್ಷಣ ಪಡೆಯಿರಿ
Enable
x
Notification Settings X
Time Settings
Done
Clear Notification X
Do you want to clear all the notifications from your inbox?
Settings X