ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಸ್‍ಯುವಿ ಅನಾವರಣ

ಈ 2022ರ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯು ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಫುಲ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯು ಎಸ್, ಎಸ್ಇ, ಹೆಚ್‌ಎಸ್ಇ ಮತ್ತು ಆಟೋಬಯೋಗ್ರಫಿ ಎಂಬ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರಲಿದೆ. ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕರಣ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, 2024ರಲ್ಲಿ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2005 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಆಧುನಿಕ ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾದ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮಸ್ಕಲರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಿಲುವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್‌ಗಳು, ಬೋಲ್ಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಹಿಂದಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಿಂದ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕೆಲವು ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.

ಈ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ತರಹದ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ (ಡಿಆರ್ಎಲ್) ಸಹಿಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಲಿಮ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಹೊಂದಿದೆ.

ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೂರ್ಣ-ಅಗಲದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್‌ನಿಂದ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟ್ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್'ಗೆ ಮೊದಲನೆಯದು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಲೈನ್ ಗಳು ವಾಹನದ ಉದ್ದವನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ,

ಹೊಸ ಕಡಿಮೆ ಫೆಂಡರ್ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ರೇಂಜ್ ರೋವರ್‌ಗೆ ಇದುವರೆಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಉದ್ದವಾದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್‌ನಿಂದ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿರ್ದೇಶನವು ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ 0.29 ರ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ನೀಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಬೋಲ್ಡ್ ಬಾಹ್ಯ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ತರಹದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ 13.1-ಇಂಚಿನ ಬಾಗಿದ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪಿವಿ ಪ್ರೊ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಎಸ್‍ಯುವಿಯಲ್ಲಿ 13.7-ಇಂಚಿನ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಪಿವಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಗೊಳಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಅಲೆಕ್ಸಾವನ್ನು ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "ಅಲೆಕ್ಸಾ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅಲೆಕ್ಸಾ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಈ ಎಸ್‍ಯುವಿಯಲ್ಲಿ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಎರಡನ್ನೂ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಹೊಸ ಡ್ಯುಯೊ ಟೋನ್ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ಸ್ಪರ್ಶ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಅಲ್ಟ್ರಾಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ಸ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಮರ್ಥನೀಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದೆ,

ಜೊತೆಗೆ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೋರ್ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಂಡ್ಸರ್ ಅಥವಾ ಮೃದುವಾದ ಅನಿಲಿನ್ ಲೆದರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಮೂನ್‌ಲೈಟ್ ಕ್ರೋಮ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 29 ಮೆರಿಡಿಯನ್ ಆಡಿಯೊ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಡೋರುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳ ಸಮಗ್ರ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಮೈಲ್ಡ್ -ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜಿನಿಯಮ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ V8 ಟ್ವಿನ್ ಟರ್ಬೊ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಈಗ, ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ P510e PHEV ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್‌ನ 3.0-ಲೀಟರ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜಿನಿಯಮ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ 105kW ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು 38.2kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. 510 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 5.4 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 0-100 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 113 ಕಿಮೀವರೆಗಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೇಂಹ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ 75 ಪ್ರತಿಶತ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕು. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ಇದು 740 ಕಿಮೀ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ P440e PHEV ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಅದರ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನಿಂದ ಒಟ್ಟು 440 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ CO2, ಕೇವಲ 5.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-100 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಹೊಸ ಪ್ರಮುಖ ವಿ8 ಟ್ವಿನ್ ಟರ್ಬೊ 530 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಾಂಚ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಕೇವಲ 4.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-100 ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳ ಸಮಗ್ರ ಆಯ್ಕೆಯು ಶಕ್ತಿಯುತ P360 ಮತ್ತು P400 ಮೈಲ್ಡ್-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ನೇರ-ಆರು ಇಂಜಿನಿಯಮ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಮತ್ತು ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ D250, D300 ಮತ್ತು D350 ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳು 8-ಸ್ಪೀಡ್ ZF ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹಿಂದಿನ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗಿಂತ 35 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾಸಿಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ-ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಪ್ರೊ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಕ್ರಿಯ ರೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣದವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಂಘಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 48-ವೋಲ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಕ್ರಿಯ ರೋಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಂನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಾದ್ಯಂತ 1,400 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಇ-ಹಾರಿಜಾನ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮುಂದಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಡ್ತ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಟಾರ್ಕ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ರೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ARS-CoV-2 ವೈರಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಾಸನೆ, ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾ ಮತ್ತು ಅಲರ್ಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು PM2.5 ಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾನೊ ಎಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫಿಕೇಶನ್ ಪ್ರೊ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.