21 ಗನ್ ಸೆಲ್ಯೂಟ್ ರಾಲಿ; ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರುಗಳ ಹಬ್ಬ

21 ಗನ್ ಸೆಲ್ಯೂಟ್ ರಾಲಿಗೆ ನಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ತಂಡವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದರಂತೆ ದೆಹಲಿಯತ್ತ ಪಯಣಿಸಿದ ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಸಂತೋಷ್ ರಾಜ್ ಕುಮಾರ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿರುವ ವರದಿಯನ್ನು ನಾವಿಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಪ್ರೇಮಿಗಳ ಮುಂದಿಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಅವರನ್ನು 21 ಗನ್ ಸೆಲ್ಯೂಟ್ ವಿಂಟೇಜ್ ರಾಲಿಯ ಸ್ವಾಗತ ಕಮಾನಿನಲ್ಲಿ 1920ರ ವಿಂಟೇಜ್ ಡೊಡ್ಜ್ ಕಾರು ಎದೆ ತಟ್ಟಿ ನಿಂತು ಸ್ವಾಗತಿಸಿತ್ತು.

ವಯಸ್ಸಾದವರಿಗೆ ನಡೆದಾಡುವುದು ಅಷ್ಟ. ಅಂತಹವರಿಗೆ ಆಸರೆಯಾಗಿ ಕೋಲು ಇರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 21 ಗನ್ ಸೆಲ್ಯೂಟ್ ರಾಲಿಯ ಕೇಂದ್ರ ಬಿಂದುವಾಗಿರುವ ಲೇಶರ್ ವ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಂತಹದೊಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಬಿಂಬಿಸುವಂತೆಯೇ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರೊಂದರ ಆಗಮನವಾಗಿತ್ತು.

ದೆಹಲಿಯ ಕೆಂಪು ಕೋಟೆಯಿಂದ 21 ಗನ್ ಸೆಲ್ಯೂಟ್ ರಾಲಿ ಆಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಹಾಗೆ ಒಂದರ ಹಿಂದೆ ಒಂದರಂತೆ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರುಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿದಾಗ ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಬಂದು ನಿಂತ 1927ರ ಕಡು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ವಿಪ್ಪೆಟ್ ಓವರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕರ್ಷಣೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿತ್ತು.

ತನ್ನ ಕಾಲದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಂಬಿಸುವ ವಿಪ್ಪೆಟ್‌ ಅತ್ಯಂತ ಅಂದವಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಕ ಹೆಸರನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಇನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿದಾಗ ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮರದಿಂದ ಕೆತ್ತನೆಯಾದ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಕುತೂಹಲ ಸೃಷ್ಟಿ ಮಾಡಿತ್ತು. ಇಲ್ಲೂ ವಿಪ್ಪೆಟ್ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಇನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಆಚೆ ನಡೆದಾಡಿದಾಗ ಮುಂಜಾವಿನ ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಿಂಚುಳ್ಳಿಯಂತೆ ಮಿನುಗುವ ಬೆಳ್ಳಿ ಬಣ್ಣದ 1935ರ ಫೋರ್ಡ್ ವಿ8 ತನ್ನ ಮೈಮಾಟದಿಂದಲೇ ಜನರನ್ನು ತನ್ನತ್ತ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿತ್ತು.

ಅತ್ತ ತಾನೇನು ಕಡಿಮೆಯೇನಲ್ಲ ಎಂಬ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕ ತಯಾರಕರನ್ನು ನೆನಪಿಸುವಂತೆಯೇ 1940ರ ಬ್ಯೂಕ್ ಸಿರೀಸ್ 40 ಸ್ಪೆಷಲ್ ಎದ್ದು ಕಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು.

ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ 21 ಗನ್ ಸೆಲ್ಯೂಟ್ ರಾಲಿಗಾಗಿ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರುಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ ಜಾಸ್ತಿಯಾಗತೊಡಗಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮಂದಿಗಳಂತೂ ಹಬ್ಬವೇ ಆಗಿತ್ತು.

ಇಲ್ಲಿ ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಹುಡ್ ಓರ್ನಮೆಂಟ್ ಯಾವ ಕಾರಿನ ಸಂಕೇತೆವೆಂದು ಅಂದಾಜಿಸಬಹುದೇ? 1950ರ ಕಾಲಘಟ್ಟದ ಈ ಕಾರು ಅಮೆರಿಕ ಕಾರು ಸಂಗ್ರಹಾಕಾರರ ಪಾಲಿಗೆ ನೆಚ್ಚಿನ ಕಾರೆನಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಉತ್ತರಕ್ಕಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ

ಅದುವೇ 1957ರ ಷೆವರ್ಲೆ ಬೆಲ್ ಏರ್ ಸೆಡಾನ್ ಕಾರು. ಇದು ಜಗತ್ತಿನ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಬಾಡಿ ಶೈಲಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

1954ರ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಕಾರಿನ ಹೊಗೆ ಹೊರ ಹೋಗುವ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಹೌದು ಇದು ಹಿಂದುಗಡೆ ಬಂಪರ್‌ನ ಎರಡು ಕಡೆಗಳಲ್ಲೂ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

1913ರ ಸ್ಟೋವೆರ್ ಕಾರನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ಬಂದಿರುವ ಮಾಲಿಕ ಪಿಕೆ ಜೌಧುರಿ ಅವರಿಗೂ ಹಾಟ್ಸಪ್ ಹೇಳಲೇಬೇಕು. ವಿಶೇಷವೆಂದರೆ ಷೆವರ್ಲೆ ಬೆಲ್ ಏರ್ ಕಾರನ್ನು ಚೌಧುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಬಳಿಕವಷ್ಟೇ ನಮ್ಮ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂದಿರುವುದು ವಿಂಡ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಇತ್ತ ಕಡೆಯೂ ಎರಡು ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಕಾರು ಸೀಮೆ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಾರ್ನ್ ಆಯ್ಕೆಯೂ ಇರುತ್ತದೆ.

ಈಗ ದೆಹಲಿಯ ಕೆಂಪು ಕೋಟೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರುಗಳು ರೇಸ್‌ಗೆ ತಯಾರಾಗಿದ್ದವು. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರುಗಳು ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಸಜ್ಜಾಗುತ್ತಿದ್ದವು ಎಂಬಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಈ ಬೆಂಟ್ಲಿ ಕೂಪೆ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೇನು? ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಬಲಿಷ್ಠ ಕಾರು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವೇ ಇಲ್ಲ.

ಕೆಂಪು ಕೋಟೆಯ ಮುಂಬಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಲಾಗಿ ನಿಂತುಕೊಂಡಿರುವ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರುಗಳು. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ದಿನಾಚರಣೆ ವೇಳೆ ಹರ್ಷಗೊಳ್ಳುವ ಕೆಂಪು ಕೋಟೆಯೀಗ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ಸೆಲ್ಯೂಟ್ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು.

ಜನಪ್ರಿಯ ಹುಡ್ ಓರ್ನಮೆಂಟ್ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರು ರಾಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಐಕಾನಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಬಿಂಬಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.

ಚಿನ್ನದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 1933ರ ಷೆವರ್ಲೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಈಗಲ್. ಇದನ್ನು ಮದನ್ ಮೋಹನ್ ಎಂಬವರು ಮಾಲಿಕತ್ವ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಕೇವಲ ಕಾರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಬುಲೆಟ್‌ಗಳ ಸಹ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಡೆಸಿದ್ದವು. ಇಲ್ಲಿದೆ ನೋಡಿ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್.

ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳ ರಾಜ ಅಂಬಾಸಿಡರ್ ಹೋಲುವ 1950ರ ದಶಕದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ 180.

ಇಷ್ಟೆಲ್ಲ ಆದರೂ ಶ್ವೇತ ಬಣ್ಣದ ವಿಂಟೇಜ್ ಸುಂದರಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುವ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೂ ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ದೊರಕಿತ್ತು.

ಕೆಂಪು ಕೆನ್ನೆಯ ರೂಪದರ್ಶಿಯಂತಿರುವ ಈ ಕಾರು ಯಾವುದೇ ಗೊತ್ತೇ? ಇದುವೇ 1970ರ ದಶಕದ ಫೋಕ್ಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಕರ್ಮಾನ್ ಗಿಯಾ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಕಾರು.

ಈ ನಡುವೆ ನಮ್ಮ ಚಿತ್ತವೂ ಸ್ವಲ್ಪ ದುಬಾರಿ ಕಾರುಗಳತ್ತ ಹರಡಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿದೆ ನೋಡಿ 1980ರ ದಶಕದ ಡೈಮ್ಲರ್ ಡಿಎಸ್420 ಲಿಮೊಸಿನ್ ಕಾರು.

1940ರ ದಶಕದಲ್ಲೇ ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್‌ಗೆ ಎಷ್ಟೊಂದು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಓಲೈವ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ ಪೊಂಟಿಯಾಕ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟ್ರೀಕ್ ಸೆಡಾನ್ ನೋಡಿದಾಗಲೇ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಈಗ ಸೆಲ್ಫಿ ಚಿತ್ರದ ಸಮಯ. ಇಲ್ಲಿದೆ ನೋಡಿ ಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಫೋಸ್ ಕೊಡುತ್ತಿರುವ 1960ರ ಬ್ಯೂಕ್ ಇನ್ವಿಕ್ಟಾ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಕಾರು.

ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು ಸದಾ ತನ್ನ ಸಾನಿಧ್ಯವನ್ನು ತೋರ್ಪಿಡಸುತ್ತಲೇ ಬಂದಿದೆ. ಇದರಂತೆ ನೆರೆದ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ರಂಜಿಸುತ್ತಿರುವ 1940ರ ಎಂಜಿ ಟಿಸಿ.

ಯುರೋಪ್ ಕಾರುಗಳ ಪಾರುಪತ್ಯವನ್ನು ನಾವಿಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದಾಗಿದೆ. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿರುವ 1929ರ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ನರ್‌ಬರ್ಗ್ ಮಾಲಿಕತ್ವವನ್ನು ವಿವೇಕ್ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿರುವ ಶೈಲಿ ನೋಡಿದಾಗಲೇ ಕಾರಿನ ಅಂದತೆಗೆ ಎಷ್ಟೊಂದು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದು ಬರುತ್ತದೆ.

ಹಾಗೇ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗಬೇಕಾದರೆ 1933ರ ಹಡ್ಸನ್ ಏಳು ಸೀಟುಗಳ ಓಪ್ ಟೂರರ್ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುತೂಹಲತೆ ಸೃಷ್ಟಿ ಮಾಡಿತ್ತು.

ದೆಹಲಿಯ ಕೆಂಪು ಕೋಟೆಯಿಂದ ಗುರ್ಗಾಂವ್ ವರೆಗೆ ಸಾಗಿದ ರಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಕೇಂದ್ರಿತವಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಕೂಡಾ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ‌ನ ಈ ಮೋಟಾರು ವ್ಯಾಗನ್ ಸೈಕಲ್ ಕಾರು ಎಂದೇ ಚಿರಪರಿಚವಾಗಿದೆ. 1886ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ಈ ಗಾಡಿಯನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ವಾಹನ ಎಂದು ಅರಿಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಫೋರ್ಡ್ ಮಸ್ತಾಂಗ್ ಕಾರನ್ನು ನೀವು ಹಲೆವೆಡೆ ನೋಡಿರಬಹುದು. ಇಲ್ಲೂ ಫೋರ್ಡ್ ಮಸ್ತಾಂಗ್ ತನ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗಮನಸೆಳೆದಿತ್ತು.

ಈಗಿನ ತಲೆಮಾರಿನ ವಾಹನ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಇದನ್ನು ಮಿಸ್ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರಬಹುದು. ಇದುವೇ ಮರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿತ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್.

21 ಗನ್ ಸೆಲ್ಯೂಟ್ ರಾಲಿ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಎತ್ತಿ ಹಿಡಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಎಸ್‌ಎ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಇಲ್ಲಿದೆ ನೋಡಿ ವಿಚಿತ್ರ ಭಂಗಿಯ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ. 150 ಡಿ ಸಿರೀಸ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ತನ್ನ ಆಗಾಧ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದೆ.

ಹಾಗೇ ಇನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ..... ಅಯ್ಯೋ ಅಷ್ಟೋತ್ತಲ್ಲಿ ಆಯಾಸರಾಗಿಬಿಟ್ಟರಾ?

200ಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಂಡಿರುವ ಕಾರುಗಳ ಗಮನಸೆಳೆದ ಟ್ರಯಂಪ್ 1500.

ಟಾಪ್ ಲೆಸ್ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರು ಸಹ ನೋಡುಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದ್ದವು. ಈ ಪೈಕಿ ಅಮೆರಿಕ ಕೆಂಪು ವರ್ಣದ ಕಾರು ನಿಮ್ಮ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಲಿದೆ ಎಂಬ ನಂಬಿಕೆ ನಮ್ಮದ್ದು.

ಇಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸಹಾಯಾರ್ಥ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ನೀಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಕರು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಇದು ವಿಂಜೇಟ್ ರಾಲಿಯ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತ್ತು.

ವಿಂಟೇಜ್ ರಾಲಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ನಿತಿನ್ ದೊಸ್ಸಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದ್ದರು.

ಕೆಂಪು ಕೋಟೆಯಿಂದ ಗುರ್ಗಾಂವ್‌ನತ್ತ ಪಯಣ ಬೆಳೆಸುತ್ತಿರುವ 1886ರ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯಾಗನ್

ದೆಹಲಿಯ ದೈನಂದಿನ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿ ಬೇಜಾರಾಗಿರುವ ಜನರಿಗೆ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರು ರಾಲಿ ನಿಜಕ್ಕೂ ಹಬ್ಬದ ವಾತಾವರಣ ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು.

1930ರ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ತಾನೇ ನಂ.1 ಎಂದು ಬಿಂಬಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಕಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿರುವುದು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುತ್ತಾ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರುಗಳು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡುವುದೇ ಖುಷಿ.

ಇನ್ನು ಮುಂದೆಕ್ಕೆ... 1954 ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಸಿರೀಸ್ 62 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್

ನಾವು ಈ ಮೊದಲು ತೋರಿಸಿರುವ ರೆಡ್ ಥೀಮ್ ಪಡೆದ ಅಮೆರಿಕ ಶೈಲಿಯ ಫೋರ್ಡ್ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಕಾರು. ಈ ಓಪನ್ ಟಾಪ್ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವೆನಿಸಿದೆ.

ದೆಹಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ನಿಜಕ್ಕೂ ಗತಕಾಲದ ವೈಭವವನ್ನು ಮರುಕಳಿಸುವಂತಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಭಾವನೆ ಇಲ್ಲಿ ಭಾಸವಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಅಂದರೆ ತಪ್ಪಾಗಲಾರದು.

ಇನ್ನು ಆಯಾಸೆಗೊಂಡಿರುವ ದೆಹಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ಮಹಿಳೆ ಕೂಡಾ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು.

ಎಲ್ ಹೆಡ್ ಸಿಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿರುವ 1947ರ ಸ್ಟುಡ್‌ಬೇಕರ್ ಕಮಾಂಡರ್ ರಿಗಲ್ ಡಿಲಕ್ಸ್ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಕಾರಿದು. 94 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಲ ಈ ಕಾರು ಮೂರು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನ ಕೂಡಾ 21 ಗನ್ ಸೆಲ್ಯೂಟ್ ರಾಲಿಯ ಗಣತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ಹಿಡಿದಿತ್ತು. ಈ ಹಸಿರುವ ಬಣ್ಣದ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಕಪ್ಪು ಹಾಗೂ ಕೆಂಪು ವರ್ಣದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿರುವ ಮಗದೊಂದು ಆಕರ್ಷಕ ವಾಹನ. ಇದನ್ನು ಗ್ಲಾಮರಸ್ ಚೆಲುವೆಯೊಬ್ಬಾಕೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿರುವುದು ವಿಶೇಷವೆನಿಸಿತ್ತು.

ದೈತ್ಯಕಾರಾದ ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಫಾಟಂ I ಬೋಟ್ ಟೈಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಟೂರರ್. ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿರುವ ದೈತ್ಯಕಾರಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಪಡೆದಿರುವ ಮಿನಿ ಸ್ಕೂಟರ್. ಈ 98 ಸಿಸಿ ಬ್ರೋಕ್ ಹೌಸ್ ಕೊರ್ಗಿ ವಾಹನವನ್ನು 1948ರಿಂದ 1954ರ ವರೆಗೆ ಬ್ರಿಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಉದಯ್ ಬಹದ್ದೂರ್ ಮಾಲಿಕತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ 230. ಅಲ್ಲದೆ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

1950ರ ದಶಕದ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಎಂಕೆ7 ಕಾರು 10 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ವೀಲ್ ಬೇಸ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದರ 3.5 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ 160 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 160 ಕೀ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಹುಬ್ಬೇರಿಸಿದ ದೃಶ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮೊರಿಸ್ ಮೈನರ್ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರು.

ಕೊನೆಯ ದಿನದಲ್ಲೂ ವಿಂಟೇಜ್ ರಾಲಿ ಮೆರಗು ತುಂಬಿತ್ತು. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಆಕಾಶ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ 1933ರ ಸ್ಟುಡ್‌ಬೇಕರ್ ಕಮಾಂಡರ್ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರಿನ ಒಡೆತನವನ್ನು ಕಲೆಕ್ಟರ್ ವಿವೇಕ್ ಗೋನ್ಖಾ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಮೊಹಮ್ಮದ್ ಇಕ್ರಾಂ ಮಾಲಿಕತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 1923ರ ಬೀನ್ ಟೂರರ್. ಇದರ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ 14 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಎಲ್ಲ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಇಂದಿನ ವರೆಗೂ ಸಂರಕ್ಷಿಸಿ ಬಂದಿರುವುದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಶ್ಲಾಘನೀಯ.

ನಿಜಕ್ಕೂ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಒಂದಲ್ಲ ಒಂದು ಬಾರಿಯಾದರೂ ವಿಂಟೇಜ್ ರಾಲಿಯನ್ನು ಕಣ್ಣಾರೆ ಅನುಭವಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯ ಆಶಯವಾಗಿದೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಾಸಿನ ವರೆಗೆ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಭಾಗ್ಯ ನಮ್ಮ ಹಿರಿಯ ಸಂಪಾದಕ ಸಂತೋಷ್ ರಾಜ್ ಕುಮಾರ್ ಅವರಿಗೂ ದೊರಕಿತ್ತು. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಇದರ ಚಾಲನಾ ಪದ್ಧತಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಈಗಿನ ಚಾಲನಾ ಪದ್ಧತಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಬಲ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಹಾಗೂ ಎಡ ಬದಿಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಲ್ಲಿಯವರ ಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಜೀಪ್ ದಾರಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಸಿಗತೊಡಗಿತು. ಇದು ಅತಿ ವಿರಳ ಫೋರ್ಡ್ ಜೀಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ 21 ಗನ್ ಸೆಲ್ಯೂಟ್ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರು ರಾಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಯಶಸ್ಸು ಸಾಧಿಸಿತ್ತು ಅಂದರೆ ತಪ್ಪಾಗಲಾರದು. ಇದು ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿ ಹಾಗೂ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರರಿಗೆ ಒಂದು ಕಡೆ ಒಟ್ಟು ಸೇರಿ ತಮ್ಮ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ ವೇದಿಕೆ ಒದಗಿಸಿತ್ತು.