ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಸಲಿದೆ ಟಾಟಾ: ಏರ್‌ಬಸ್‌ ಜೊತೆಗೂಡಿ ವಾಯುಪಡೆಗಾಗಿ C-295MW ನಿರ್ಮಾಣ

ಇದು ಮೇಕ್-ಇನ್-ಇಂಡಿಯಾ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಈ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30 ರಂದು ವಡೋದರಾ ಸೌಲಭ್ಯದ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡಲಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಯು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಭಾರತವನ್ನು ಗುರ್ತಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಲಿದೆ.

ವಡೋದರಾ ಸೌಲಭ್ಯದ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ರಾಜನಾಥ್ ಸಿಂಗ್, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವ ಜ್ಯೋತಿರಾದಿತ್ಯ ಸಿಂಧಿಯಾ ಮತ್ತು ಗುಜರಾತ್ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಭೂಪೇಂದ್ರ ಪಟೇಲ್ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಮೊದಲಿಗೆ 56 C-295MW ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 40 ಅನ್ನು ಏರ್‌ಬಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್‌ ಮೂಲದ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಸ್‌ಎ ವತಿಯಿಂದ ವಡೋದರಾದ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಭದ್ರತೆಯ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸಮಿತಿಯು ಏರ್‌ಬಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಎಸ್‌ಎಯಿಂದ 56 ಸಿ-295 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ನಂತರ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತ್ತು.

ಗುರುವಾರ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನುದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಅಜಯ್ ಕುಮಾರ್, ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ 16 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಫ್ಲೈವೇ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತರಲಾಗುವುದು. ಉಳಿದ 40 ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾದ ಟಾಟಾ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಟಿಎಎಸ್ಎಲ್) ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಕನ್ಸೋರ್ಟಿಯಂನಿಂದ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

"ಮೊದಲ 16 ಫ್ಲೈವೇ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2025 ರ ನಡುವೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಮೇಡ್-ಇನ್-ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2026 ರಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕುಮಾರ್ ಹೇಳಿದರು.

ವಿಮಾನವು ಸುಧಾರಿತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ಸ್ (ALGs) ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧವಿಲ್ಲದ ರನ್‌ವೇಗಳಲ್ಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 40-45 ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸುಮಾರು 70 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು.

ಈ ವರೆಗೆ C-295 ವಿಮಾನವನ್ನು ಯೂರೋಪಿನಾಚೆ ತಯಾರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಹು ಬೇಡಿಕೆಯ C-295 ವಿಮಾನವನ್ನು ಯುರೋಪಿನ ಹೊರಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ದೇಶೀಯ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಮೊದಲ ಯೋಜನೆ ಇದಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 21,935 ಕೋಟಿ ರೂ. ಆಗಿದ್ದು, ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿಯೂ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದರು.

C-295MW ಸಮಕಾಲೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ 5-10 ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು IAF ನ ವಯಸ್ಸಾದ ಅವ್ರೋ ವಿಮಾನದ ಬದಲಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಹಾಗೂ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಲು ಹಿಂಭಾಗದ ರಾಂಪ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಸರುಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎದುರಾಳಿಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸಬಲ್ಲದು. ಅರೆ-ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಂದ ಸಣ್ಣ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಾಗಿವೆ.

ಒಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಎಲ್ಲಾ 56 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಭಾರತೀಯ DPSU ಗಳು, ಭಾರತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಭಾರತ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾರ್‌ಫೇರ್ ಸೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.

"ಐಎಎಫ್‌ಗೆ 56 ವಿಮಾನಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಏರ್‌ಬಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್‌ಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಿವಿಲ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅನುಮತಿ ಪಡೆದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಭಾರತೀಯ ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದೆ. ಇದು ಆಮದು ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹೆಚ್ಚಳದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ವೃದ್ಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಬಸ್ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು ಕೆಲಸದ ಶೇ 96 ರಷ್ಟು ಟಾಟಾ ಕನ್ಸೋರ್ಟಿಯಂ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.