ಅಧಿಕ ಮೈಲೇಜ್, ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಇವಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ರಿವ್ಯೂ

ನಿಧಾನವಾಗಿ ಜನರನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಉತ್ತೇಜಿಸಿ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದು ವಿಶ್ವ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮುಖ್ಯ ಧ್ಯೇಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ತಯಾರಿ ನಾವು ಅಂದುಕೊಂಡಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಸಾಕಷ್ಟು ತಾಳ್ಮೆ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತಗಳನ್ನು ದಾಟಬೇಕು. ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹಾಗಾಗಿಯೇ ಈ ಹಿಂದೆ ಕೆಲವು ಇವಿ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಆದರೆ ಇದೀಗ EV ಕಂಪನಿಯೊಂದು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕೂಟರ್‌ವೊಂದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ಸ್ಕೂಟರ್ ನಮ್ಮ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೂಲದ್ದಾಗಿದ್ದು, ಸರಳವಾಗಿ ಕಾಣುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಸರಿನಲ್ಲೂ 'ಸಿಂಪಲ್' ಎಂಬ ಪದವಿದೆ.

ಹೌದು. ಬೆಂಗಳೂರು ಮೂಲದ EV ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಸಿಂಪಲ್ ಎನರ್ಜಿ 2021 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ದಿನದಂದು ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಲಾಂಚ್ ಮಾಡಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಕೂಟರ್ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ರೇಂಜ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗಂಟೆಗೆ 105 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಲವರ ಹೃದಯವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ.

ಆಗ, ಸ್ಕೂಟರ್ ಕೇವಲ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ಆ ವೇಳೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಒರಟಿನ ಎಡ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂಬ ಟೀಕೆಗಳು ಎದ್ದಿದ್ದವು. ಹೀಗಿದ್ದರೂ ಸಿಂಪಲ್ ಎನರ್ಜಿ 50,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತ್ತು. ಇದೀಗ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ತಂಡ ಟೆಸ್ಟ್‌ ಡ್ರೈವ್‌ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಸಿಂಪಲ್ ರೈಡ್ ಹೇಗಿತ್ತು, ಇದರ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್, ಕಂಫರ್ಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಡಿಸೈನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೈಲ್

ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ ಅನ್ನು ಕಂಡ ಕೂಡಲೇ ನಿಮಗೆ ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್, ಷಾರ್ಪ್ ಮತ್ತು ಚುರುಕುತನ ನೆನಪಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಆಂಗುಲರ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಟ್ರೈಯಾಂಗಲ್ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಇದ್ದು, ಇದು ತುಂಬಾ ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಐಬ್ರೋ-ಆಕಾರದ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೈಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಮೊದಲ ಅಂಶವೆಂದರೆ 12-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್‌ಗಳು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ, ಬಹುತೇಕ ಸ್ಟಾರ್‌-ಷೇಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ.

ಸೈಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು ಅದೇ ಆಂಗುಲರ್ ಮತ್ತು ಷಾರ್ಪ್ ಡಿಸೈನ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಇದು ಓಡ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್-ಬಣ್ಣದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ರೇಜನ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಫ್ಲೋರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಫ್ಲಾಟ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಎತ್ತರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸಿಂಗಲ್-ಪೀಸ್ ಸೀಟ್ ಸ್ವತಃ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದ ಕಡೆಗೆ ಇಳಿಜಾರಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೈಲಿಶ್ ಸ್ವಿಂಗರ್ಮ್ ಇದೆ, ಇದು ಸ್ಟೈಲಿಷ್ ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಗೋಲ್ಡ್ ಬಣ್ಣದ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೆಟಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಡಿಸೈನ್‌ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸೂಪರ್ ಸ್ಟೈಲಿಶ್ ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಗ್ರಾಬ್ ರೈಲ್ ಬಹುತೇಕ ಕಲಾಕೃತಿಯಂತಿದೆ. ಯುತ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಚರ್ ಡಿಸೈನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೈಲನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಫೀಚರ್ಸ್

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ ಬಂದರೆ, ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್, ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳು, ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಎಲ್ಲಾ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಸ್ಟೈಲ್ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಫಿಟ್ ಆ್ಯಂಡ್ ಫಿನಿಶ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಪ್ರೀ-ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ ಮತ್ತು ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ.

ಇನ್ಸ್ಟ್ರೂಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮಾಡಲು 7.0-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಟಚ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಿಗ್ಗಲ್‌ಗಳಿವೆ. ನಾವು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನ ಬೀಟಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ.

ಪೂರ್ಣ-ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕದಲ್ಲಿ, ಮಾಹಿತಿಯ ಟ್ರಕ್‌ಲೋಡ್ ಇದೆ. ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್, ಓಡೋಮೀಟರ್, ಟ್ರಿಪ್ ಮೀಟರ್‌ಗಳು, ಆವ್‌ರೇಜ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್, ರೇಂಜ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೋಮ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಿದ್ದು, ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೆಲ್ತ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಅನ್ನು ಕೂಡ ತೋರುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೆಲ್ತ್ ಮಾನಿಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಮನ ಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ರೈಡರ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಇದ್ದರೆ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಕ್ರೀನ್ ರೈಡ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹೌದು, ಇದನ್ನು ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಮತ್ತು ವೈ-ಫೈ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗೆ ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಿಂಪಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಇದನ್ನು MapMyIndia ನೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭ ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ ಫೀಚರ್ಸ್ ಆದ ರಿಮೋಟ್ ಆಕ್ಸಸ್, ಜಿಯೋ-ಫೆನ್ಸಿಂಗ್, OTA ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳು, ಸೇವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ವರ್ಡಿಂಗ್ ರೂಟ್ಸ್, ರೈಡ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು, ರಿಮೋಟ್ ಲಾಕಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಉಪಯುಕ್ತ ಫೀಚರ್ ಎಂದರೆ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮೂಲಕ ಸವಾರರು ವಾಹನ ನೋಂದಣಿ ಪೇಪರ್‌ಗಳು, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಇನ್ಶುರೆನ್ಸ್ ಪೇಪರ್‌ಗಳು ಮುಂತಾದ ಪ್ರಮುಖ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿಕೊಂಡು ತೋರಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದಾಗ, ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಫೀಚರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಿಂಪಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಕೆಲವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫೀಚರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದೆ.

ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್

ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ವಿಮರ್ಶೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಅದ್ಭುತ ಸ್ಕೂಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮೋಜಿನ ರೈಡ್‌ ಮಾಡಿದ್ದಾವೆ. ಇದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್-ಡೆನ್ಸ್ ಮೋಟರ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಂಪಲ್ ಎನರ್ಜಿಯು ಈ ಮೋಟಾರು ಅತ್ಯಧಿಕ ಟಾರ್ಕ್-ಡೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿಯೇ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಬಗ್ಗೆ ಇದ್ದ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಚೈನ್‌ನಿಂದ ಓಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೇ ಕಳೆದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಚೈನ್ ಬದಲಿಗೆ ಕಡಿಮೆ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಕಂಪನಿಯು ಈಗ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿದೆ.

ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರು 4.5kW ನಾಮಿನಲ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 8.4kW ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು 72Nm ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಅದ್ಬುತ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೇವಲ 2.77 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 0-40km/h ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 0-40km/h ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಸ್ಕೂಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ನಾವು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವೇಗದ ರೈಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. 0-60km/h, 0-80km/h ಮತ್ತು 0-100km/h ವೇಗದಲ್ಲೂ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಉತ್ತಮ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಸೋನಿಕ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ನಿಧಾನವಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹಾಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ.

ಮೋಡ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಇಕೋ, ರೈಡ್, ಡ್ಯಾಶ್ ಮತ್ತು ಸೋನಿಕ್ ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ರೈಡ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೇಂಜ್ ಭಾರಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಇಕೋ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರೇಂಜ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಕೇವಲ 50km/h ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ರೈಡರ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಮೈಲೇಜ್ ಬಯಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬೇಕಾದ ಮೋಡ್ ಆಗಿದೆ.

ನಂತರ ರೈಡ್ ಮೋಡ್ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 160 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ ಮೈಲೇಜ್ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 70 ಕಿ.ಮೀ ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಂಪಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಗರ, ಹೊರವಲಯಕ್ಕೆ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೋಡ್ ಆಗಿದೆ.

ಡ್ಯಾಶ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಂಪಲ್ ಎನರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ 'ಟ್ರ್ಯಾಕ್' ಮೋಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೋಡ್ ಇದಾಗಿದೆ. ಮೈಲೇಜ್ ಸುಮಾರು 120 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಸುಮಾರು 85 ಕಿ.ಮೀ/ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ನೀಡುವ ರೈಡ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೋನಿಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 105km/h ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮೈಲೇಜ್ ಸುಮಾರು 85 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ. ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯಲ್ಲಿ 100km/h ಅನ್ನು ಬೇಗನೇ ಕಾಣಬಹುದು.

ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಯೂನಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 3.3kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಫಿಕ್ಸ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು 1.5kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸೆಟಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ಒಟ್ಟು 4.8kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೇ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬುದು.

ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸೀಟ್‌ ಕೆಳಗೆ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೀಟ್ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಬಿಡುವು ಹೊಂದಿದೆ. 30-ಲೀಟರ್ ಅಂಡರ್ ಸೀಟ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಇದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಫುಲ್ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಬಿಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.

ಹೌದು, ಸಿಂಪಲ್ ಎನರ್ಜಿ ನಿಮಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ರೂ.30,000ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಒಟ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 6.4kWh ವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಕೋ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗೆ 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಿಂಪಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಐಚ್ಛಿಕ 1.4kW ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ರೂ. 15,499 ಬೆಲೆಗೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಈ ಚಾರ್ಜರ್ 2 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ 75 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಇದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊನೊಶಾಕ್ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ. ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಓಡಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಆಫ್‌ ರೋಡ್ ಅಥವಾ ಹೊಂಡಗಳ ಮೇಲೆ ಅದರ ರೈಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಎಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಲಿಯೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಭಾವನೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿದೆ.

ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಅದ್ಬುತವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 200mm ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 190mm ಡಿಸ್ಕ್ ಇದೆ. ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೆಂಬೊ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್‌ಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸವಾರರು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಈ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಅಂಶವಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಎಲ್ಲಾ EV ಗಳಲ್ಲಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸಿಂಪಲ್ ಅವರು ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಕಟ್-ಆಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಪರ್ಶವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಆಫ್‌ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಹಿತಕರ ಭಾವನೆಯಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಸರಳವಾದವರು ಅದನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಸ್ಲಾಲೋಮ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು, ನಮಗೆ ಥ್ರೊಟಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ.

ವೇರಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳು

ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವೇರಿಯಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಇದರ ಬೆಲೆ 1.10 ಲಕ್ಷ ರೂ., ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ ಪ್ರೈಸ್‌ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 30,000 ರೂ. ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ವೆಚ್ಚವು ರೂ. 1.4 ಲಕ್ಷದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ನಾಲ್ಕು ಅದ್ಭುತ ಬಣ್ಣಗಳು

- ನಮ್ಮ ರೆಡ್

- ಅಜುರೆ ಬ್ಲ್ಯೂ

- ಬ್ರೇಜನ್ ಬ್ಲಾಕ್

- ಗ್ರೇಸ್ ವೈಟ್

ಅಂತಿಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕೈಕೊಟ್ಟರೇ ಇನ್ನು ಕೆಲವು ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇನ್ನು ಕೆಲವು ರೈಡ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಆದರೂ ಸಿಂಪಲ್ ಒನ್ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದ್ದು, ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿದಾಗ ನಮಗೂ ಇದೇ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್‌ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ ಇದು ಬಹುತೇಕ ದೋಷರಹಿತವಾಗಿದೆ. ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್, ರೈಡ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ.