ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ 1.5 ವರ್ಷನ್ ಸೆಡಾನ್ ರಿವ್ಯೂ

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳು ಪಾರುಪಾತ್ಯ ಸಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಟೀವಿಯಾ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಪ್ರಿಯರನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು.ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾವನೆ, ವಿಶಾಲತೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕೋಡಾದ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಅದೇ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸೆಡಾನ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಭಾರತೀಯರ ಪ್ರೀತಿಯು ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎಸ್‍ಯುವಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳ ಕಡೆಗೆ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು.

ಆದರೆ ಸ್ಕೋಡಾ ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕೊಡುಗೆಯಾದ ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಭಾರತೀಯರ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್‌ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಮುಂದಿನ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಏನಾದರೂ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಕೋಡಾ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿದೆಯೇ? ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಎಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ? ನಾವು ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾವನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ 1.5 ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಗಳು ಇಲ್ಲಿದೆ,

ವಿನ್ಯಾಸ

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಅತ್ಯಧಿಕ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ಇದು ಸರಿಯಾದ ಸುಂದರವಾದ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿದೆ ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಆಧುನಿಕ ಸ್ಕೋಡಾದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಮ್ ಸರೌಂಡ್ ಜೊತೆಗೆ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಸ್ಕೋಡಾ ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಗ್ರಿಲ್ ಇದೆ. ಗ್ರಿಲ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಯವಾದ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ.

ಗ್ರಿಲ್ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾದ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಈ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಸ್ಲಾವಿಯಾದ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಘಟಕದ ಒಳಗಿನ ಎಲ್-ಆಕಾರದ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳು ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಂದರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಕೆಲವು ಕ್ರೀಸ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹನಿಕಾಬ್ ಅಂಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗಳು ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಬಲ್ಬ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗಳ ಬಳಿ ಇನ್ವರ್ಟಡ್ ಎಲ್-ಆಕಾರದ ಅಂಶವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೆಡಾನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಮಾಡುವುದು ಬಾನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅಕ್ಷರ ರೇಖೆಗಳು. ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾದ ಸೈಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಅಕ್ಷರ ಸಾಲುಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಕೆಳಗಿನ ವಿಂಡೋ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದೇ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಬಳಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೂಮರಾಂಗ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಕೂಡ ಇದೆ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾವು ಸ್ಲೋಪಿಂಗ್ ರೂಫ್ ಲೈಒನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಜೋಡಿ-ತರಹದ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ನೋಟವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬಣ್ಣದ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದ್ದ ಶಾರ್ಕ್ ಫಿನ್ ಆಂಟೆನಾವು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಡೈಮಂಡ್-ಕಟ್, ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ 16-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಅಲಾಯ್ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳು ಆಕರ್ಷಕ ಲುಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತುಂಬಾ ಸೊಗಸಾದವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಈ ಅಲಾಯ್ ವ್ಹೀಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಸ್ಲಾವಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಅಲಾಯ್ ವ್ಹೀಲ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಐರಾನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ಆಂಬಿಷನ್ ಸಿಂಗಲ್-ಟೋನ್ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಸ್ಟೈಲ್ ರೂಪಾಂತರವು ಈ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿನ್ಯಾಸ ರೇಖೆಗಳು ಹರಿಯುತ್ತವೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಬಹುಕಾಂತೀಯ ಕಾರಾಗಿದ್ದು, ಅದು ನಿಮ್ಮಿಂದ ಹಾದುಹೋದಾಗ ನೀವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಎರಡನೇ ಬಾರಿ ನೋಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಬೂಟ್ಲಿಡ್ನಲ್ಲಿ 'SKODA' ಅಕ್ಷರವಿದೆ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ಲಿಡ್ ಸ್ವತಃ ಕೆಲವು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಹನಿಕಾಬ್ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಚಿಕ್ಕ ವಿವರಗಳಾಗಿವೆ.

ಇಂಟಿರಿಯರ್

ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಇಲ್ಲದ ಸ್ಕೋಡಾ ಸೆಡಾನ್ ಯಾವುದು? ಅಲ್ಲದೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ರೂಲ್‌ಬುಕ್‌ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ವಿಶಾಲವಾದ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಒಳಾಂಗಣದಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರು ಎಂದು ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಗುರುತಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಎಷ್ಟು ಯೋಚಿಸಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಒಳಾಂಗಣವು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಮೊದಲ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್‌ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಎರಡು-ಸ್ಪೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸ್ಕೋಡಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ಕರೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಿಲ್ವರ್ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನುರ್ಲ್ಡ್ ನಾಬ್‌ಗಳು ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸೆಡಾನ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು 7-ಸ್ಪೀಡ್ DSG ಯೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್ ಹಿಂಭಾಗವು ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಲಿವರ್‌ಗಳ ಹಿಂದೆ 8-ಇಂಚಿನ ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಇದೆ. ಪೂರ್ಣ-ಬಣ್ಣದ ಡಿಸ್ ಪ್ಲೇಯನ್ನು ಚಾಲಕನ ಆದ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ಪೂರ್ವನಿಗದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಚಾಲಕ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಮಾಹಿತಿಯ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ, ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ, ಇಂಧನ ಮಟ್ಟಗಳು, ಓಡೋಮೀಟರ್, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಖಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಹಾರ್ಡ್-ಟಚ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಮಾತ್ರ ನಿರಾಸೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಾಫ್ಟ್-ಟಚ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಬೀಜ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಥೀಮ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಬೀಜ್ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಬೀಜ್ ಬಿಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಯಾನೋ ಕಪ್ಪು ಪಟ್ಟಿಯಿದ್ದು ಅದು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ 10-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಇದ್ದು ಅದು Android Auto ಮತ್ತು Apple CarPlay ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು ದೆ ಮತ್ತು ಟಚ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೃದು ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಶೈಲಿಯ ರೂಪಾಂತರವು ಉಪ-ವೂಫರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪೇರ್ ವೀಲ್ ಒಳಗೆ, ಸೆಡಾನ್ ನ ಬೂಟ್ ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದೆ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯೋಜನೆಯು ಸಬ್-ವೂಫರ್‌ನ ಬಾಸ್ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸ್ಲಾವಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಸ್ಕೋಡಾ ಕನೆಕ್ಟ್ ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಮೂಲಕ ಸೆಡಾನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಯಾವುದೇ ಅಂಶವನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದು ನಿಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಕೋಡಾ ಕನೆಕ್ಟ್ ಸೂಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸೇರಿಸಬಹುದು.

ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಡಿಸ್ ಪ್ಲೇ ಕೆಳಗೆ ಸೆಂಟರ್ ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿವೆ.ಎಸಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಬಟನ್‌ಗಳು, ಸ್ಲೈಡರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬಟನ್ ಗಳಿಲ್ಲ. ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹ್ಯಾಪ್ಟಿಕ್ ಟಚ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುವ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಭಾವನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಲೆದರ್ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಪಿಯಾನೋ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಹಿಲ್-ಹೋಲ್ಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಸೆಡಾನ್‌ನ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕೆಲವು ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗೇರ್ ಲಿವರ್‌ನ ಮುಂದೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಇರಿಸಲು ಸ್ಲಾಟ್ ಇದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಕೋಡಾ ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಟೈಪ್-ಸಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಿದೆ. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಅಂದವಾಗಿ-ಸಂಯೋಜಿತ ಅಂಬೈಟ್ ಲೈಟ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್

ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯು ಸ್ಕೋಡಾದ ಕಾರುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ಸೆಡಾನ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಸೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿಯು ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಸ್ಟೈಲ್ ವೇರಿಯಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೆದರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇತರ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಸಿಂಗಲ್-ಟೋನ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸೀಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು ವೆಂಟಿಲೆಷನ್ ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಆರಾಮ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ದೀರ್ಘ ಗಂಟೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕ ಎಂದು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಿಂಭಾಗವು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಶೀಲವಾಗಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾವು 2,651 ಎಂಎಂ ವ್ಹೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಲೆಗ್‌ರೂಮ್ ಗೆ ಹೇರಳವಾಗಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ 1,752 ಮಿಮೀ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮತ್ತೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ ಮೂರು ಜನರು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆರಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಹಿಂದಿನ ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಟೈಪ್-ಸಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ಒಂದು ವೇಳೆ ನೀವು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಕಪ್‌ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೋಲ್ಡ್-ಡೌನ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಟೋರೆಂಜ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇವೆ.

ಚಾಲಕನಿಗೆ ವ್ಯಾಲೆಟ್‌ನಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವಿದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು, ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಪಾಕೆಟ್, ಡೀಪ್ ಡೋರ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ಸೀಟುಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೋಟ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಒಬ್ಬರು ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಚ್ ಮೂಲಕ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಆಗ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ.

ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ 521 ಲೀಟರ್ ಗಳಷ್ಟು ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟನ್ನು ಮಡಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಸ್ಲಾವಿಯಾ 1,050 ಲೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಕೋಡಾ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ! ಅಂದರೆ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಸೆಡಾನ್‌ಗೆ ಸ್ಕೋಡಾ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಆರಾಮ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೋರೆಜ್ ಸ್ಪೇಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್

ಸ್ಕೋಡಾದ ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳಲ್ಲ. ಸ್ಕೋಡಾ ತಯಾರಿಸಿದ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ-ದರ್ಜೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಓಡಿಸಿದ ಸ್ಲಾವಿಯಾ 1.5 ಒಂದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್‌ನಿಂದ ಪಡೆದ 1.5-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.

ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ MQB-A0-IN ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾದ ಇಂಡಿಯಾ 2.0 ತಂತ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಎರಡನೇ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಭಾಗ-ಹಂಚಿಕೆಗೆ ಇದು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಶಾಕ್‌ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂರು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾವನ್ನು 1.0-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ 1.5-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬಹುದು. ಈ ರಿವ್ಯೂನಲ್ಲಿ ನಾವು ದೊಡ್ಡದಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಇದು ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್, 1.5-ಲೀಟರ್ ಯುನಿಟ್ ಆಗಿದೆ. 5,000rpm ನಲ್ಲಿ 148 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಕೇವಲ 1,500rpm ನಲ್ಲಿ 250 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಅಥವಾ 7-ಸ್ಪೀಡ್ DSG ಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬಹುದು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ಸ್ಫೋಟಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ.

ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಥಂಬ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತುಂಬಾ ಶಾಂತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನೀವು ಕೇವಲ ಕೇಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸ್ಫೋಟಕವಾಗಿದೆ. ಸ್ಲಾವಿಯಾದಲ್ಲಿನ 1.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲ-ಜನ್ ಸ್ಕೋಡಾ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾ ವಿಆರ್‌ಎಸ್‌ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಪವರ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.

7-ಸ್ಪೀಡ್ DSG ಹೊಂದಿದ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. DSG ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ನಾವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೊರಬಂದೆವು. ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಪವರ್ ಪವರ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿಕೊಂಡಿದೆ ಅಂದರೆ, ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಗೊಣಗಾಟವಿದೆ.

ನೀವು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಗದ್ದಲದಂತಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ನೀವು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ನೋಟ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿ-ಹೋಗುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಎಂಜಿನ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ.ಆದರೆ DSG ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್'ಗೆ ಅದೇ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

DSG ತೆರೆದ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಟ್ವಿಸ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಬರಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ, ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಎಸ್‌ಜಿ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಔತಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ 1.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.

ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೋಟ್ಸ್ ಮೋಡ್ ಮೋಜಿನ-ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿದೆ. ನಂತರ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಮೋಡ್ ಬರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಗೇರ್‌ಗಳು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಂತೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಇದು, ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಅದ್ಭುತ ಭಾವನೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಸಾಹಿಯು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಮೋಡ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ನಾವು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಡ್ರವ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಸಹ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ.

ಈ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಕಮಿನೇಶನ್‌ಗಳು ಸ್ಕೋಡಾ 1.5 ಅನ್ನು ಸ್ಲಾವಿಯಾ ವಿಆರ್‌ಎಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಯೋಚಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸಸ್ಪೆಂಕ್ಷನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಸೆಡಾನ್ ಗುಂಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗ್ಲೈಡ್ ಮಾಡುತ್ತದ. ಬಾಡಿ ರೋಲ್ನ ಸಮಂಜಸವಾದ ಪ್ರಮಾಣವಿದೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೂರು ನೀಡಲು ಏನಾದರೂ ಅಲ್ಲ .ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸ್ವಲ್ಪ ಅತಿಯಾದ ಬಾಡಿ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಕಡಿಮೆ ಇಲ್ಲ. ಆರಂಭಿಕ ಕಡಿತವು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪವರ್ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೂಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕನಲ್ಲಿ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ. NVH ಮಟ್ಟಗ ಕೂಡ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವು ಕಡಿಮೆ ಇರಬಹುದೆಂದು ಯಾರೂ ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 1.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ವೇಗವನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಸುಲಭದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ 1.5 ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯದ ಗೆಲ್ಲುವ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಅದ್ಭುತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದ್ಯತೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಫೀಚರ್ಸ್

ಸ್ಕೋಡಾದ ಕಾರುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅದ್ಭುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವಲ್ಲ ಆದರೆ ಕಾರುಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಕೋಡಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, EBD ಜೊತೆಗೆ ABS, ಮಲ್ಟಿ ಕಾಲಿಷನ್ ಬ್ರೇಕ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಹಿಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಲ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ರೋಲ್ಓವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ISOFIX ಸೀಟುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹಲವು ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಫೀಚರ್ಸ್

ಹೊಸ ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟಿಂಗ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್, 10-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್, ಸ್ಕೋಡಾ 8-ಸ್ಪೀಕರ್ ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ & ಗೋ, 9-ಇಂಚಿನ ಪೂರ್ಣ ಬಣ್ಣದ ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಮತ್ತು ಟೈಪ್-ಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರಗಳು

ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಮೂರು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳು ಟೊರೆಂಟೊ ರೆಡ್, ಕ್ಯಾಂಡಿ ವೈಟ್, ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್, ರಿಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲೂ ಆಗಿದೆ. ಇನ್ನು ಈ ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಕಾರು ಆಕ್ಟಿವ್, ಆಂಭಿಷನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೈಲ್ ಎಂಬ ಮೂರು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಮೊದಲ ಜನರೇಷನ್ ಆಕ್ಟೀವಿಯಾಗೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಆಕ್ಟೀವಿಯಾ ಕಾರು ಸ್ಕೋಡಾವನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇಂದಿನಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಒಳ್ಳೆಯದು, ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರು ಎಸ್‍ಯುವಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಮಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸುಂದರವಾದ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ತಂದಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾ ನೋಡಲು ತುಂಬಾ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಸಹ ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಹಣಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.