ಇಕೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರಿನ ಅಂತಿಮ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊರತಂದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪಯಣ ಅಂತ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಫೋರ್ಡ್

ಈ ಜನಪ್ರಿಯ ಫೋರ್ಡ್ ಕಂಪನಿಯು ಹಲವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಚರಣೆ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಕಂಪನಿಯು ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ. ಇನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ 25 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸುದ್ದಿಯಯು ಫೋರ್ಡ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ವಿಮರ್ಶಕರಿಗೂ ಬೇಸರವಾಗಿತ್ತು.

ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಒಂದು ದಶಕದಿಂದ ಭಾರಿ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದ್ದರು ಮತ್ತು "ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪುನರ್ರಚನೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ" ಭಾಗವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿತು.

ಫೋರ್ಡ್ ಇಂಡಿಯಾಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದು ಗುಜರಾತ್‌ನ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬಳಿಯ ಸಾನಂದ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಚೆನ್ನೈ ಬಳಿ ಇದೆ. ಸನಂದ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ, ಫೋರ್ಡ್ ತಮ್ಮ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳಾದ ಫಿಗೋ, ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಪೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಚೆನ್ನೈ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ, ಫೋರ್ಡ್ ಇಕೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎಂಡೀವರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು.

2021ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಫೋರ್ಡ್ ಭಾರತದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಸನಂದ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್‌ನ ಕೊನೆಯ ಯುನಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತಂದಿತು.

ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಚೆನ್ನೈ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಆದರೆ ಅದೂ ಈಗ ಅಂತ್ಯ ಕಂಡಿದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಇಕೋಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಕೊನೆಯ ಯುನಿಟ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನೈ ಘಟಕದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿದೆ.

ಫೋರ್ಡ್ ಇಕೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಬ್ 4 ಮೀಟರ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜನವರಿ 2012 ರಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿ ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್ಪೋದಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಅಂದಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಅಲನ್ ಮುಲಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಬಿಡುಗಡೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ 2013 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇದು ಅಬ್ಬರದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು.

ಫೋರ್ಡ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಬುಕಿಂಗ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು, ಅದು ಉತ್ತಮ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇಕೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.

ಫೋರ್ಡ್ ಮಾರುತಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಮೂಹ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಹೊಸ ಜನರೇಷನ್ ಫಿಗೋ, ಆಸ್ಪೈರ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ. ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಅವರು ಸನಂದ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಿದರು. ದುಃಖಕರವೆಂದರೆ, ಈ ಕಾರುಗಳು ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಫೋರ್ಡ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ನಷ್ಟವಾಯ್ತು. ಅವರಿಗೆ ಭಾರತದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ಉತ್ಪಾದನಾ-ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ (ಪಿಎಲ್‌ಐ) ಯೋಜನೆಯಡಿ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗೆ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಫೋರ್ಡ್ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಫೋರ್ಡ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಭರವಸೆಯ ಕಿರಣವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಐಕಾನಿಕ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈ ಬಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮರಳಲು ಆಲೋಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಬ್ಲೂ ಓವಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಪ್ಪತ್ತು ಕಾರು ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ 'ಚಾಂಪಿಯನ್ OEM ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಯೋಜನೆ' ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪಿಎಲ್‌ಐ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಆಯ್ಕೆಯಾದ OEM ಗಳು 25,938 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಬಜೆಟ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಫೋರ್ಡ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿತ್ತು.

ಪಿಎಲ್‌ಐ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಫೋರ್ಡ್ ಘೋಷಿಸಿದಾಗ ಉತ್ಸಾಹವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅವರ ಸನಂದ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಚೆನ್ನೈ ಘಟಕವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಫೋರ್ಡ್ ಕಂಪನಿಯು ಒಂದು ದಶಕಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಲಾಭ ಗಳಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡಿತು. ಆದರೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಟಾರಸ್ ಹೊರಹೋಗುವ ನ್ಯೂ ಜನರೇಷನ್ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, 2021 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಇ, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಓಮನ್ ಮತ್ತು ಬಹ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಮಾರಾಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ.