ಹೊಸ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ರಾಪ್ಟರ್ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್ ಪಿಕ್ ಅಪ್‌ ಅನಾವರಣ

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ರೇಂಜರ್ ರಾಪ್ಟರ್ ಯುಎಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಎಫ್- 150 ರಾಪ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ರೇಂಜರ್ ರಾಪ್ಟರ್ ಲೀಟರ್ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 288 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 489 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಫೋರ್ಡ್ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ರಾಪ್ಟರ್ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ರಾಪ್ಟರ್ ಪಿಕ್ ಅಪ್‌ 10.1 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ 2.0-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಿಂದ ಕೆಲವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ರಾಪ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗಲಿದೆ.

ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಜಿಟಿ ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಫೋಕಸ್ ಎಸ್‌ಟಿ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಬಳಸುವಂತಹ 'ರೇಸ್-ಬ್ರೆಡ್' ಆಂಟಿ-ಲ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಲಿಫ್ಟ್-ಆಫ್ ಆದ ನಂತರ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಟರ್ಬೊಗಳನ್ನು ತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಚಾಲಕನು ಬೇಗನೆ ಪವರ್‌ಗೆ ಮರಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ನೇರವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ 10 ಅನುಪಾತಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಟರ್ಬೊಗಳನ್ನು ಸಹ ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ರೇಂಜರ್ ರಾಪ್ಟರ್‌ನಂತೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ.

2.5-ಇಂಚಿನ ಲೈವ್-ವಾಲ್ವ್ ಫಾಕ್ಸ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 2.3 ಎಂಎಂ ದಪ್ಪ ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ಯಾಷ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಸ್ತೃತ-ಪ್ರಯಾಣ ಸಸ್ಪೆಂಕ್ಷನ್ ನೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊಸ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಾಪ್ಟರ್ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎರಡು-ವೇಗದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಏಳು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಈ ನ್ಯೂ ಜನರೇಷನ್ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ಪಿಕ್ಅಪ್ ಟ್ರಕ್ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಕಸನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಪರಿಚಿತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಇದರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಿ-ಆಕಾರದ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅದರ ಮುಖದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ರೇಂಜರ್‌ನ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಅನ್ನು 50 ಎಂಎಂ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂಬದಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೆಗ್‌ರೂಮ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ರೇಂಜರ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಡ್ ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ರೋಚ್ ಕೋನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಿಂಭಾಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 50 ಎಂಎಂ ಮೂಲಕ ಲೋಡ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾಸಿಗೆಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹಿಂದಿನ ವ್ಹೀಲ್ ಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಅಡ್ಡ ಹಂತಗಳಿವೆ. ಇದು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್-ಮೌಲ್ಡ್ ಬೆಡ್‌ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಒರಟಾದ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಎಂದು ಫೋರ್ಡ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ರೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಗೋ ಟೈ-ಡೌನ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮೇವರಿಕ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾದ F-150 ನಂತೆಯೇ, ಮಧ್ಯಮ 360-ಡಿಗ್ರಿ ಲೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದು ಬಿಲ್ಟ್-ಇನ್ ರೂಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೊಬೈಲ್ ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್‌ನಂತೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ನ್ಯೂ ಜನರೇಷನ್ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ಪಿಕ್ಅಪ್ ಟ್ರಕ್ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ SYNC4 ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ 12-ಇಂಚಿನ ಯುನಿಟ್ ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಪಿಕಪ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ ಟ್ರೂಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ಸಿಯರ್, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ನಂತಹ ಶಿಫ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಸೊಗಸಾದವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಫೋರ್ಡ್ ತನ್ನ ಎವರೆಸ್ಟ್ (ಎಂಡೀವರ್) ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ನ್ಯೂ ಜನರೇಷನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈ ನ್ಯೂ ಜನರೇಷನ್ ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಡೀವರ್ ಅಥವಾ ಎವರೆಸ್ಟ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ಹೊಸ ಟೀಸರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ನ್ಯೂ ಜನರೇಷನ್ ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಡೀವರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯು ಮಾರ್ಚ್ 1 ರಂದು ಅನಾವರಣವಾಗಲಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಎಸ್‍ಯುವಿಯನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ಕಂಪನಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿಲ್ಲ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಈ ವರ್ಷದಲ್ಲೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಬಹುದು. ಇನ್ನು ಟೀಸರ್ ನಲ್ಲಿ ಎಸ್‍ಯುವಿ ಬಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ನೇರವಾದ ನಿಲುವು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ ಎಂಡೀವರ್ ಎಸ್‍ಯುವಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಸಿಕವು ಹೊಸ ರೇಂಜರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ.