ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೊಸ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್160 ಬೈಕ್ ರಿವ್ಯೂ

ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಪಲ್ಸರ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಬೈಕ್ ಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇಂದಿಗೂ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ಬೈಕ್ ಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಭಿಮಾನಿ ವರ್ಗವಿದೆ. 2021ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪಲ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯು ಬಂದಿತು. ಬಜಾಜ್ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪಲ್ಸರ್ N250 ಮತ್ತು F250 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಸುಂದರವಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.

2022ರ ಜೂನ್ 24 ರಂದು, ಬಜಾಜ್ ದೊಡ್ಡ 250 ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸಣ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪಲ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಎನ್160 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇದು NS160ಗೆ ಬದಲಿ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ. ಈ ಹೊಸ ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್160 ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ನಡುವೆ ನಾವು ಪುಣೆಯ ರಮಣೀಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದೆವು.ಈ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್250 ಮತ್ತು ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್160 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡುಮಾಡುವ ಅನೇಕರು ಇರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಎರಡೂ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಲ್ಲ. ಎನ್160 ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಇದು ಸರಳವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಅವರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕ್ವಾರ್ಟರ್-ಲೀಟರ್ ಪಲ್ಸರ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್160 ಬೈಕ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಐಬ್ರೋ ಶೈಲಿಯ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮುಖವಿದೆ. ಇದು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಅದೇ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಡ್ಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್250 ನಿಂದ ತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ.

ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್160 ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಯೂನಿಟ್‌ನ ಮೇಲೆ ಸ್ಲಿಮ್ ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್ ಇದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಾವು ಎನ್250 ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಇನ್ಸ್ ಟ್ರೂಮೆಂಟ್ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲ. ಇದು ಇನ್ಸ್ ಟ್ರೂಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಒಂದೇ ಯೂನಿಟ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಸವಾರರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಬಹುತೇಕ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ ಡಿಸ್ ಪ್ಲೇಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್160 ಬೈಕಿನ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಡ್ಯುಯಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ರೈಡ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಎಂಬ ಒಂದು ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.. ಬೈಕಿನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ವರ್ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಗೆರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

ಫೀಚರ್ಸ್

ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್160 ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಕಮ್ಯುಟರ್ ಎಂದು ಬಜಾಜ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್, ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಾಗಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಬಲ್ಪ ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬಹುದಾದ ವಿಷಯ. ಎಲ್ಇಡಿ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅನಲಾಗ್-ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ ಟ್ರೂಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್. ಇದು ಇನ್ನೂ ಅನಲಾಗ್ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಲವೇ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಇನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಸಣ್ಣ LCD ಡಿಸ್ ಪ್ಲೇಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್, ಓಡೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಗೇರ್ ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕವನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು. ಹಲವಾರು ಟೆಲ್-ಟೇಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳೂ ಇವೆ. ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಮುಂದೆ USB ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್160 ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಮೂಲಭೂತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇವುಗಳಾಗಿವೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಪರ್ಫಾಮೆನ್ಸ್

ಈ ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್160 ಬೈಕಿನಲ್ಲಿ 165cc, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಏರ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 165cc ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 5 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಇದು 15.7 ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 15.7 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇನ್ನೂ ಪಲ್ಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಮೃದುವಾದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಇದು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ RPM ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಕಮ್ಯುಟರ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ, ಅದರ ಬಹುಪಾಲು ಬಳಕೆಯು ನಗರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು 4,000 ಮತ್ತು 6,000rpms ನಡುವೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಈ ಬೈಕ್ 50 ರಿಂದ 70 ಕಿಮೀ / ಗಂ ನಡುವೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಆನಂದದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಾವು ಬಯಸಿದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು 6,000rpm ಗೆ ಹೋದಂತೆ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ 3,000rpm ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಈ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು 'ಪ್ರಯಾಣಿಕರು' ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.

85 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ಯಾಪಕ RPM ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಜಾಜ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. 3ನೇ, 4ನೇ, ಮತ್ತು 5ನೇ ಗೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 30-70km/h ವೇಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಜಾಜ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ರಾಸ್ಪಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ನೋಟ್ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್160 ನಲ್ಲಿನ ಚಾಸಿಸ್, ಸಸ್ಪೆಂಕ್ಶನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಎನ್50 ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ರೈಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಇನ್ನು ಸಸ್ಪೆಂಕ್ಷನ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 37mm ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊನೊಶಾಕ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಸಸ್ಪೆಂಕ್ಷನ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಸನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸೀಟ್ ಮೃದುವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೆತ್ತನೆಯ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘ ಸವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂತೋಷವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತಡಿ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ನಾವು ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಬೈಕಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 300 ಎಂಎಂ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 230 ಎಂಎಂ ಡಿಸ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಗ್ರಿಮೆಕಾದಿಂದ ಉತ್ತಮ ದರ್ಜೆಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಾಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ನಿಲ್ಲುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

ಇನ್ನು ಸಿಂಗಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ರೂಪಾಂತರಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತುಂಬಾ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಘಟ್ಟದ ಮಾನ್ಸೂನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪುಣೆಯ ಒದ್ದೆಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದೆವು ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್ ದೋಷರಹಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.

ಈ ಬೈಕ್ MRF ಝಾಪರ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ರೇಡಿಯಲ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಬಜಾಜ್‌ಗೆ ಕೆಲವು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್160 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆನಂದದಾಯಕ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದೆ. ಮಳೆ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಆದರೂ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆದ್ದಾರಿ ವೇಗಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ.

ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳು

ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್160 ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎರಡೂ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಅವುಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಸಿಂಗಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ರೂಪಾಂತರವು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಬ್ಲೂ, ರೇಸಿಂಗ್ ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ನೋ ಗ್ರೇ ಎಂಬ ಮೂರು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಸಿಂಗಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ರೂಪಾಂತರದ ಬೆಲೆಯು ರೂ.1.23 ಲಕ್ಷವಾಗಿದೆ,

ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್160 ಬೈಕಿನ ಡ್ಯುಯಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ರೂಪಾಂತರದ ಬೆಲೆಯು ರೂ,1.27 ಲಕ್ಷವಾಗಿದೆ. ಈ ಬೈಕಿನ ಡ್ಯುಯಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ರೂಪಾಂತರವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಶೇಷವಾದ ಬಣ್ಣ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ. ಇದು ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ,

ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಬಜಾಜ್ ಪಲ್ಸರ್ ಎನ್160 ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಕಮ್ಯುಟರ್ ಬೈಕ್ ಆಗಿದೆ, ಈ ಬೈಕ್ ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಬೈಕ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಆನಂದದಾಯಕ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೇ ಹಲವಾರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫೀಚರ್ಸ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.