ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ರೂಲ್ಸ್..!

ಇವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಕಿಯಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್‍‍ನಂತಹ ಹೊಸ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ದೇಶಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಾಹನದಲ್ಲಿಯೇ ಬಿಎಸ್-6 ನಿಯಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಹಾಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾಡಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ಹೊಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೊರಡಿಸಿದ ಅಧಿಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅರೆಸೈನಿಕ ಪಡೆಗಳು ಬಿಎಸ್-6 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಹಳೆಯ ಬಿಎಸ್-6 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದರಿಂದ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಂದ ಸರ್ಕಾರ ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಏಕೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈಗ ನೀವು ಎಲ್ಲರೂ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡಬೇಕು. ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ ಅದೇನೆಂದು ತಿಳಿಯಲು ಮುಂದೆ ಓದಿ.

ನಮ್ಮ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆ ಬಳಸುವ ಕಾರುಗಳು ಕಠಿಣ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ಸೈನಿಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ನಂಬಿಕೆ ಇಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರಿಗೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸುವ ಬದಲು ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನೆ ಬಳಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಿಎಸ್-6 ಆಧಾರಿತ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಚಲಿಸುವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಈ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪೂರೈಸಲು ವಿಶೇಷ ಇಂಧನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳು ಈ ಹೊಸ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ. ನಮ್ಮ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಹೊಸ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಒಂದೇ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅದೇ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಇಂಧನದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಸದ್ಯ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಪ್ಸಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಸುರಕ್ಷಾ ಸಾಧನಗಳು ಇಲ್ಲವಾದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಈ ಕಾರನ್ನು, ನಮ್ಮ ಸೇನೆಯು ಇಂದಿಗೂ ಬಳಸುತ್ತಿರುವುದಲ್ಲದೆಯೆ, ಇನ್ನು ಸಾವಿರಾರು ಜಿಪ್ಸಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ ಕೊಡಿ ಎಂದು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯು 3,051 ಯೂನಿಟ್‍ನ ಜಿಪ್ಸಿ ಕಾರುಗಳು ಬೇಕೆಂದ್ರು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಆರ್ಡರ್ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಈ ಕಾರಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಶುರು ಮಾಡಲಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್‍‍ನ ಸಫಾರಿ ಸ್ಟೋರ್ಮ್ ಕಾರುಗಳು ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಇವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಜಿಪ್ಸಿ ಕಾರುಗಳು ಬೇಕೆನ್ನಲಾಗಿದೆ.

ಜಿಪ್ಸಿ ಕಾರುಗಳೇ ಏಕೆ ಬೇಕು.?

ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು 3,192 ಯೂನಿಟ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡ 90ರಷ್ಟು ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ ಸ್ಟೋರ್ಮ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸೇನೆಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಿರುವ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಿಲ್ಲವಾದ ಕಾರಣ ಜಿಪ್ಸಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೇ ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ ಸ್ಟೋರ್ಮ್ ಕಾರುಗಳು ಹಾರ್ಡ್‍‍ಟಾಪ್ ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಪ್ಸಿ ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರ ಹಾರ್ಡ್‍‍ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್ ಟಾಪ್ ಎಂಬ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ಜಿಪ್ಸಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸೈನಿಕರು ನಿಲ್ಲಬಹುದಾದ ಸೌಕರ್ಯಗಳು ಇದರಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರುಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

MOST READ: ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಚಮಕ್ ಕೊಟ್ಟ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್

ಒಂದು ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಐದರಿಂದ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಜಿಪ್ಸಿ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸೈನೆಯು ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ 30,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

MOST READ: ಹೊಸ ಮೋಟಾರ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕಾಯ್ದೆಗೆ ಸಿಕ್ತು ಗ್ರೀನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ - ಯಾವ ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಎಷ್ಟು ದಂಡ.?

ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 8,000 ವಾಹನಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಸಫಾರಿ ಸ್ಟೋರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಜಿಪ್ಸಿ ಕಾರುಗಳು ತಕ್ಷಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದ್ದು, 1991 ರಿಂದೀಚೆಗೆ ಜಿಪ್ಸಿ ಭಾರತೀಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹಾಗೆಯೆ ಇಲ್ಲಿಯ ವರೆಗೂ 35,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜಿಪ್ಸಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ.

MOST READ: ಮತ್ತೊಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರಿನ ಒಡೆಯರಾದ ಮಾಜಿ ಕ್ರಿಕೆಟಿಗ ರಾಹುಲ್ ದ್ರಾವಿಡ್

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಪ್ಸಿ ವಿಶೇಷತೆಗಳಿವು

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಪ್ಸಿ ಕಾರು ಕೇವಲ ದೇಶಿಯವಾಗಿ ಮಾರ್ತವಲ್ಲದೇ ವಿದೇಶದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿಯು ಸಹ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಿದೇಶದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಮುರೈ ಅಥವಾ ಎಸ್‍ಜೆ410 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜಿಪ್ಸಿ ಕಾರುಗಳು ತಮ್ಮ ಆಫ್ ರೋಡಿಂಗ್‍ ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದಲೇ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಕಾರನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಸಹ ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ವರೆಗು ಜಿಪ್ಸಿ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲವಾದರೂ ಎಸ್‍ಯುವಿ ಪ್ರಿಯರಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಆನಂತರ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಜಿಪ್ಸಿ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರವೇ ನವೀಕರಣಗೊಳಿಸಿ ಅದಕ್ಕೆ ಜಿಪ್ಸಿ ಕಿಂಗ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು.

ಜಿಪ್ಸಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮಾರುತಿ 1000 ಸೆಡಾನ್ ಕಾರಿನಿಂದ ಪಡೆದ 970ಸಿಸಿ, 1.0 ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಅದನ್ನು 1.3 ಲೀಟರ್ ಏಂಜಿನ್ ಆಗಿ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಈ 1.3 ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ 80ಬಿಹೆಚ್‍ಪಿ ಮತ್ತು 104ಎನ್ಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಗುಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

Source: Motoroids